Terbang ke bulan dilarang! Oleh siapa? Jaringan Astronomi Ukraina - Jaringan Astronomi Ukraina Biografi Mikhail Lomonosov.

Apollo 17. Pada tanggal 7 Desember 1972, pukul 05:53 (selanjutnya waktu Moskow), kendaraan peluncuran Saturn V dan pesawat ruang angkasa Apollo-17 dengan awak: Eugene Cernan (komandan kapal), Ronald Evans (pilot kompartemen komando) dan Harrison Schmitt ( pilot) lepas landas pesawat ruang angkasa bulan), ilmuwan ahli geologi.

Tujuan penerbangan ini adalah untuk mendaratkan kapal bulan Appollo-17 di wilayah Taurus-Littrov, di bagian timur piringan bulan, di luar Laut Kejelasan. Program ini menyediakan tiga perjalanan oleh Y. Cernan dan H. Schmitt ke permukaan Bulan, masing-masing berlangsung selama 7 jam, Pemasangan seperangkat instrumen ilmiah di Bulan yang ditenagai oleh pembangkit listrik radioisotop, perjalanan dengan penjelajah bulan menyusuri berbagai rute dengan total panjang sekitar 37 km dengan tujuan menjelajahi Bulan di area pendaratan, mengumpulkan sampel tanah Bulan, memfilmkan dan memotret Bulan. Program ini berisi 7 percobaan baru. Salah satunya adalah penilaian profil seismik Bulan, dibandingkan survei seismik pasif yang digunakan pada misi sebelumnya. Delapan bahan peledak dengan berat 0,75 hingga 2,73 kg ditempatkan di permukaan Bulan pada jarak 0,16 hingga 2,4 km dari lokasi kumpulan instrumen ilmiah. Muatan tersebut diledakkan secara berurutan atas perintah dari Bumi, setelah peluncuran Apollo 17 dari Bulan. Direncanakan untuk mencatat dampak ketika tahap lepas landas kapal bulan jatuh di Bulan 9 km dari lokasi pendaratan, mengamati di televisi ledakan 6 dari 8 muatan dan jatuhnya tahap lepas landas.

Eksperimen baru lainnya, mengukur medan gravitasi Bulan di sepanjang rute Lunokhod, menggunakan gravimeter yang dipasang di Lunokhod. Selain itu, direncanakan akan dilakukan pemeriksaan dan pemetaan Bulan dari orbit ISL menggunakan seperangkat instrumen yang dipasang di kompartemen layanan.

Perkiraan lokasi pendaratan pesawat luar angkasa Apollo-17 berada di sisi Bulan yang terlihat dari Bumi pada titik dengan koordinat 30° 45" BT dan 20° 10" LU. sh., di wilayah Taurus-Littrov. Area ini dipilih sebagai yang paling menarik dari sudut pandang penelitian selenologi. Para ilmuwan percaya bahwa lapisan materi gelap yang menutupi sebagian besar permukaan lokasi pendaratan mungkin merupakan formasi termuda di Bulan, berusia sekitar 500 juta tahun, dan mereka berharap dapat menemukan sampel batuan tertua di sana, berusia 4,5 miliar tahun.

Berbeda dengan penerbangan sebelumnya ke Bulan, peluncuran Saturn V dengan pesawat ruang angkasa Apollo 17 harus dilakukan pada malam hari untuk memastikan sudut elevasi Matahari yang diperlukan di atas cakrawala bulan pada saat kedatangan kapal. Untuk alasan yang sama, peluncuran dari orbit satelit dan transisi ke jalur penerbangan ke Bulan harus dilakukan di atas Samudera Atlantik, pada orbit ketiga satelit, daripada memulai pada orbit kedua di atas Samudera Pasifik.

Pendaratan Apollo 17 di Bulan lebih sulit dibandingkan pendaratan kapal-kapal sebelumnya, termasuk Apollo 15, yang lintasan pendaratannya melewati wilayah pegunungan Handley Rille, namun dimungkinkan untuk mendarat di belakang titik desain dan di kedua sisinya. . Lintasan pendaratan pesawat luar angkasa bulan Apollo 17 melewati lembah sempit antara pegunungan Utara dan Selatan dengan tebing curam di belakang perkiraan lokasi pendaratan.

Lokasi pendaratan Apollo 17, yang dipilih di bagian timur piringan bulan, memerlukan penerapan tindakan keamanan khusus. Salah satu momen paling berbahaya dalam penerbangan ke Bulan adalah manuver pengurangan kecepatan yang dilakukan di belakang piringan bulan. Pengurangan kecepatan yang terlalu banyak - pengereman berlebihan - dapat menyebabkan kapal jatuh ke Bulan sepanjang lintasan balistik.

Semakin jauh ke timur orbit penurunan peri-bulan, semakin sedikit waktu yang dimiliki Pengendali Misi untuk menganalisis orbit baru dan memutuskan pengembalian darurat jika diperkirakan akan terjadi tabrakan dengan Bulan. Oleh karena itu, bahaya orbit penurunan pesawat ruang angkasa Apollo 17 ditetapkan 10° sebelah barat lokasi pendaratan (untuk lintasan Apollo-16, bahayanya berada 16° sebelah timur lokasi pendaratan). Oleh karena itu, perlambatan kapal bulan sebelum mendarat di permukaan bulan harus dimulai 12 km di atas bahaya. Dan untuk mengurangi ketinggian awal tahap pengereman, yang darinya sumber daya sistem propulsi pendaratan dapat memastikan pendaratan kapal, perilunion orbital dikurangi menjadi 13 km (tempat 20,4 km di Apoll- 16 penerbangan).

Semua ini memerlukan turunnya Apollo-17 dari orbit ISL dalam dua tahap.

Tahap pertama dilakukan sebelum kapal bulan dan blok utama dilepas; mesin roket cair kompartemen servis digunakan untuk pengereman, dan kapal dipindahkan ke orbit 27,8/110 km. Setelah undocking, pada pengereman tahap kedua dengan bantuan mesin roket cair RSU, kapal bulan dipindahkan ke orbit ISL 13/111 km.

Setelah dimulainya kembali komunikasi dengan pesawat ruang angkasa bulan, Pusat Kendali Misi dalam hal ini memiliki waktu sekitar 10 menit untuk mengambil keputusan untuk mendarat di Bulan atau tidak.

NASA menunjukkan keuntungan berikut dari deorbit ISL dua tahap:

penurunan bahaya hingga 13 km mengurangi ketinggian awal tahap pengereman menjadi 17,25 km dan menyediakan 165 detik melayang bagi kapal bulan sebelum mendarat (kru Apollo-16 menggunakan 91 detik dari 168 detik yang tersedia untuk melayang ). Bobot pendaratan berkurang karena konsumsi bahan bakar mesin roket cair dari sistem kendali pesawat ruang angkasa bulan selama pengereman tahap kedua. Kemungkinan terjadinya pengereman berlebihan segera sebelum pendekatan berkurang, karena perubahan kecepatan yang lebih besar dilakukan pada pengereman tahap pertama pada malam sebelumnya.

Ekspedisi terakhir ke Bulan merupakan yang terpanjang dan termahal, dirancang selama 304 jam 31 menit dan menelan biaya 450 juta dollar, termasuk biaya satu set peralatan ilmiah sebesar 45 juta dollar.

Persiapan pra-peluncuran kendaraan peluncuran Saturn V dengan pesawat ruang angkasa Apollo 17 berjalan normal hingga siklus pra-peluncuran otomatis dimulai. Peralihan ke otomatis dilakukan pada T 0 dikurangi 190 detik (di mana T 0 adalah perkiraan waktu mulai). Selama siklus otomatis, komputer di darat tidak mengeluarkan perintah untuk memberi tekanan pada tangki oksigen tahap ketiga. Operator secara manual mengirimkan perintah untuk memberi tekanan pada tangki, tetapi komputer tidak mencatat tekanan tersebut. Akibatnya, sistem pemblokiran otomatis diaktifkan, menghentikan operasi lebih lanjut 30 detik sebelum perkiraan waktu mulai. Para astronot, seperti yang diinstruksikan, segera mematikan perangkat kembang api yang ada di dalamnya. Pusat kendali penerbangan dan spesialis dari berbagai layanan mulai mencari cara untuk memasukkan informasi tentang tekanan tangki ke dalam komputer.

Jendela peluncuran untuk penerbangan Apollo 17 ke Bulan memungkinkan peluncuran pada 7 Desember mulai pukul 05:53 hingga 09:31. Jendela berikutnya mengizinkan peluncuran pada 8 Desember, dan jika peluncuran tidak dilakukan, maka tanggal peluncuran berikutnya, yang memungkinkan pendaratan di wilayah Taurus-Littrov, hanya akan dilakukan pada 4 Januari 1973.

Namun, menunda peluncuran Apollo 17 hingga 4 Januari 1973 akan menunda peluncuran stasiun orbital Skylab, yang dijadwalkan pada 30 April 1973. Penundaan ini akan menimbulkan biaya tambahan sebesar $11 juta.

Badan intelijen darat telah mengembangkan cara untuk memasukkan informasi tentang tekanan tangki manual ke dalam komputer berbasis darat. Pusat Kontrol Penerbangan menguji dan menguji metode yang diusulkan pada stand khusus. Persiapan akhir pra-peluncuran kendaraan peluncuran dengan pesawat ruang angkasa dilanjutkan dari kesiapan 8 menit pada 8 jam 25 menit.

Kendaraan peluncuran Saturn V dengan pesawat luar angkasa Apollo 17 lepas landas pada pukul 08:33, terlambat 2 jam 40 menit dibandingkan perkiraan waktu peluncuran. Ini adalah peluncuran Apollo pertama yang dilakukan pada malam hari.

Pesawat ruang angkasa Apollo-17, bersama dengan kendaraan peluncuran tahap ketiga, memasuki orbit penahan elips 167/171 km pada 08:45 (orbit melingkar yang dirancang dengan ketinggian 170 km).
H. Schmitt mengamati Bumi dari orbit yang menunggu dengan penuh minat dan mengomentari lanskap yang diamati dari sudut pandang seorang ahli geologi. Secara khusus, ia mengatakan bahwa meskipun ia bukan pendukung teori pergeseran benua, namun mengamati dari ketinggian orbit dan membandingkan garis pantai benua yang “robek”, mau tidak mau harus diakui bahwa mereka sangat konsisten satu sama lain.

Pada 11 jam 45 menit 34 detik, ketika kapal menyelesaikan orbit kedua mengelilingi Bumi dan berada di atas Jamaika (17°28 LU dan 78°W), mesin propelan cair tahap ketiga dihidupkan kembali, bekerja selama 5 menit 42 detik dan memindahkan pesawat ruang angkasa Apollo 17 pada jalur penerbangannya ke Bulan. Untuk mengimbangi penundaan 2 jam 40 menit pada saat peluncuran dan memastikan kedatangan pesawat ruang angkasa ke Bulan pada waktu yang diperkirakan, mesin roket tahap ketiga dinyalakan 9 menit lebih awal dan bekerja 6 detik lebih lama dari perkiraan waktu nominal. Pada jam 12 rekonstruksi kompartemen dimulai, dan setelah 30 menit blok utama berlabuh dengan kapal bulan, tetapi dari 12 kunci hanya 9 yang tertutup secara otomatis, sehingga salah satu astronot harus memasuki terowongan dan menutup terowongan secara manual. kunci yang tersisa. Pada pukul 13:20, pesawat ruang angkasa Apollo 17 terpisah dari kendaraan peluncuran tahap ketiga. Dengan bantuan mesin RSU, ia dipindahkan dari kapal, atas perintah dari Bumi, sisa bahan bakar dituangkan melalui ruang mesin roket berbahan bakar cair utama, panggung menerima dorongan tambahan dan dialihkan ke a lintasan tumbukan dengan Bulan di kawasan kawah Fra Mauro.

Waktu istirahat para astronot dimulai pada pukul 17.30 dan berlangsung hingga pukul 23.36. Mereka kurang tidur. Y. Cernan dan R. Evans selama 3 jam, X. Schmitt selama 4 jam dan sering terbangun.

Setelah menyelesaikan istirahat mereka, para astronot memeriksa sistem di pesawat dan melakukan pengukuran navigasi angkasa.

8 Desember, mereka memutuskan untuk mempersingkat jam kerja para astronot karena mereka kurang tidur. Waktu istirahat kedua dimulai pada pukul 09.33. Semua astronot meminum obat tidur Seconol.

Pada pukul 14:36, Apollo 17 telah melewati setengah jarak antara Bumi dan Bulan.

