Treno elettrico ad alta velocità Sapsan. Gli uccelli più veloci del mondo: velocità di volo e record

Continuiamo a parlare di cose insolite e poi parliamo di dispositivi il cui valore difficilmente può essere sopravvalutato: i treni!

La storia dei treni in generale è un inno alla velocità e all'affidabilità, passando per intrighi e enormi quantità di denaro, ma a noi interessano i 10 treni più veloci del nostro tempo.

Il mondo dei treni oggi appare insolito, ciò è dovuto al fatto che dal 1979 al classico treno ferroviario si sono aggiunti i suoi fratelli high-tech, macchine del futuro - "Maglev" (dall'inglese levitazione magnetica - "levitazione magnetica "). Aleggiando con orgoglio sopra la superficie magnetica e guidati dagli ultimi progressi nel campo dei superconduttori, potrebbero diventare il mezzo di trasporto del futuro. In considerazione di ciò, per ciascuno indicheremo il tipo di treno e in quali condizioni è stato ottenuto il record, perché da qualche parte a bordo dell'espresso non c