Pada pukul 17.33, para astronot dibangunkan oleh sinyal dari Bumi. Y. Cernan dan H. Schmitt tidur 6,5 jam, R. Evans 7,5 jam Para astronot merasa baik-baik saja, namun Y. Cernan mengeluh perutnya bengkak. Penyebabnya tampaknya adalah diet tinggi kalium yang diresepkan untuk mencegah aritmia jantung yang diamati pada astronot Apollo 15.
Pada pukul 20:03, pada jarak sekitar 230 ribu km dari Bumi, koreksi pertama jalur penerbangan pesawat ruang angkasa dilakukan; koreksi sebelumnya sesuai rencana ditinggalkan. Mesin utama kompartemen servis bekerja selama 1,58 detik, meningkatkan kecepatan penerbangan sebesar 3 m/detik dan memindahkan kapal ke lintasan yang membawanya pada jarak terpendek 100 km dari permukaan Bulan. Sebelum koreksi, kapal tersebut terbang sepanjang lintasan tabrakan dengan Bulan. X. Schmitt melakukan percobaan untuk mengevaluasi pengaruh aktivitas fisik dalam kondisi gravitasi nol terhadap aktivitas jantung. Untuk tujuan ini, bekerja dengan expander, ia meningkatkan detak jantungnya dari 60 menjadi 140 detak per menit, kemudian mulai berlari secara intensif di tempat, namun detak jantungnya tidak meningkat di atas 140. Waktu yang dibutuhkan denyut nadi untuk kembali normal ternyata sama dengan di Bumi.

9 Desember pada 00:57, astronot H. Schmitt dan Y. Cernan masuk ke kapal bulan dan membawa 18 kaset film, gunting, headphone, selimut, dan barang-barang lain yang mereka butuhkan selama berada di Bulan. Pemeriksaan terhadap sistem di dalam pesawat ruang angkasa bulan menunjukkan bahwa sistem tersebut beroperasi secara normal, dengan pengecualian kerusakan kecil pada penyelarasan antena terarah untuk komunikasi radio dengan Bumi. Sekembalinya ke kompartemen komando pada pukul 02:33, para astronot memperhatikan bahwa salah satu dari 12 kunci port docking otomatis tidak ditutup. R. Evans ingin menutup kunci secara manual, tetapi Pusat Kendali Misi melarang hal ini agar kunci yang rusak tidak menimbulkan kesulitan selama pelepasan, dan untuk penyegelan yang andal, dari 12 kunci hanya 3 yang ditutup. , para astronot memulai percobaan untuk mempelajari aliran panas dalam cairan dalam kondisi tanpa bobot. Eksperimen serupa dilakukan selama penerbangan Apollo 14, tetapi peralatan dan metodologi Apollo 17 ditingkatkan.

Pada pukul 09:33, waktu istirahat ketiga bagi para astronot dimulai, yang berlangsung hingga pukul 17:33. Setelah istirahat, Y. Cernan dan H. Schmitt kembali pergi ke kapal bulan untuk memeriksa sistem di dalamnya.

Koreksi jalur penerbangan ketiga, yang direncanakan sesuai rencana pada pukul 22:48, ditinggalkan.

10 Desember. Penerbangan Apollo 17 berjalan dengan baik. Koreksi lintasan penerbangan keempat, yang dijadwalkan pada 17:48, dianggap mungkin dilakukan di Pusat Kendali Penerbangan, karena lintasannya mendekati yang dihitung. Dengan demikian, pada jalur Bumi-Bulan, dari empat koreksi yang direncanakan, hanya satu yang dilakukan. Sehubungan dengan pembatalan koreksi lintasan, waktu istirahat para astronot berikutnya diperpanjang dan mereka dibangunkan pada pukul 15:25.

Dengan perkiraan waktu 18 jam 19 menit, para astronot menjatuhkan panel dari kompartemen layanan yang menutupi kompartemen tersebut dengan instrumen dan kamera untuk memetakan dan mendeteksi Bulan dari orbit selenosentris.

Pada pukul 22:47, ketika kapal berada di atas sisi jauh Bulan, para astronot menyalakan mesin roket kompartemen servis untuk memindahkan Apollo 17 ke orbit selenosentris awal. Mesin bekerja selama 6,5 ​​menit dan mengurangi kecepatan terbang sebesar 900 m/detik. 23 menit kemudian, ketika pesawat ruang angkasa muncul dari belakang Bulan, pengukuran lintasan menunjukkan bahwa ketinggian populasi peri di atas permukaan bulan adalah 97 km, dan ketinggian populasi adalah 315 km (dihitung orbit elips 96,5/317 km) .

Pada pukul 23:33, kendaraan peluncuran Saturn V tahap ketiga jatuh ke Bulan.

Saat bertabrakan dengan Bulan, kecepatannya sekitar 2,5 km/detik, titik tumbukan berada 150 km sebelah barat dari perhitungan, 80 km sebelah timur lokasi pendaratan Apollo-14 dan 500 km sebelah barat lokasi pendaratan Apollo-16 . Fluktuasi permukaan bulan akibat jatuhnya tahapan tersebut direkam selama 2 jam 40 menit oleh empat seismometer yang dipasang di Bulan oleh astronot dari ekspedisi bulan sebelumnya.

11 Desember pada 03:06 orbit selenosentris awal telah diperbaiki. Mesin roket kompartemen servis beroperasi selama 22 detik dan memindahkan kapal ke orbit elips 24/106 km. X. Schmitt mulai mengomentari lanskap yang diamati. Ia melihat kilatan cahaya di dekat ufuk gelap Bulan, yang menurutnya disebabkan oleh jatuhnya meteorit di kawasan kawah Himaldi. Asumsi ini tidak mungkin diverifikasi, karena seismometer mencatat getaran kuat yang disebabkan oleh jatuhnya kendaraan peluncuran tahap ketiga. Pada orbit kedua dalam orbit selenosentris, para astronot memeriksa perkiraan lokasi pendaratan pesawat luar angkasa bulan Apollo 17. Pada orbit ketiga, X. Schmitt, mengamati Bumi melalui teropong, mencatat kekeruhan di Samudera Pasifik bagian utara dan Amerika Serikat bagian barat laut.

Y. Cernan kembali mengeluh nyeri akibat penumpukan gas di usus. Rasa sakitnya semakin parah saat makan. Dokter percaya bahwa rasa sakit adalah akibat dari memperkaya makanan dengan potasium, namun astronot membutuhkan potasium untuk menghindari aritmia jantung, yang lebih berbahaya daripada sakit perut. Y. Cernan diminta meminum dua tablet pencahar sebelum makan, tidak mengunyah permen karet, tidak makan oatmeal, buah dan muffin, serta minum lebih banyak air. Sebuah dewan yang terdiri dari lima dokter dan astronot D. Young, komandan pesawat ruang angkasa Apollo 16, dibentuk. D. Young juga menderita rasa sakit seperti itu dan meyakinkan Yu Cernan, mengetahui dari pengalamannya sendiri bahwa rasa sakit itu akan hilang di Bulan dengan gerakan yang intens dan di bawah pengaruh gravitasi bulan. Kemudian, negosiasi diselenggarakan antara Yu Cernan dan dewan dokter melalui saluran radio tertutup yang tidak dipantau oleh pers.

Sistem di dalam pesawat ruang angkasa Apollo 17 beroperasi secara normal, dengan pengecualian tangki hidrogen cair yang sedikit terlalu panas, yang dapat dengan mudah dihilangkan oleh astronot dengan menyesuaikan kekuatan arus di pemanas secara manual. Mekanisme memanjangkan dan memendekkan kamera topografi tidak berfungsi dengan baik.

Pukul 07:38, waktu istirahat para astronot berikutnya dimulai, berlangsung selama 8 jam.

Ketiga astronot tersebut tidur selama 7,5 jam.Pada perkiraan waktu 17:50, Yu Cernan dan H. Schmitt memasuki pesawat ruang angkasa bulan dan melepaskan roda pendaratan. Pada orbit kedua belas sepanjang orbit selenosentris, izin diberikan untuk memisahkan pesawat ruang angkasa bulan dari blok utama. Para astronot memeriksa area perkiraan lokasi pendaratan. Mereka mengidentifikasi kawah Camelot dan Sherlock, yang berfungsi sebagai penanda navigasi untuk pendekatan pendaratan, dan kawah Pappy di dekat perkiraan titik pendaratan (nama semua kawah tidak resmi).

Pada pukul 20.20, ketika Apollo-17 berada di belakang Bulan, pesawat luar angkasa bulan dipisahkan dari blok utama. Kemudian R. Evans, dengan menggunakan mesin roket RSU, memindahkan blok utama menjauh dari kapal bulan. Saat kedua perangkat tersebut muncul dari balik Bulan, keduanya berada pada jarak beberapa meter satu sama lain.

Pada 21:48, di orbit ketiga belas sepanjang orbit selenosentris, mesin roket berbahan bakar cair kompartemen layanan dinyalakan selama 4 detik, dan unit utama dipindahkan ke orbit pertemuan, perpindahannya sama dengan nilai yang dihitung 100 km .

Pukul 21.54, dengan bantuan mesin roket cair RSU, pesawat ruang angkasa bulan dipindahkan ke orbit dengan ketinggian 13 km di atas permukaan bulan.

Pada pukul 22:43, mesin roket propelan cair tahap pendaratan kapal bulan dihidupkan, pada ketinggian 16 km dan jarak 590 km ke titik pendaratan yang dihitung. Autopilot digital memandu pesawat ruang angkasa bulan ke perkiraan lokasi pendaratan. Pada awal perlambatan, ketika jendela kapal bulan menghadap ke atas, X. Schmitt mengatakan bahwa dia melihat Bumi. Belakangan, ketika H. Schmitt dan Y. Cernan ditanya seperti apa perkiraan lokasi pendaratan ketika mendekatinya, para astronot menjawab bahwa mereka tidak punya waktu untuk mengagumi keindahan pemandangan tersebut, H. Schmitt berkata: “Komandan tidak mengizinkan saya harus melihat ke luar jendela karena saya harus terus memantau instrumen.”

Menurut Yu Cernan, perkiraan lokasi pendaratan ternyata jauh lebih penuh dengan batu dari yang diperkirakan dan dia harus memusatkan seluruh perhatiannya untuk tidak mendaratkan kapal bulan di atas batu. Ia juga mengatakan: “Ada banyak sekali kawah di sini sehingga kemanapun Anda melangkah, satu kaki pasti akan berakhir di dalam kawah.”

Saat mendekati lokasi pendaratan, kapal bulan melewati pegunungan setinggi kurang lebih 3 km. Lokasi pendaratannya sendiri berupa lembah sempit (lebar 10 km) di antara dua barisan gunung yang tingginya mencapai 2,5 km. Beberapa kilometer sebelah barat lokasi pendaratan menjulang Gunung Keluarga, dalam perjalanan menuju ke sana terdapat tebing tebing setinggi sekitar 80 m, Lokasi pendaratan penuh dengan kawah, ada pula yang diameternya mencapai hampir satu kilometer.

Menurut data terkini yang dilaporkan oleh Pusat Kendali Misi, pesawat ruang angkasa Apollo-17 mendarat pada pukul 22:55 di titik dengan koordinat: 20°9"41" LU. w. dan 30°45"25,9" BT. d., 80 m ke selatan dan 200 m ke timur dari titik perhitungan. Kapal turun ke lereng kawah kecil yang dangkal berbentuk piring, dan berdiri di atas tanah dengan sedikit kemiringan sehingga tidak menimbulkan kesulitan untuk diluncurkan dari Bulan.

Pada tanggal 12 Desember pukul 03:03, dengan penundaan 20 m karena alasan teknis, pendakian pertama ke permukaan bulan dimulai dengan tujuan menjelajahi wilayah Taurus - Littrov. Para astronot melaporkan bahwa praktis tidak ada debu di area pendaratan, yang membenarkan asumsi bahwa tanah tersebut berasal dari gunung berapi. Lapisan atas tanah sangat gembur, kaki tersangkut 20-25 cm di dalamnya.

Pada awalnya, karena kurangnya pengalaman, para astronot bergerak di permukaan dengan susah payah dan banyak tergelincir. Belakangan, Y. Cernan berkata: “Seperenam gravitasi adalah anugerah nyata jika Anda tahu cara menggunakannya.” H. Schmitt dan Y. Cernan, ketika membungkuk untuk mengumpulkan sampel, sering kali menjatuhkan dan menodai pakaian antariksa mereka di tanah yang gembur dan lengket. H. Schmitt terus-menerus mengomentari ciri-ciri tanah dan bentang alam dan berkata: “Jika ada surga bagi seorang ahli geologi, maka saya telah menemukan diri saya di surga ini.” Para astronot merakit dan menyiapkan penjelajah bulan. Pada 04:17 Kamera televisi di Lunokhod dinyalakan dan Yu Cernan melakukan test ride. Sayap belakang terjatuh akibat guncangan. Upaya merekatkan sayap dengan pita perekat gagal. Penjelajah bulan Apollo-17 dilengkapi dengan alat pengambil sampel tanah khusus, yang memungkinkan Anda mengambil sampel tanah tanpa meninggalkan penjelajah bulan.

100 m dari kapal bulan, para astronot memasang seperangkat instrumen ilmiah: Gravimeter stasioner untuk merekam fenomena pasang surut di Bulan dan mendeteksi gelombang gravitasi di luar angkasa; spektrometer massa untuk mempelajari komposisi atmosfer bulan; alat yang mencatat frekuensi jatuhnya meteorit; geofon untuk merekam getaran seismik yang disebabkan oleh ledakan muatan kembang api; sensor untuk mengukur aliran panas dari perut Bulan diturunkan hingga kedalaman 2,5 m ke dalam sumur yang dibor oleh astronot. Kemudian Y. Cernan mengebor lubang ketiga untuk mengambil inti tanah sedalam 2,5 m, namun tidak dapat menarik inti tersebut keluar dari dalam tanah. Dari Bumi dia disarankan untuk beristirahat dan meminta bantuan dari H. Schmitt. Bersama-sama, para astronot mengeluarkan inti tersebut, membongkarnya menjadi beberapa bagian dan menempatkannya di Lunokhod. Atas perintah dari Bumi, seperangkat instrumen ilmiah yang dipasang oleh para astronot dihidupkan dan semua instrumen bekerja normal. Para astronot meledakkan muatan kembang api dengan seorang drummer, dan getaran seismik yang dihasilkan direkam oleh geofon.

Menurut program tersebut, para astronot seharusnya melakukan perjalanan dengan penjelajah bulan ke tenggara menuju bak mesin Steno, Emory dan Faust. Kawah terjauh, Faust, terletak 2,2 km dari lokasi pendaratan pendarat bulan. Karena para astronot terlambat dari jadwal dan terlambat sekitar 30-40 menit, maka rutenya diperpendek dan mereka diminta untuk sampai ke kawah Steno yang terletak 1,5 km dari lokasi pendaratan. Perjalanan menuju kawah Steno ternyata sulit, Yu.Cernan kesulitan menavigasi dengan instrumen navigasi dan mencapai kawah tidak akurat. Sampel tanah dikumpulkan dari kawah, dan perangkat pemancar radiosonde gelombang pendek dipasang untuk mempelajari karakteristik listrik permukaan bulan. Dalam perjalanan menuju kawah dan saat kembali, para astronot memasang bahan peledak yang nantinya akan diledakkan untuk menghasilkan suara seismik di Bulan.

Pada 09:58, Yu.Cernan dan X. Schmitt kembali ke kapal bulan. Total durasi pintu keluar pertama adalah 7 jam 10 menit. Para astronot menghabiskan 6 jam 55 menit di permukaan bulan, menempuh jarak 2,8 km dengan penjelajah bulan, dan mengumpulkan 17 sampel tanah bulan dengan berat total 13 kg.

Denyut nadi rata-rata adalah 120, dan pada saat pengambilan; kolom tanah mencapai 140-150 denyut per menit.

Menurut program, setelah pertama kali keluar ke permukaan Bulan, periode istirahat Y. Cernan dan H. Schmitt seharusnya dimulai pada 13:48.

Para astronot meminta waktu satu jam untuk membereskan semua material yang dibawa ke kapal bulan dari permukaan Bulan. Dalam hal ini, permulaan pintu keluar kedua ditunda satu jam kemudian. Waktu istirahat para astronot dimulai pada pukul 15.00.

Blok utama yang dikendalikan oleh astronot R. Evans bergerak dalam orbit selenosentris dengan ketinggian 100 km di atas permukaan bulan. 5 menit sebelum pendaratan kapal bulan, R. Evans, melewati lokasi pendaratan, memotret pendekatan dan lokasi pendaratan. R. Evans mengamati kilatan cahaya di kawah Vostochny serupa dengan yang dilihat H. Schmitt di kawah Gimaldi.

R. Evans melakukan survei kartografi dan pemeriksaan Bulan dari orbit ISL menggunakan seperangkat instrumen yang dipasang di kompartemen layanan. Mekanisme untuk memanjangkan dan memendekkan perangkat topografi bekerja semakin buruk. Mekanisme penarikan antena radar pulsa yang digunakan untuk menentukan karakteristik fisik Bulan juga bekerja dengan buruk.

Balok antena, panjang 24 m, dibentuk dari pita pratekan, ketika diperpanjang, dilepaskan dari drum dan, melewati lubang pemandu, dipelintir menjadi tabung. Setelah percobaan, antena harus dilepas, ditarik kembali, dililitkan di sekitar drum. Karena mekanisme pengoperasian yang buruk, antena tidak dapat ditarik sepenuhnya. Sebelum menyalakan mesin roket di kompartemen servis untuk memperbaiki orbitnya, antena harus ditarik sepenuhnya; jika gagal, antena harus ditembakkan, jika tidak antena akan bengkok karena akselerasi dan dapat merusak nosel mesin.

Jadwal pengamatan Bulan menggunakan radar pulsa telah direvisi dan memastikan bahwa 99% pengukuran yang direncanakan selesai sebelum perkiraan waktu penyalaan mesin roket kompartemen layanan. Dengan menggunakan radiometer pemindaian inframerah yang disertakan dalam seperangkat instrumen di kompartemen layanan, “titik panas” di Bulan dapat ditemukan.

Waktu istirahat R. Evans dimulai pada 09:13 dan berlanjut hingga 17:13.

Pada pukul 22:48, astronot Y. Cernan dan H. Schmitt dibangunkan dengan mengirimkan melodi Wagner “Ride of the Valkyrie” dari Bumi. Para astronot tidur di tempat tidur gantung, setelah melepas pakaian antariksa mereka, dan tidak meminum obat tidur. Keduanya tidur selama 6 jam, namun X. Schmitt sering terbangun. Dokter mencatat bahwa astronot makan dengan baik dan minum banyak jus buah. “Bagaimana kabar Evans di orbit?” adalah pertanyaan pertama yang menarik minat Y. Cernan.

Pada perjalanan pertama ke permukaan Bulan saat melakukan perjalanan dengan Lunokhod, kami kehilangan sayap roda belakang yang terlepas. Para astronot dan instrumen pada panel kendali Lunokhod sangat tertutup debu sehingga sulit untuk membaca pembacaannya. Y. Cernan meminta untuk menemukan cara untuk melindungi dari debu. Saat para astronot sedang beristirahat, spesialis dari perusahaan Boeing yang memproduksi penjelajah bulan, bersama dengan D. Young, yang terlibat dalam perbaikan penjelajah bulan selama ekspedisi dengan pesawat ruang angkasa Apollo-16, memutuskan untuk membuat sayap dari lembaran peta yang terbuat dari karton dilapisi plastik; Anda dapat menempelkan lembaran tersebut dengan staples yang tersedia pada lampu portabel di kapal bulan.

Di pusat kendali misi, sebuah eksperimen dilakukan di mana seorang operator yang mengenakan pakaian antariksa memasang sayap belakang ke tiruan penjelajah bulan. Operasi tersebut memakan waktu 1 menit 45 detik. Di Bulan, operasinya akan memakan waktu lebih lama, sehingga para astronot diberi waktu 5 menit untuk sedikit mengubah program untuk keluar kedua. Selain itu, beberapa menit disediakan untuk meratakan gravimeter stasioner yang dipasang di Bulan sehari sebelumnya.

13 Desember pada 02:27 kabin awak pesawat ruang angkasa bulan mengalami penurunan tekanan, dan pada 02:36 Yu Cernan mencapai permukaan bulan. Setelah 4 menit, X. Schmitt meninggalkan pesawat ruang angkasa bulan. Pada pukul 02:40 kamera televisi dinyalakan dan Pusat Kendali Misi menyaksikan para astronot memperbaiki sayap penjelajah bulan. X. Schmitt berjalan kaki ke lokasi pemasangan seperangkat instrumen ilmiah dan memasang gravimeter secara horizontal. Setelah lensa kamera televisi dibersihkan dari debu, kualitas gambar televisi menjadi sangat jelas sehingga tulisan pada pakaian antariksa para astronot dapat terbaca.

Pada 03:57, para astronot menaiki penjelajah bulan ke Selatan, menuju pegunungan yang disebut Southern Massif. Awalnya lunar rover bergerak dengan kecepatan 11 km per jam, kemudian di bagian yang dipenuhi batu kecepatannya harus dikurangi.

Dalam perjalanan, penjelajah bulan dihentikan dan bahan peledak dipasang. Setelah melewati kawah Comelot dan Horatio (nama tidak resmi), para astronot mencapai tempat pembuangan sampah di dekat Southern Massif, yang terletak pada jarak 7 km dari lokasi pendaratan kapal bulan. Perjalanan berlangsung 1 jam 04 menit. Sampel tanah diambil dari patahan tersebut, yang menurut H. Schmitt, mungkin sangat kuno.

Namun hal ini baru dapat dikatakan dengan pasti setelah dilakukan analisis laboratorium secara menyeluruh. Perhentian di drop tersebut diperpanjang 10 menit, karena kawasan ini ternyata sangat menarik untuk mempelajari Bulan. Para ilmuwan percaya bahwa sampel dari patahan yang meluncur menuruni gunung mungkin berumur hingga 4,6 miliar tahun. Sampel batuan bulan yang dikirimkan oleh ekspedisi sebelumnya dengan pesawat ruang angkasa Apollo berusia tidak lebih dari 4,1-4,2 miliar tahun.

Setelah satu jam diberikan untuk mengumpulkan sampel dari tempat pembuangan sampah, para astronot berkendara ke Scarp Hill, naik ke ketinggian 90 m, 5 km sebelah barat lokasi pendaratan kapal bulan, dan di sepanjang jalan mereka memasang bahan peledak yang akan menjadi bahan peledak. diledakkan setelah astronot berangkat dari Bulan. Saat mendaki lereng Scarp X. Schmitt mengemas tas berisi sampel tanah bulan. Mencoba mengambilnya, dia terjatuh beberapa kali dan berguling menuruni lereng lagi sehingga melukai tasnya. Ketika dia ditawari dari Bumi untuk mendaki lereng yang lebih tinggi dan mengambil sampel di sana, dia menolak, dengan mengatakan bahwa sampel tersebut tidak menarik. Y. Cernan juga menentang pendakian ke tempat yang sangat tinggi, karena mendaki lereng itu berbahaya.

Belakangan, di dekat kawah Shorty, Y. Cernan menemukan area luas berwarna oranye. “Jangan sentuh apa pun sampai aku datang!” teriak X. Schmitt. Menurutnya, hal ini akibat dampak gas yang dilepaskan ke tanah bulan sebelum berakhirnya letusan gunung berapi. Penemuan ini dianggap yang paling menarik sejauh ini yang dilakukan oleh astronot Apollo 17 di Bulan. Kedalaman lapisan jeruk 5-8 cm X. Schmitt mengambil sampel tanah dari parit.

Tanah berwarna oranye di dekat Kawah Shorty menjadi perhatian khusus. Sebidang tanah selebar sekitar satu meter membentang di sepanjang tepi kawah sepanjang sekitar setengah kelilingnya dan tampaknya terbentuk di bawah pengaruh gas vulkanik. Asal usul kawah vulkanik juga ditunjukkan dengan bentuknya yang lonjong. Kawah tumbukan berbentuk bulat. Jika asal usul vulkanik kawah Shorty terkonfirmasi, hal ini akan memaksa kita mengabaikan hipotesis luas bahwa Bulan telah “mati” selama 3 miliar tahun terakhir.

Para ilmuwan percaya bahwa lapisan permukaan lepas berbutir halus berwarna hitam di area pendaratan kapal bulan mirip dengan abu vulkanik dan usianya mungkin hanya satu miliar tahun.

H. Schmitt dan Y. Cernan ingin tinggal di kawah Shorty, dan para ilmuwan yang mengawasi di ruangan khusus di Pusat Kendali Misi bersikeras akan hal ini. Namun hal tersebut tidak berpengaruh pada direktur penerbangan yang memerintahkan para astronot segera mengambil sampel, mengambil gambar, dan segera kembali ke kapal bulan. Pasokan oksigen mendekati nilai kritis; jika terjadi penundaan di kawah Shorty jika terjadi kerusakan pada penjelajah bulan, dan kebutuhan untuk kembali ke kapal bulan dengan berjalan kaki, mungkin oksigen tidak cukup.

H. Schmitt mengeluh: “Sayang sekali kami tidak diberi waktu untuk membuktikan sifat vulkanik kawah Shorty.” Direktur penerbangan menjawab: "Baiklah, ini adalah aturan mainnya dan kita harus mempertimbangkannya."

Kemungkinan untuk kembali ke Kawah Shorty selama perjalanan bulan ketiga telah dipertimbangkan. Namun, kesempatan ini terbengkalai karena memutuskan bahwa selama perjalanan ke Massif Utara sesuai rencana, para astronot akan mampu membuat penemuan baru yang tak kalah menariknya dengan tanah oranye. Selain itu, Massif Utara, berdasarkan foto yang diambil dari orbit ISL, memiliki kawah Van Serge, berbentuk seperti kawah Shorty, dan mungkin juga terdapat tanah oranye di dekatnya.

Sebelum kembali ke pendarat bulan, para astronot menggulingkan batu besar ke dalam Kawah Shorty. Dia berguling beberapa meter menuruni lereng dan berhenti. Dalam perjalanan pulang, X. Schmitt menemukan sebuah kawah yang tanahnya berwarna hitam. Dia menduga kawah tersebut bukan berasal dari tumbukan, namun merupakan lubang vulkanik.

Pada pukul 08:58, para astronot kembali ke pesawat ruang angkasa bulan; pada pukul 10:02, keduanya berada di dalam kapal; pada pukul 10:04, ketika kabin ditutup, para astronot menemukan bahwa tekanannya, bukannya 0,35 ata yang dihitung, telah meningkat menjadi 0,5 ata. Pemeriksaan sistem suplai dan pengaturan oksigen menunjukkan salah satu katup mengalami kebocoran. Katup yang rusak ditutup dan katup cadangan dihidupkan; pada 13:05, tekanan desain di kabin bertekanan dipulihkan.

Keluarnya kedua ke permukaan bulan berlangsung 7 jam 37 menit. Para astronot melakukan perjalanan sejauh 19,8 km dengan penjelajah bulan dan mengumpulkan 56 sampel batuan bulan, dengan berat total 36 kg. Usia sampel termuda diperkirakan 1 miliar tahun, dan tertua 4,5 miliar tahun. Yang tertua dianggap sampel berwarna abu-abu kehijauan, yang tampaknya mengandung piroksen.

Astronot R. Evans terbangun pada 12 Desember pukul 14:16. Dia terus menyelidiki dan memetakan Bulan dari orbit ISL, dan melihat suar lain di area kawah Copernicus. Diasumsikan bahwa semburan api terjadi ketika meteorit bertabrakan dengan Bulan. Namun, seismometer di Bulan tidak mencatat adanya getaran yang bertepatan dengan suar yang diamati. Para ilmuwan dan pendukung Bulan yang “aktif” percaya bahwa semburan api adalah akibat keluarnya gas dari perut Bulan. Ada penjelasan ketiga untuk fenomena ini, yang menyatakan bahwa tidak terjadi kilatan cahaya dan saraf optik astronot tereksitasi oleh pengaruh fosfena - dari partikel radiasi kosmik akibat efek Cherenkov.

Astronot Y. Cernan dan H. Schmitt dibangunkan pada pukul 22:18 dan mereka memulai persiapan untuk perjalanan ketiga dan terakhir ke permukaan bulan.

14 Desember pada 01:26 kabin diturunkan tekanannya, palka dibuka, dan pada 01:34 Yu Cernan turun ke permukaan bulan. Setelah 4 menit, X. Schmitt turun ke permukaan.

Y. Cernan pergi ke Bulan dan mengeluh hidungnya gatal dan tidak bisa menggaruknya. Para astronot Apollo 16 juga mengeluh bahwa saat berjalan di permukaan Bulan, hidung mereka sering terasa gatal; hal ini sangat mengganggu mereka, dan tidak ada cara untuk menggaruknya. Pada helm para astronot Apollo 17, selain botol air minum berbentuk toroidal dan tongkat yang dapat dimakan untuk menghilangkan dahaga dan lapar saat berjalan ke permukaan bulan, juga dipasang sepotong kain lembut untuk menggaruk hidung. Hidung Y. Cernan terasa gatal hingga tidak mungkin bisa digaruk dengan kain lembut.

Pukul 01.40 para astronot menyalakan kamera televisi. Matahari terbit di atas cakrawala bulan jauh lebih tinggi dibandingkan saat keluar sebelumnya dan sosok para astronot menghasilkan bayangan yang lebih pendek (sekitar 2,5 m).

Pada misi sebelumnya, posisi Matahari sangat rendah di cakrawala sehingga membutakan para astronot saat mereka melihat ke timur.

Pada awal mencapai permukaan bulan, para astronot diminta menggulung perangkap partikel angin matahari yang berat. Menurut programnya, jebakan tersebut digulung di ujung pintu keluar sebelum kembali ke kapal bulan.

Namun, menurut perkiraan, diperkirakan akan terjadi badai matahari kecil, yang tidak menimbulkan bahaya apa pun bagi para astronot, namun dapat merusak hasil studi angin matahari.

Pada pukul 02:16, para astronot menaiki penjelajah bulan ke arah timur laut dan 28 menit kemudian mereka mencapai kaki Massif Utara pada jarak 3,6 km dari lokasi pendaratan pesawat ruang angkasa bulan. Ada banyak bebatuan yang sangat besar di daerah tersebut. Para astronot diminta untuk mengambil sampel dalam jumlah besar, karena mereka hampir tidak mengambil sampel apa pun pada misi sebelumnya. H. Schmitt, dengan susah payah, mematahkan sampel dari sebuah batu, yang menurutnya terdiri dari batuan yang sangat kuno. Para astronot bergerak dengan penjelajah bulan sepanjang lereng dengan kecuraman hingga 20° dan berjalan kaki sepanjang lereng dengan kecuraman hingga 45°. Pada lereng seperti itu, X. Schmitt mensimulasikan penurunan ski dengan belokan yang besar. Kemiringannya banyak terdapat kawah-kawah kecil dengan diameter hingga 10 m.Di tempat-tempat yang dikunjungi para astronot pada dua pintu keluar sebelumnya, jumlah kawahnya tidak sebanyak itu. Dari penampakan batuan di kawasan Massif Utara, kita dapat menyimpulkan bahwa batuan tersebut memadat dari keadaan cair. Batuan di wilayah Massif Selatan tampak seperti zat yang terkompresi di bawah tekanan.

Para astronot melakukan perjalanan ke Timur menyusuri kaki pegunungan dan kemudian menuju ke kawah Van Surj. Kekecewaan menunggu mereka di sana. Kawah Van Serj ternyata merupakan kawah tumbukan klasik; menurut kesimpulan H. Schmitt “Lubang kering”. Para astronot segera ingin meninggalkan kawah ini, namun H. Schmitt menemukan sebuah batu ringan di kedalaman 10 cm, mereka diam selama 5 menit dan mengambil sampelnya.

Y. Cernan mengeluh semuanya tersumbat debu dan banyak bagian yang seharusnya berputar macet. Akibat aksi abrasif debu, sarung tangan X. Schmitt mulai aus, dan lapisan karet pada gagang palu geologi terkikis hingga logam terungkap.

Kembali ke pendarat bulan, para astronot melepas penutup pelat peringatan yang dipasang di salah satu roda pendaratan. Pelat tersebut diukir dengan tulisan: “Di sini orang menyelesaikan penjelajahan pertama ke Bulan pada bulan Desember 1972.” Ya, semangat perdamaian yang membimbing kita akan tetap ada dalam kehidupan seluruh umat manusia.” Di bawah kata-kata ini terdapat tanda tangan dari: Y. Cernan, R. Evans, X. Schmitt dan Presiden AS R. Nixon.

Para astronot memasuki pesawat ruang angkasa bulan pada pukul 08:36 dan menyegel kabin pada pukul 08:41.

Keluarnya ketiga Y. Cernan dan H. Schmitt ke permukaan Bulan berlangsung selama 7 jam 15 menit. Para astronot melakukan perjalanan sejauh 13,5 km dengan penjelajah bulan dan mengumpulkan berbagai sampel batuan bulan; berat total lebih dari 70 kg.

09 jam 35 menit Y. Cernan dan H. Schmitt membuka pintu kabin bertekanan dan membuang barang-barang bekas yang sudah tidak diperlukan lagi. Setelah 10 menit, palka ditutup dan kabin kembali diisi oksigen. Waktu istirahat 8 jam berikutnya bagi para astronot sebenarnya dimulai pada pukul 13:14 (menurut program seharusnya dimulai pada pukul 12:33).

Blok utama pesawat ruang angkasa Apollo 17, yang dikendalikan oleh astronot R. Evans, terus bergerak dalam orbit selenosentris. Untuk pertama kalinya dalam penerbangan Apollo, ruangan di Pusat Kendali Misi yang diperuntukkan bagi para ilmuwan memiliki komunikasi radio langsung dengan unit utama. R. Evans memberi tahu para ilmuwan bahwa dia melihat pelangi dengan warna-warni biru, hijau tua, dan warna lain di beberapa kawah di sisi jauh Bulan. Ia menemukan tiga area dengan karakter vulkanik yang menonjol.

Saat secara khusus mengamati Kawah Shorty, dia melihat warna oranye pada tanah.

Dilaporkan bahwa altimeter laser pada unit utama berfungsi normal, dengan bantuannya mereka berharap memperoleh informasi berharga (di kapal Apollo-15 dan Apollo-16, altimeter laser gagal segera setelah mulai bekerja). Kesulitan muncul dengan spektrometer ultraviolet, namun mereka terus menerima informasi darinya. Gravimeter stasioner yang dipasang di Bulan tidak berfungsi. Upaya berulang kali untuk menyalakannya dengan perintah dari Bumi tidak berhasil. X. Schmitt mengguncangnya saat mencoba menyalakannya, tapi itu juga tidak membantu.

Probe radio gelombang pendek tidak berfungsi karena penerima di Lunokhod terlalu panas. Instrumen lainnya yang dipasang di Bulan berfungsi normal. Pada tanggal 14 Desember, periode istirahat astronot R. Evans berikutnya dimulai pada 09:08. Dia dibangunkan pada pukul 17:39. Penting untuk melakukan dua koreksi pada orbit unit utama untuk menciptakan kondisi yang paling menguntungkan untuk pertemuan dengan pesawat ruang angkasa bulan di orbit ISL.

Koreksi pertama dilakukan dengan tujuan mengurangi ketinggian orbit, karena penurunan ketinggian jauh lebih rendah dari yang diperkirakan. Mesin roket propelan cair DCS dihidupkan selama 30 detik; Alhasil, unit utama berpindah ke orbit 116/124 km.

Untuk korelasi ini, digunakan LRE yang asap knalpotnya tidak dapat merusak set instrumen yang dipasang di kompartemen servis. Koreksi kedua, guna mengubah kemiringan orbit selenosentris unit utama, dilakukan dengan menggunakan mesin induk yang dinyalakan pada pukul 20.00 dan bekerja selama 18 detik.

Untuk membangunkan para wisatawan di kapal bulan Yu.Cernan dan X. Schmitt, pada pukul 21.00 melodi dari film “2001 - a space odyssey” ditransmisikan dari Bumi. Ternyata para astronot sudah bangun; Y. Cernan tidur selama 5 jam, dan X. Schmitt selama 6 jam Mendengar panggilan bangun, para astronot menyanyikan lagu "Selamat Pagi" secara chorus, dan kemudian X. Schmitt membacakan puisinya yang didedikasikan untuk tinggalnya di Bulan .

Secara bentuk, puisi-puisinya merupakan parodi dari puisi terkenal “The Night Before Christmas” karya Clement Moore. Y. Cernan dan H. Schmitt mulai membersihkan kabin dan mempersiapkan pesawat ruang angkasa bulan untuk diluncurkan dari Bulan. Mereka membuka palka, membuang barang-barang yang tidak diperlukan, menutup palka, menutup kabin dan mengisinya dengan oksigen pada pukul 23:31.

Setelah menentukan parameter orbit yang disesuaikan dari blok utama, Y. Cernan dan X. Schmitt diberitahu tentang waktu peluncuran baru dari Bulan; 01 jam 54 menit 50 detik. 15 Desember (perkiraan waktu sebelumnya 01:56). Tahap lepas landas pesawat ruang angkasa bulan memiliki berat 4.976 kg sebelum diluncurkan, dan lebih berat dari berat yang dihitung, karena para astronot membawa lebih banyak sampel batuan bulan dari yang diperkirakan.

15 Desember pada 01:41, sebelum peluncuran dari Bulan, atas perintah dari Bumi, mereka menyalakan kamera televisi penjelajah bulan, yang dipasang oleh Yu Cernan 150 m dari kapal bulan.

Pada 01:54:50, tahap lepas landas pesawat ruang angkasa Apollo 17 diluncurkan dari Bulan.

Peluncurannya disiarkan di televisi, lepas landas panggung terlihat selama 35 detik. Ketika tahap lepas landas meninggalkan bidang pandang kamera televisi penjelajah bulan, atas perintah dari Bumi, kamera diarahkan ke tahap pendaratan kapal bulan, kemudian panorama lokasi pendaratan ditampilkan.

10 detik setelah dimulainya tahap lepas landas, Bumi berhenti menerima sinyal yang memungkinkan dilakukannya pengukuran lintasan. Setelah 3 menit, penerimaan sinyal dilanjutkan. Belakangan, komunikasi radio langsung antara tahap lepas landas kapal bulan dan Bumi tidak dapat dilakukan, sehingga stasiun radio unit utama kapal digunakan sebagai repeater. Tahap lepas landas memasuki orbit selenosentris awal dengan ketinggian di atas permukaan bulan 17 km dan populasi 91 km. Perkiraan ketinggian orbit di pemukiman ini adalah 88 km. Dengan bantuan mesin roket cair RSU, orbit tahap lepas landas diperbaiki.

20 menit setelah dimulainya tahap lepas landas, Yu.Cernan dan X. Schmitt melihat kilatan lampu unit utama yang terletak 180 km dari mereka. Ketika tahap lepas landas dan blok utama saling mendekat, sebelum docking, dibuat dua sesi televisi yang menunjukkan bagaimana Yu.Cernan memutar tahap lepas landas sehingga R. Evans dapat memeriksanya dari semua sisi. Kemudian Y. Cernan dan H. Schmitt memeriksa blok utama yang berputar dan lokasinya di kompartemen layanan instrumen untuk mempelajari Bulan dari orbit ISL. Upaya docking pertama tidak berhasil.

R. Evans, saat melakukan manuver docking, meleset, dan pin rakitan yang digandeng tidak mengenai kerucut penerima tahap lepas landas. Pada percobaan kedua, pin mengenai kerucut, tetapi genggamannya tidak berhasil. Docking dilakukan pada percobaan ketiga pada pukul 04:10, dengan penundaan 12 menit dibandingkan perkiraan waktu. Docking tersebut terjadi pada ketinggian sekitar 116 km di atas permukaan bulan.

Dari 12 kunci pelabuhan docking, hanya 10 yang ditutup.Peralihan Y. Cernan dan H. Schmitt dari tahap lepas landas ke kompartemen komando, pemindahan sampel batuan bulan dan semua barang yang diperlukan berlangsung selama 3 jam. Evans membersihkan pakaian antariksa Y. Cernan dan H. Schmitt dengan penyedot debu semua benda yang dikirim dari Bulan.

Pukul 07.51 tahap take off dipisahkan dari blok utama. Atas perintah dari Bumi, mesin dihidupkan dan panggung dialihkan ke lintasan tumbukan dengan Bulan, pada titik dengan koordinat 19° LU. w. dan 35° 57" BT di pegunungan Massif Selatan dan 9 km dari lokasi pendaratan Apollo-17.

Dampak jatuhnya sebuah panggung dengan kecepatan 1,64 km/detik di permukaan Bulan setara dengan ledakan 680 kg trinitrotoluena. Getaran seismik Bulan terekam oleh seismometer yang dipasang pada ekspedisi sebelumnya.

Blok utama pesawat ruang angkasa Apollo 17 terus terbang di orbit ISL. Para astronot bangun pada pukul 21:35. Melanjutkan eksplorasi dan observasi Bulan dari orbit ISL, mereka menemukan area berwarna oranye lainnya di dekat kawah Sulpicius Gallus di bagian barat daya Mare Serenity, sekitar 560 km sebelah barat lokasi pendaratan Apollo 17.

Pada tanggal 15 Desember, menurut program tersebut, mekanisme jam dari 8 bahan peledak pertama seberat 0,45 kg, yang ditempatkan oleh astronot di Bulan, diaktifkan. Tuduhan itu terletak di kawah Steno, satu kilometer dari lokasi pendaratan Apollo 17. Getaran seismik direkam oleh empat geofon.

Dipercaya bahwa dengan cara ini Bulan dapat dijelajahi hingga kedalaman 1,5 km. Tercatat bahwa geofon yang sangat sensitif sering membingungkan para ilmuwan dengan merekam getaran seismik yang disebabkan oleh pelepasan gas dari tahap pendaratan kapal bulan yang tersisa di Bulan.

Pada tanggal 16 Desember, pukul 10:23, waktu istirahat 8 jam berikutnya bagi para astronot dimulai. Mereka bangun pada pukul 18:13 dan melanjutkan survei, pemetaan, pendengaran, dan pengamatan Bulan secara visual. Beberapa area berwarna oranye lainnya telah ditemukan di permukaan Bulan.

Itu terlihat sebagai kilatan putih terang oleh kamera televisi penjelajah bulan. Seperangkat instrumen yang dipasang astronot di Bulan berfungsi normal, kecuali gravimeter stasioner. Dari alat yang mengukur aliran panas dari kedalaman Bulan ke permukaan, diperoleh data yang bertepatan dengan pengukuran dari alat serupa yang dipasang oleh astronot Apollo-15. Pada suhu di permukaan Bulan +77°, di dalam sumur pada kedalaman 65 cm minus 19° dan pada kedalaman maksimum 2,4 m minus 16°C.

17 Desember Pada pukul 02:35, pada orbit ke-76 orbit selenosentris, ketika kapal berada di belakang Bulan, mesin roket kompartemen servis dihidupkan, bekerja selama 144 detik dan memastikan transisi ke lintasan kembali ke Bumi.

Segera setelah pesawat ruang angkasa muncul dari balik piringan bulan, para astronot mulai menyiarkan pemandangan permukaan bulan melalui televisi. Gambar pertama dikirimkan ketika kapal berada 650 km dari permukaan bulan. Sisi terjauh Bulan dapat ditunjukkan, khususnya kawah besar Tsiolkovsky. Kemudian ditampilkan Kutub Selatan Bulan, kawasan Taurus-Littrov, kawasan Laut Ketenangan, tempat ekspedisi bulan pertama mendarat dengan pesawat luar angkasa Apollo-11, dan kawasan lainnya.

Pukul 09.00 waktu istirahat 8 jam berikutnya bagi para astronot dimulai. Y. Cernan dan H. Schmitt meminum obat tidur, R. Evans tidak dianjurkan meminumnya karena mengeluh nyeri akibat penumpukan gas di usus.

Konferensi pers diadakan di Pusat Kendali Misi di Houston oleh para ilmuwan yang memimpin penelitian ilmiah di Bulan. Mereka mengutarakan beberapa pertimbangan awal berdasarkan data yang diperoleh selama penerbangan pesawat luar angkasa Apollo 17.

Menurut mereka, ditemukannya tanah jingga dapat mengindikasikan bahwa setelah berhentinya aktivitas gunung berapi besar, masih ada sisa aktivitas dan gas vulkanik yang baru keluar, dan mungkin masih keluar hingga saat ini. Para ilmuwan mengingat kembali semburan api yang diamati oleh para astronom dari Bumi di kawah Aristarchus, serta “daerah panas” Bulan yang ditemukan dari orbit selenosentris oleh radiometer inframerah pesawat ruang angkasa Apollo 17.

Jika gas keluar, maka bagian dalam Bulan memiliki suhu yang cukup tinggi. “Hal ini mungkin mendukung hipotesis bahwa Bulan memiliki inti yang sebagian cair. Kepala penelitian seismik, Dr. Latham, berbicara tentang betapa berharganya data yang diperoleh dari rekaman getaran permukaan bulan yang disebabkan oleh jatuhnya tahap terakhir kendaraan peluncuran Apollo 17. Nilai khusus dari data ini adalah lokasi jatuhnya panggung kali ini diketahui dengan akurasi yang tinggi.

Hasil pemeriksaan menunjukkan bahwa ketebalan kerak bulan bukan 65 km seperti perkiraan sebelumnya berdasarkan hasil pemeriksaan sebelumnya, melainkan hanya 25 km. Ketebalan mantelnya juga jauh lebih kecil dari yang diperkirakan.

Data baru memaksa kita untuk mempertimbangkan kembali seluruh model Bulan, yang disusun berdasarkan pengukuran sebelumnya.

Kepala penelitian geologi, Dr. Mühlberger, mengatakan bahwa banyak hal yang diharapkan dari lokasi yang dipilih untuk pendaratan pesawat ruang angkasa Apollo 17, dan hal itu tidak mengecewakan harapan.

Kini, untuk pertama kalinya, analisis dapat dilakukan tanpa perlu repot menyiapkan data untuk penerbangan berikutnya.

Mühlberger mengatakan karena keterbatasan waktu, 4.300 gambar Bulan dan 2 km film dari kamera pemetaan yang dibawa oleh ekspedisi sebelumnya belum diproses dengan baik.

Para astronot terbangun pada pukul 16:21. Makanan awak kapal Apollo 17 termasuk sandwich ham yang diolah dengan radiasi dari sumber radioisotop menggunakan metode Laboratorium Angkatan Darat AS di Natick (Massachusetts).

Setelah perawatan ini, roti tidak menjadi basi, dan ham tidak rusak selama tiga sampai lima tahun, meskipun sandwich tidak disimpan di lemari es. Laboratorium yang sama mengembangkan pai buah super kalori untuk astronot, mengandung 2.500 kalori besar dalam satu potong seberat 200 g, yaitu sepertiga dari kebutuhan nutrisi harian. Usai sarapan pagi, R. Evans, atas anjuran dokter, meminum dua tablet fiksatif, karena mengeluh sakit perut. Sebelumnya, dia tidak buang air besar selama tiga hari. Diketahui bahwa banyak astronot yang sangat jarang buang air besar selama penerbangan. Hal ini disebabkan ketidaknyamanan penggunaan kantong kolostomi di kabin yang sempit. Pada awalnya, para astronot menahan diri, dan kemudian banyak yang mengalami sembelit. R. Evans khawatir sakit perut akan menghalanginya melakukan perjalanan luar angkasa. Selama 37 menit dia bernegosiasi, melalui saluran radio tertutup, tidak diawasi oleh pers, dengan dokter dari Pusat Kendali Misi.

Komandan kapal, Yu Cernan, ikut serta dalam negosiasi tersebut. Para ahli menganjurkan agar R. Evans meminum dua tablet penguat sebelum tidur dan setelah sarapan pagi untuk tidak meminum obat tidur dan beralih ke menu diet. Y. Cernan melaporkan, ketiga astronot tersebut mengalami rasa sakit akibat penumpukan gas di usus. Hal ini dijelaskan dengan adanya gelembung hidrogen dalam air minum, yang merupakan produk reaksi hidrogen dan oksigen dalam sel bahan bakar yang merupakan sumber listrik utama di pesawat ruang angkasa Apollo.

Fenomena ini diamati pada penerbangan sebelumnya, namun kemudian filter yang cukup efektif dipasang.

Pada pukul 16.32 blok utama pesawat ruang angkasa Apollo 17 memasuki lingkup gravitasi bumi. Berkat tindakan yang diambil, sakit perut R. Evans berhenti dan dia diizinkan pergi ke luar angkasa pada waktu yang diperkirakan. Saat persiapan keluar, ternyata headset R. Evans rusak, ia menukar headset dengan X. Schmitt.

23 jam 25 menit kompartemen komando mengalami penurunan tekanan; pada pukul 23.33 siaran televisi mulai menggunakan kamera yang dipasang di lambung kapal; pada 23:35 R. Evans keluar dari palka kompartemen komando.

Oksigen disuplai ke pakaian R. Evans melalui tali pengikat sepanjang 7,6 m, yang dihubungkan ke kompartemen komando. Berpegangan pada pagar yang dipasang pada kompartemen servis dan klem kaki (terbuat dari fiberglass dengan lapisan emas), ia menempuh jarak 5,5 m yang memisahkan palka kompartemen komando dari lokasi instrumen di kompartemen servis, melepas kaset film (1980 m) dari kamera panorama dan memindahkannya ke kompartemen komando. R. Evans sedang terburu-buru untuk menyelesaikan semua operasi. Oleh karena itu, Yu Cernan mengatakan kepadanya: “Jangan terburu-buru, kamu masih punya waktu seharian di depan. Kami tidak ingin kamu tinggal di sini, karena rumah masih sangat jauh.” Saat ini, kapal berada pada jarak 296.000 km dari Bumi.

Di pintu keluar berikutnya, R. Evans memindahkan kaset film (403 m) dari ruang topografi ke kompartemen komando, gulungan film magnetik (206 m) dengan rekaman pembacaan radar pulsa, dan sebuah wadah dengan 5 tikus yang terkena radiasi kosmik. R. Evans berada di luar angkasa di luar kompartemen komando selama 45 menit.

18 Desember Para astronot mulai mengeluh karena udara di dalam kabin dingin. Pemeriksaan jarak jauh dari Bumi terhadap sistem pendukung kehidupan menunjukkan bahwa sistem tersebut berfungsi. Para astronot disarankan untuk membuka tirai jendela agar sinar matahari dapat masuk ke dalam kabin. Setelah itu, suhu di dalam kabin meningkat ke level normal.

Pada pukul 09:53, satu jam lebih lambat dari waktu program, waktu istirahat berikutnya bagi para astronot dimulai. Setelah istirahat, mereka memeriksa perlengkapan di dalam pesawat, meletakkan barang-barang di gudang, dan melakukan pembersihan umum kabin sebagai persiapan pendaratan.

Pada 21:43, eksperimen ilmiah dimulai. Fosfen diamati dan dicatat; Dengan menggunakan spektrometer ultraviolet, mereka mempelajari bintang Spak di konstelasi Virgo, untuk itu perlu dipertahankan orientasi yang tepat dari kapal di luar angkasa. Tujuan utama spektrometer ultraviolet adalah untuk mempelajari atmosfer bulan. Ternyata habis 100 kali lipat dari yang diharapkan.

Pada pukul 23:56, pesawat ruang angkasa Apollo 17 sudah berada di tengah rute Bulan-Bumi.

Pada tanggal 19 Desember pukul 02:00 konferensi pers televisi para astronot dimulai dan berlangsung selama 30 menit. Kapal saat itu berada pada jarak 180.000 km dari Bumi.

Y. Cernan, ketika ditanya tentang sikapnya terhadap penghentian penerbangan di bawah program Apollo, menjawab: “Penghentian penerbangan di bawah program Apollo adalah pengekangan yang tidak normal terhadap keinginan manusia akan pengetahuan. Telah terbukti bahwa Manusia dapat memanfaatkan peluang yang diberikan teknologi kepadanya. Ia akan terus membuktikannya di masa depan. Penerbangan Apollo hanyalah permulaan, dan jika ada permulaan, pasti ada kelanjutannya. Saya yakin akan ada lebih banyak ekspedisi ke Bulan, Mars, dan lebih jauh lagi ke alam semesta yang luas.”

X. Schmitt, menanggapi pertanyaan yang sama yang diajukan kepadanya, berkata: “Amerika Serikat membutuhkan waktu terlalu lama untuk memulai penerbangan ke luar angkasa, dan sekarang saya khawatir melanjutkannya akan menjadi proses yang sangat panjang.”

Pukul 08:39 dimulainya masa istirahat berikutnya bagi para astronot. “Bumi tumbuh di depan mata kita,” kata Yu Cernan. Saat ini, jarak ke Bumi adalah 167.000 km.

Pada pukul 16:03, para astronot dibangunkan dengan susah payah dengan memainkan lagu kebangsaan AS dan pawai Angkatan Laut sebanyak dua kali.

Pada pukul 19:11, ketika kapal berada pada jarak 47.000 km dari Bumi, satu koreksi dilakukan pada jalur Bulan-Bumi untuk memastikan penerbangan di sepanjang sumbu koridor masuk atmosfer. Setelah mengoreksi lintasannya, para astronot melakukan persiapan akhir untuk mendarat dan mengambil tempat di kursi.

Pukul 21.57 kompartemen komando dan dinas dipisahkan. Pukul 22.11 kompartemen komando memasuki atmosfer pada ketinggian 120 km.

Pukul 22:25 tanggal 19 Desember, kompartemen komando kapal Apollo 17 melakukan pendaratan parasut di Samudera Pasifik 4-5 km dari kapal induk Ticonderoga, kira-kira 500 km selatan pulau Samoa (perkiraan titik pendaratan 17°54 " S. lintang dan 166°w).

Menurut data terkini, kru Apollo-17 mengirimkan 113 kg berbagai sampel batuan bulan ke Bumi.
Penerbangan Apollo 17 akan menandai berakhirnya ekspedisi AS ke Bulan di masa mendatang. Kini Amerika Serikat sedang bersiap untuk meluncurkan stasiun orbital Skylab pada musim semi tahun 1973.

Misi luar angkasa besar di orbit satelit bumi buatan akan memungkinkan diperolehnya pengalaman dan pengetahuan dalam penggunaan teknologi luar angkasa untuk meningkatkan kehidupan di Bumi.

Dalam waktu dekat, penerbangan luar angkasa bersama yang diselenggarakan oleh Uni Soviet dan Amerika Serikat akan dilakukan.

Manusia mengambil langkah pertama dalam penelitian yang tampaknya akan memungkinkan untuk menemukan makna dan menguraikan tujuan jangka panjang bagi keberadaan manusia di Bumi.

Gambar 44.11 Lokasi pendaratan pendarat bulan Apollo 17 dan tiga rute penjelajah

Beras. 44.12 Area lokasi pendaratan Apollo-17 di bulan

Beras. 44.13. Astronot Schmidt di wilayah Taurus-Littrov


Beras. 44.14. Eksplorasi Bulan di dekat Massif Utara

Konstantin Bogdanov, kolumnis RIA Novosti.

Empat puluh tahun yang lalu, pada tanggal 7 Desember 1972, pesawat ruang angkasa berawak berikutnya dari seri Apollo, Apollo 17, secara rutin dikirim ke Bulan dari Cape Canaveral Space Center. Satu-satunya perbedaan dengan peluncuran sebelumnya adalah kapal ini diluncurkan pada malam hari. Dan dia yang terakhir.

Apollo 17 sedang dalam perjalanan ke Bulan, dan krunya yang terdiri dari komandan Eugene Cernan, pilot modul komando Ronald Evans, dan pilot modul bulan Harrison Schmitt sudah mengetahui bahwa masa tinggal mereka di bintang malam akan menjadi akhir dari program bulan Amerika.

Ada rencana untuk Apollo ke-18, ke-19, dan ke-20, tetapi pada titik tertentu semuanya menjadi tidak beres. NASA benar-benar bosan: ya, “langkah kecil satu orang”, sebuah kemenangan. Apollo 13, yang lumpuh karena ledakan tangki oksigen, merangkak mengelilingi Bulan selama tiga hari, pulang ke Bumi, dan semua orang, dengan napas tertahan, menyaksikan kecelakaan itu, yang bisa saja menjadi bencana pertama dalam sejarah yang meninggalkan korban di luar bumi. Bumi.

Para ilmuwan menuntut agar kapal-kapal tersebut diisi dengan lebih banyak instrumen baru. Dan menerbangkannya ke sini, dan menggalinya di sini, dan mengebornya di sini, dan mengukurnya pada sudut tertentu. Dan di NASA mereka semakin banyak bertanya - apa yang sebenarnya kita lakukan?

Apa yang sebenarnya kita lakukan itu baru, terobosan? Penerbangan ke Mars? - tidak ada pertanyaan, ini baru. Pangkalan bulan jangka panjang adalah tujuan yang bagus. Namun setelah Armstrong dan Aldrin, cukup banyak bendera Amerika yang ditancapkan di tanah bulan yang “lembut dan basah seperti pasir”. Mengapa mengulanginya jika Anda tidak bisa berbuat lebih banyak?

Sudah pada tahun 1970, rencana disesuaikan, tiga penerbangan dibatalkan: NASA sudah kesulitan menghitung anggaran. Hukum dramatis dari genre ini juga berhasil: misalnya, misi Apolos ke-15 dan ke-16 kurang menarik bagi mereka yang tidak terlibat, yang tercermin dalam peringkat siaran televisi dan rangkaian saluran TV yang diminati. mereka.

Amerika sudah bosan dengan kemenangan di bulan; Amerika sudah bosan dengan gejolak tahun 60an, Vietnam, Woodstock, dan dengan rasa muak yang tidak disembunyikan, Amerika terseret ke dalam skandal Watergate. Reaksi menang di kedua sisi Tirai Besi, dan di kedua sisi semakin lelah dengan rekor mereka sendiri.

Jadi Eugene Cernan mengemudikan Apollo 17 ke lokasi pendaratan di Lembah Taurus, setelah mengetahui bahwa tokonya akan tutup. Ada simbol tertentu di dalamnya: Cernan terbang ke Bulan untuk kedua kalinya. Pertama kali dia berkunjung ke sini adalah pada bulan Mei 1969 dengan Apollo 10 - bukan di Bulan itu sendiri, tetapi di dekatnya: pilot modul bulan, Cernan, berlatih melepaskan diri dari modul komando dan bermanuver di orbit bulan, sekaligus memeriksa pendaratan di masa depan. situs Apollo 11 ".

Challenger, model bulan Apollo 17, mencapai Bulan pada 11 Desember; para astronot bekerja di sana hingga 14 Desember. Intinya, tidak banyak yang bisa dikatakan tentang ekspedisi ini: mereka mengukur, mencari, memotret. Kami bergerak dengan penjelajah - sama seperti sebelum ekspedisi Apolos ke-15 dan ke-16.

Benar, mereka menemukan singkapan tanah yang warnanya oranye tidak alami. Ternyata di Bumi, itu adalah bola vitrifikasi dengan kandungan titanium oksida yang tinggi (karena itulah warnanya). Asal usulnya masih diperdebatkan; ada dua versi: ini adalah jejak batuan vulkanik, dan ini adalah jejak tumbukan (lokasi tumbukan meteorit).

Selain tanah oranye, mereka juga mengumpulkan tanah biasa: 111 kg sampel batuan dibawa pulang - sebuah rekor berat untuk keseluruhan program Apollo (secara total, Amerika memulihkan 382 kg dari Bulan).

Dan pada dasarnya itu saja. Puncak perkembangan eksplorasi ruang angkasa berawak telah berlalu; digantikan oleh stasiun orbital dan pembicaraan bahwa akan menyenangkan mempelajari tata surya dengan mesin otomatis (yang mereka lakukan dengan semangat khusus).

“Ketika saya kembali ke rumah dan ingin kembali lagi suatu hari nanti – dan, saya yakin, dalam waktu dekat – saya ingin mengatakan sesuatu yang akan tetap ada dalam sejarah, bahwa tantangan Amerika saat ini menentukan nasib umat manusia di masa depan. Jadi, kami berangkat Bulan, dari Tavra-Litrov, kami berangkat saat kami datang dan, Insya Allah, sama seperti kami akan kembali - dengan kedamaian dan harapan bagi seluruh umat manusia. Tuhan tolong kami, "Apollo 17!", kata-kata bingung Eugene Cernan, kata-kata perpisahan orang terakhir di Bulan hanya mengetahui sedikit tentang "langkah kecil" Neil Armstrong.

Atau mungkin sia-sia. Mungkinkah roda ekspedisi bulan yang berkarat akan berputar lebih cepat?

Roscosmos belum dalam posisi serius merencanakan penerbangan berawak ke Bulan. NASA secara kronis berada dalam kondisi yang sama seperti pada tahun 1972: tidak memiliki cukup uang dan tidak memiliki tujuan yang benar-benar ambisius. Ada juga pemilik swasta, namun keberhasilannya masih sulit dipercaya.

Namun, mungkin ini masih waktunya untuk terbang ke Bulan, dan, setelah melompat ke tanah lunak yang sama di Laut Ketenangan, diam-diam menyiarkan ke udara: "Eugene, kami kembali."

Namun ada banyak alasan untuk percaya bahwa frasa ini akan diucapkan dalam bahasa Mandarin.

45 tahun yang lalu, pada tanggal 7 Desember 1972, ekspedisi AS berawak ke-11 dan terakhir sebagai bagian dari program Apollo yang legendaris diluncurkan dari pelabuhan antariksa Florida. Ini adalah misi tipe J ketiga, yang berfokus pada penelitian ilmiah. Perbedaan utama dari misi sebelumnya adalah itu

bahwa untuk pertama kalinya seorang ilmuwan profesional, ahli geologi, dimasukkan dalam kru.

Schmitt menerima gelar doktor di bidang geologi pada tahun 1964 dan bekerja untuk Survei Geologi AS sebelum bergabung dengan korps astronot pada tahun 1965.

Komandan ekspedisi adalah Eugene, pilot modul komando yang tetap berada di orbit Bulan adalah Ronald Evans. Cernan memiliki pengalaman dua penerbangan luar angkasa. Dia sebelumnya adalah pilot Gemini 9A dan pilot modul bulan di Apollo 10. Seperti misi sebelumnya, ekspedisi Apollo 17 memiliki penjelajah bulan, dan sebelum peluncuran, kru dilatih untuk mengoperasikannya di tempat pelatihan bulan khusus yang dibuat di Bumi.

Peluncuran roket Saturn-V berlangsung pada pukul 00.33 waktu setempat - ini merupakan peluncuran malam pertama dalam sejarah eksplorasi ruang angkasa berawak Amerika.

Tak lama setelah peluncuran, para astronot mengambil foto bersejarah yang terkenal dari The Blue Marble -

foto Bumi dari jarak 29 ribu kilometer yang juga merayakan hari jadinya yang ke-45 pada hari ini.

Ini adalah gambar NASA paling populer dan paling sering diunduh yang tersedia di domain publik.

Empat hari kemudian, pada 11 Desember 1972, modul bulan mendarat di permukaan Bulan di Lembah Taurus-Littrow di pinggiran Mare Serenity. Daerah tersebut sebelumnya telah terlihat dari orbit bulan oleh astronot Alfred Worden dan menarik para ahli geologi untuk mendapatkan kesempatan memeriksa sampel tanah gelap dan aliran lava - diduga bahwa daerah tersebut mungkin mengandung jejak aktivitas gunung berapi.

Kapal mendarat sekitar 250 kilometer sebelah timur perkiraan lokasi. Saat Cernan dengan gembira melaporkan ke Bumi: “Oke, Houston, Challenger mendarat di bulan!” Schmitt membaca instruksi dan menekan tombolnya. Dia kemudian mengeluh bahwa dia melewatkan momen pendaratan yang sebenarnya. “Ada begitu banyak kawah di sini sehingga ke mana pun Anda melangkah, kaki Anda pasti akan berakhir di salah satunya!” Cernan dicatat.

Pada ekspedisi terakhir, total waktu menginap menjadi 75 jam.

Instrumen ilmiah ALSEP dan beberapa instrumen lainnya dikirim ke permukaan bulan: detektor sinar kosmik, gravimeter, probe neutron, dan peralatan untuk mempelajari sifat mekanik dan listrik tanah. Sebanyak tiga pintu keluar direncanakan selama mereka berada di permukaan.

Pada tahap pertama, kesulitan utama adalah pengeboran. Setelah sampel diambil, para astronot memulai perjalanan dengan rover - mereka harus menempuh jarak sekitar 2 kilometer. Penjelajah dihentikan di sebuah kawah dengan diameter 20 meter, di mana dipasang muatan untuk pemeriksaan seismik tanah dan pengambilan sampel geologi.

Sebelum pintu keluar kedua, para astronot memperbaiki sayap penjelajah, yang rusak sehari sebelumnya -

di Bumi mereka menemukan cara untuk membuat penggantinya dengan merekatkan peta karton area pendaratan dan mengamankannya dengan penjepit.

Pada pintu keluar kedua, para astronot memuat tiga muatan seismik ke dalam penjelajah dan pergi ke pangkalan Pegunungan Selatan. Perjalanan ke sana lebih dari tujuh kilometer - jarak terjauh bagi seorang penjelajah selama misi Apollo. Setelah beberapa waktu, pendakian menanjak dimulai, dan penjelajah tidak dapat lagi mempertahankan kecepatan 8 km/jam.

Sesampainya di kawah Nansen, para astronot mulai mencari sampel menarik. Salah satunya, yang diperhatikan oleh Schmitt, adalah inklusi putih dalam komposisi breksi abu-abu yang tidak mencolok, yang, bukan untuk pertama kalinya, dipatahkan dengan palu. Analisis selanjutnya di Bumi menunjukkan bahwa itu adalah olivin murni, berumur 4,5 miliar tahun -

mineral tertua yang dibawa dari Bulan.

Setelah 17 menit, penjelajah mendekati area dengan tanah oranye yang tidak biasa, lalu diambil dua sampel. Belakangan diketahui bahwa tanah memperoleh warna ini di bawah pengaruh gas vulkanik.

Secara total, selama perjalanan yang berlangsung selama 7,5 jam ini, para astronot menempuh jarak lebih dari 20 kilometer dan mengumpulkan 56 sampel dengan berat 34 kilogram.

Pada hari ketiga setelah istirahat, direncanakan penjelajahan sudut timur laut lembah Taurus-Littrov. Schmitt menghabiskan 36 menit mempelajari batu hitam besar yang terbelah menjadi lima bagian. Sampel yang diambilnya cukup untuk penelitian beberapa tahun di bawah kondisi terestrial. Setelah beberapa kali berhenti untuk mengumpulkan mineral dan mengambil foto, Cernan memperhatikan bahwa setelah melalui jalan yang sulit, beberapa bagian penjelajah mulai macet. Selain itu, debu tersebut merusak sarung tangan Schmitt dan mengikis karet pada gagang palu geologi.

Pintu keluar ketiga memungkinkan penambahan total panjang rute menjadi 35,7 kilometer, massa sampel yang dikumpulkan menjadi 110 kg, dan jumlah foto yang diambil menjadi 2.100.

Pada tanggal 14 Desember, Cernan, sebelum meninggalkan Bulan, menyampaikan pesan: “Saya berada di permukaan, mengambil langkah terakhir, kembali ke rumah, untuk kembali setelah beberapa waktu, semoga dalam waktu dekat.”

Di penghujung hari pada tanggal 14 Desember, tahap pendakian Challenger lepas landas dari Bulan dan didekati dengan modul komando dua jam kemudian. Hingga 17 Desember, modul tersebut terus terbang di orbit bulan, setelah itu dipindahkan ke lintasan kembali ke Bumi.

Ekspedisi Apollo 17 bukan hanya pendaratan manusia terakhir di permukaan bulan, tapi juga terakhir kali manusia meninggalkan orbit Bumi.

Pada tanggal 11 Desember 1972, pesawat ulang-alik Apollo 17 mendarat di satelit alami bumi. Misi ini merupakan kali terakhir manusia menginjakkan kaki di permukaan Bulan; Selain itu, sejak itu, misi berawak belum melampaui orbit rendah Bumi. Namun, keberhasilan peluncuran kapsul Orion yang terjadi baru-baru ini berarti bahwa dalam waktu dekat, NASA akan kembali mengirim manusia keluar dari orbit Bumi. Kali ini tujuannya adalah Mars. Untuk memperingati peristiwa yang akan datang, mari kita ingat bagaimana orang Amerika pertama kali mendarat di Bulan dan mencoba menemukan jawaban atas pertanyaan mengapa mereka berhenti melakukan misi ke satelit.

Menggabungkandan tugas utamamisi"Apollo 17"

Program tersebut mendaratkan 6 orang di Bulan di bawah komando Eugene Cernan; Pilot modul bulan adalah Harrison Schmitt, pilot modul komando adalah Ronald Evans. Manajemen NASA yang merencanakan pendaratan tersebut berharap dapat memperoleh lebih banyak informasi tentang sejarah geologi satelit bumi.Untuk itu, komposisi ekspedisi dipilih: Harrison Schmitt menerima gelar PhD di bidang geologi dari Universitas Harvard pada tahun 1964 dan menjadi yang pertama ilmuwan untuk menginjakkan kaki di permukaan Bulan. Tugas utama tim ini adalah “eksplorasi geologis situs tersebut, mengumpulkan material dan sampel permukaan di wilayah Dataran Taurus-Littrow; melakukan eksperimen dengan sampel, memotret permukaan Bulan.”

Eugene Cernan mendaratkan modul tersebut di Dataran Taurus-Littrow, dekat Mare Serenity, sebuah wilayah yang memiliki nilai khusus untuk mempelajari geologi Bulan. Para astronot mengeluarkan penjelajah dari modul bulan dan memasang instrumen untuk eksperimen di dekat lokasi pendaratan. Pertama, mereka memasukkan beberapa sampel tanah ke dalam rover, dan kemudian melakukan perjalanan geologis ke tujuan yang direncanakan. Selama beberapa hari, para astronot melakukan dua serangan mendadak. Sejarawan Carol Butler belakangan menyatakan: “ Ini merupakan ekspedisi geologi bulan yang paling sukses berkat manajemen NASA yang berhasil merencanakan pendaratannya, dan juga berkat para astronot sendiri yang mengumpulkan berbagai sampel." Sernar dan Schmitt memindahkan basal dari tanah Laut Kejelasan ke Bumi, sampel batuan dari kawah gunung berapi, dan sampel batuan.

Mengapa, dalam empat dekade sejak misi Apollo 17, Amerika Serikat tidak pernah kembali ke planet terdekat kita? Pertanyaan tersebut mungkin tampak naif, namun keengganan pemerintah AS untuk meluncurkan misi berawak lagi ke satelit bumi nampaknya aneh, karena program semacam itu merupakan demonstrasi yang sangat baik dari kekuatan teknologi negara adidaya. Setelah runtuhnya Uni Soviet, Amerika Serikat adalah satu-satunya negara yang mampu melaksanakan program yang rumit dan mahal tersebut. Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut di atas, mari kita melihat sejarah.

Program luar angkasa sebagai "produk sampingan" dari perlombaan senjata

Misi ilmiah Apollo 17 merupakan puncak dari program luar angkasa besar-besaran yang dimulai pada tahun 1963 dengan Proyek Mercury. Setelah Perang Dunia II, dua negara adidaya Amerika Serikat dan Uni Soviet melancarkan perlombaan senjata yang mengarah pada penciptaan rudal nuklir balistik yang mampu mengenai sasaran musuh di seluruh dunia. Selanjutnya, negara-negara mulai bersaing untuk mendapatkan keunggulan teknologi di orbit rendah Bumi. Setiap negara berhasil mencapai keberhasilan luar biasa dalam pengembangan teknologi roket, yang memungkinkan Uni Soviet meluncurkan satelit Bumi buatan pertama (“Sputnik-1”) ke luar angkasa pada tahun 1957, dan kemudian mengangkat manusia ke orbit rendah Bumi (Yuri Gagarin) pada tahun 1961. Amerika Serikat mengimbangi Uni Soviet, namun pendorong utama pengembangan rudal antarbenua adalah Krisis Rudal Kuba pada tahun 1962, ketika dunia berada di ambang perang nuklir skala penuh.

Iklim politik Perang Dingin berkontribusi pada pemasukan dana dalam jumlah besar ke dalam pengembangan kompleks industri militer, serta pengembangan teknologi rudal yang memungkinkan serangan pertama di wilayah musuh jika terjadi konflik nuklir. Program luar angkasa dalam konteks ini merupakan “produk sampingan” dari perlombaan senjata. Sebagai bagian dari program luar angkasa, para pemikir terbaik di Amerika Serikat (perwakilan dari industri militer dan ilmu sipil) mengerjakan misi untuk mendaratkan manusia di Bulan.

Pada tahun 1966, anggaran NASA telah mencapai titik tertinggi dalam sejarah - pemerintah mengalokasikan 4,5% ($43 miliar dengan nilai tukar saat ini) dari anggaran federal AS untuk pengembangan teknologi roket. Amerika Serikat secara bertahap memimpin perlombaan luar angkasa: program Gemini berhasil diselesaikan dan persiapan untuk misi Apollo dimulai. Mulai tahun ini, pendanaan NASA mulai berkurang secara bertahap, dan setelah Amerika mendarat di bulan pada tahun 1969, pemerintah memotong dana secara signifikan. Sejak itu, badan tersebut telah meluncurkan lima misi berawak lagi ke satelit tersebut, di mana 12 astronot mengunjungi permukaannya.

NASA mengubah prioritas di bawah tekanan publik

Dalam 42 tahun yang telah berlalu sejak pendaratan Apollo 17, umat manusia belum kembali ke satelit bumi. Alasan utamanya adalah ketidakmampuan mengalokasikan dana untuk misi mahal tersebut. Warga AS mulai menaruh perhatian lebih terhadap penyaluran dana anggaran, terutama pasca krisis minyak tahun 1973. Selain itu, iklim politik berubah: sebagai hasil negosiasi mengenai pembatasan senjata strategis, Amerika Serikat dan Uni Soviet mulai secara bertahap mengurangi jumlah rudal balistik nuklir, dan perlombaan senjata pun berakhir. Akibatnya, implementasi proyek penerbangan berawak ke Mars tertunda secara signifikan.

NASA harus mengalihkan fokusnya ke misi ilmiah: setelah misi Apollo 11 berhasil diselesaikan, proyek untuk membuat stasiun luar angkasa orbital menjadi prioritas utama. Pada tahun 1970, perwakilan badan tersebut mengumumkan bahwa alih-alih misi Apollo 20, stasiun Skylab akan dibuat, yang tujuan utamanya adalah untuk mengamati Bumi, serta melakukan penelitian teknologi, astrofisika, dan biomedis. Pada awal tahun 1970-an, NASA menyelesaikan tiga misi Apollo (15, 16 dan 17), setelah itu Gedung Putih menghentikan pendanaan program tersebut. Dengan demikian, pada 14 Desember 1972, Cernan menjadi orang terakhir yang menginjakkan kaki di permukaan Bulan.

Pada 1980-an, program Pesawat Ulang-alik diluncurkan, yang menyebabkan keusangan infrastruktur secara bertahap yang memungkinkan pengiriman manusia ke Bulan - roket Saturn 5 menjadi objek museum.

Akankah AS kembali ke bulan?

Sejak itu, beberapa presiden AS telah menyerukan kembalinya ke Bulan, namun program tersebut akan memakan waktu puluhan tahun untuk dilaksanakan. Mengapa program berawak baru tidak ada dalam agenda? Pertama, anggaran sebagian besar misi NASA diatur secara ketat dan ditetapkan selama beberapa dekade sebelumnya: saat ini, sebagian besar program dilakukan di orbit rendah Bumi, badan tersebut juga secara aktif terlibat dalam program internasional besar seperti ISS, Mars Pathfinder. , Peluang/Semangat dan Keingintahuan." Kedua, baru-baru ini pemerintah AS semakin khawatir terhadap ancaman terhadap keamanan nasional: dalam waktu dekat pihak berwenang berencana mengeluarkan dana hingga $5 triliun untuk perang melawan terorisme.

Kita hanya bisa berharap suatu hari nanti seseorang akan mengingat pentingnya misi berawak ke Bulan dan objek luar angkasa lainnya, termasuk planet. Peluncuran Orion menandai dimulainya pengerjaan program pendaratan manusia di Mars. Namun, hal ini tidak akan terjadi dalam waktu dekat.

Apollo 17 adalah pesawat ruang angkasa berawak yang melakukan pendaratan manusia keenam dan terakhir di Bulan sebagai bagian dari program Apollo. Ini adalah peluncuran malam pertama roket Saturn V; kapal tersebut diluncurkan pada 7 Desember 1972 dan kembali ke Bumi pada 19 Desember. Pada tahun 2012, misi ini tetap ada penerbangan berawak terakhir ke bulan dan pendaratan terakhir orang ke permukaannya.

Pendaratan manusia keenam dan terakhir di Bulan dalam program Apollo dilakukan dengan pesawat ruang angkasa Apollo 17. Diluncurkan pada 7 Desember 1972 dan kembali ke Bumi pada 19 Desember. Tim pesawat ruang angkasa termasuk komandan Apollo 17 Eugene Cernan, pilot modul komando Ronald Evans, dan pilot modul bulan, ilmuwan-kosmonot pertama, ahli geologi Harrison Schmit. Saat Evans mengorbit Bulan, Schmit dan Cernan mengumpulkan rekor 110 kg batuan bulan selama tiga misi yang berlangsung selama 7,2, 7,6, dan 7,3 jam. Para kru melakukan perjalanan sejauh 34 km di sepanjang Lembah Taurus dengan penjelajah bulan, menemukan apa yang disebut “lumpur oranye” di kawah Shorty, yaitu bola oranye yang terbuat dari bahan mirip kaca, dan meninggalkan kompleks peralatan paling rumit di bulan. permukaan. Terakhir kali pada abad ke-20 awak pesawat luar angkasa Apollo 17 menginjakkan kaki di permukaan bulan adalah pada 11 Desember 1972. Sebuah plakat yang tertinggal di tangga tingkat bawah Challenger berbunyi: "Di sini Manusia menyelesaikan penjelajahannya yang pertama di Bulan, Desember 1972 M." Semoga semangat perdamaian yang kita bawa saat ini tercermin dalam kehidupan seluruh umat manusia.” Pelat tersebut menggambarkan dua belahan bumi dan sisi Bulan yang terlihat, serta tanda tangan Cernan, Evans, Schmit dan Presiden Richard Nixon.

Awak kapal

Eugene Cernan - komandan, penerbangan ke-3.
Ronald Evans - pilot modul komando, penerbangan pertama.
Harrison Schmitt - pilot modul bulan, penerbangan pertama.
Cernan adalah astronot berpengalaman yang menyelesaikan program Gemini dan telah terbang ke Bulan dengan Apollo 10, di mana ia menjadi pilot modul bulan dan berpartisipasi dalam manuver dan docking di orbit bulan. Evans adalah pendatang baru. Joe Engle awalnya dipilih sebagai pilot modul bulan, namun ketika menjadi jelas bahwa Apollo 17 akan menjadi penerbangan terakhir ke Bulan sebagai bagian dari program Apollo, komunitas ilmiah memaksa NASA untuk memasukkan ilmuwan-astronot ke dalam tim. Pilihan jatuh pada Schmitt, seorang ahli geologi profesional berpengalaman yang telah dikeluarkan dari kru Apollo 18 dan menggantikan Engle di kapal Apollo 17.
…
Modul bulan dilepas dari modul komando pada 11 Desember 1972 pukul 17:20:56 dan pada 18:55:42 modul tersebut telah mengurangi orbitnya dalam periselenasi menjadi 11,5 km. Mesin dinyalakan pada 19:43 dan pada 19:54:57 modul bulan mendarat di tepi tenggara kawah Mare Serenity di lembah Taurus-Littrov pada titik dengan koordinat 20,2 N, 30,8 E. dll. Cernan dan Schmitt melakukan tiga kali perjalanan ke permukaan Bulan, yang berlangsung selama total 22 jam 4 menit. Selama ini, mereka menempuh jarak sekitar 30 km dengan rover, mengumpulkan 110,52 kg sampel batuan, mengambil foto dan video, menyebarkan ALSEP, dan melakukan sejumlah eksperimen. Selama ini, Evans melakukan eksperimen di orbit bulan.
Secara resmi Eugene Cernan saat ini menjadi orang terakhir yang berjalan di bulan.:
Saat saya mengambil langkah terakhir saya di permukaan Bulan, pulang ke rumah untuk terbang lagi – kami yakin, segera, di masa depan – saya ingin mengatakan bahwa saya yakin sejarah akan mengingat bahwa tantangan Amerika saat ini menentukan nasib umat manusia di masa depan. Kami meninggalkan Bulan di wilayah Taurus-Littrov, kami terbang begitu kami tiba, dan seperti, jika itu kehendak Tuhan, kami akan kembali, dengan kedamaian dan harapan bagi seluruh umat manusia. Tuhan memberkati kru Apollo 17.

Rincian lebih lanjut tentang penerbangan dan eksperimen di permukaan bulan dapat ditemukan di Wikipedia

Film berdurasi 55 menit tentang penerbangan ini (ditemukan dari film yang hanya tersedia dalam bahasa Ceko 🙁)

Foto

Apollo 17 memiliki empat kamera 70mm dan 23 kaset film. Sebanyak 3.584 foto diambil, 1.645 hitam putih dan 1.939 berwarna. koleksi lengkapnya terletak pada film (dalam kualitas rendah)

Sedikit pilihan foto

"Anggota kru Apollo 17 mempelajari sampel batuan selama kunjungan lapangan geologi"

"Peluncuran misi pendaratan bulan Apollo 17"

"Tampilan tahapan Saturn IVB yang dihabiskan setelah transposisi/dokumen"

"Tampilan" Challenger "modul bulan di orbit bulan"

"Modul Komando / Layanan Apollo 17 difoto dari modul bulan di orbit"

"Astronot Ronald Evans difoto selama EVA pantai transearth"

"Astronot Cernan dan Evans menaiki pesawat luar angkasa Apollo 17"

"Pemandangan Bumi dilihat oleh awak Apollo 17 Voyage to the Moon"

"Astronot Eugene Cernan sedang makan di pesawat luar angkasa Apollo 17"

"Pemandangan Sudut Lebar Situs Pendaratan Bulan Apollo 17"

"Astronot Eugene Cernan mengendarai penjelajah bulan selama perjalanan luar angkasa pertama"

“Astronot Harrison Schmitt mengibarkan bendera AS di permukaan bulan di dekatnya.”

"Astronot Harrison Schmitt mengumpulkan sampel penggaruk bulan saat berjalan di luar angkasa"

"Pemandangan astronot Eugene Cernan di samping penjelajah bulan saat berjalan di luar angkasa"

"Tampilan jarak dekat dari kendaraan penjelajah bulan di lokasi pendaratan Apollo 17 Taurus-Littrov"

"Pemandangan bentangan bulan di Stasiun 4 dengan astronot Schmitt yang mengerjakan LRV"

"Astronot Harrison Schmitt menerima sampel bulan saat berjalan di luar angkasa"

"Astronot Eugene Cernan di dalam modul bulan di permukaan Bulan setelah berjalan di luar angkasa"

"Pembacaan seismometer ditinjau dalam nomor ALSEP oleh Mission Control selama Apollo 17"

"Bulan sabit bumi terbit di atas cakrawala bulan"

"Astronot Harrison Schmitt berdiri di samping batu besar selama perjalanan luar angkasanya yang ketiga."

"Pemandangan mobil bulan Keliling di tempat parkir terakhirnya"

"Astronot Eugene Cernan bersiap memasang tangga menuju tahap pendakian modul ke bulan"

"Eksperimen Permukaan Bulan Apollo 17: Gravimeter Permukaan Bulan"

"Eksperimen Permukaan Bulan Apollo 17: Suasana Komposisi Eksperimen Bulan"

"Eksperimen Permukaan Bulan Apollo 17: Eksperimen Lontaran Bulan dan Meteorit"

Sedikit teori konspirasi tentang misi ini:

Banyak yang sudah lupa bahwa batu meninggalkan jejak pergerakan (nyata, terlihat jelas) di Bulan. Hal ini semakin dibuktikan dengan rekaman yang dibuat oleh para astronot Apollo (11-17).

Foto dan transkrip NASA Apollo 17.

AS, NASA, Apollo 17, Eugene Cernan, Ronald Evans, Harrison Schmitt, peluncuran 12/7/1972, durasi penerbangan 12 hari 13 jam 51 menit (301 jam) dari 11 hingga 14 Desember 1972, 75 jam awak keturunan modul berada di permukaan Bulan.
Tautan ke arsip NASA Apollo 17.
http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a17/images17.html
http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/alsj/a17/a17.sta9.html#1684028
Apollo 17, ekspedisi keenam terakhir, total ada tujuh ekspedisi, namun karena alasan teknis para astronot Apollo 13 tidak mengunjungi permukaan Bulan.

Rekaman percakapan antar astronot Apollo 17, waktu dalam jam, menit dan detik sejak peluncuran di Bumi.

Teksnya harus dibaca dengan sangat hati-hati!
“142:41:14 Cernan: Ya... Hanya saja, maaf, saya mencoba memastikan saya tidak masuk ke lubang di sekitar sini, dan saya pikir itulah yang saya lakukan. Dan kemudian, saya tidak ingin turun ke sana.
142:41:23 Schmitt: Ya, ini tidak perlu. Di sana ada tepi Nansen, dekat batu-batu besar itu.
142:41:39 Schmitt: Lihat batu-batu ini! Jalurnya yang bergulir mengarah ke bawah.
142:44:27 Schmitt: Lihat ke bawah ke dasar Nansen!
142:44:31 Schmitt: Ya Tuhan!
142:48:40 Cernan: Teman, kita turun. Lihat kemana kita pergi, Jack! Tapi ini hanyalah salah satu bukit. Kita harus kembali dan turun lagi.
142:51:13 Schmitt (pada dirinya sendiri): Oke... (Lebih keras, ditujukan ke Pusat Kendali): Halo, Houston! Banyak blok yang ditampilkan di peta sebenarnya tidak terlalu dekat. Pada jarak lebih dari satu meter di sini, mulai dari lereng utama Nansen hingga Stasiun 2 tempat kita berada sekarang, ratusan batu bertumpuk. Namun di sisi bayangan hanya ada satu atau dua. Tampaknya balok-balok batu di bagian bawah bersinar lebih terang daripada di sisi utara yang diterangi matahari. Ya, sepertinya begitu. Fragmen batuan di lereng selatan yang teduh ini memiliki kilau yang lebih kuat dibandingkan di sisi utara.
142:52:06 Parker: Mengerti. Konfirmasikan, Jean. Hal menakjubkan apa yang Anda lihat di sana?
142:55:18 Cernan: Akan saya jelaskan. Melihat dasar Nansen, sepertinya - ya, saya kira kedengarannya kering - kerikil dan puing-puing yang menggelinding dari Southern Massif menutupi batu utama - batu yang membentuk lereng utara Nansen. Dan di sini terdapat perbedaan yang mencolok: terdapat permukaan lereng utara yang berkerut, dan terdapat lereng selatan Nansen yang tertutup puing-puing dan remah-remah Southern Massif. Dan semua pecahan batu, semua balok hanya terletak di sisi selatan Nansen.
143:02:39 Cernan: Mungkin ini semacam langkan. Lihatlah batu di sana itu: terdiri dari beberapa bagian! Lihat, letaknya dari tenggara ke barat laut. Dan ada retakan di dalamnya.
143:05:11 Cernan: Saya menghentikan penjelajah di tempat yang salah: Menurut saya tidak nyaman untuk mengamati apa yang terjadi dari sini. Tapi itulah yang diperintahkan kepadaku...
143:05:16 Schmitt: Baiklah, rekamlah! Mereka tidak akan melihat apa pun!
143:05:18 Cernan: Kami syuting dari sudut yang buruk, itu saja...
143:05:21 Parker: Dan sekarang, dan selalu, kami hanya memerintahkan kalian. Dan sekarang, dan selalu...
143:05:27 Schmitt: Maaf, Bob.
143:05:31 Cernan: Oh, sebentar!
143:05:36 Schmitt (kepada Parker): Anda tahu, tidak ada yang bisa dilakukan mengenai hal itu...
143:22:08 Cernan: Terlepas dari segalanya, saya mengambil gambar yang bagus di Nansen dan... (jeda lama). Anda tahu, saya melihat ke sana, dan saya tidak mengerti apakah saya percaya apa yang saya lihat atau tidak!”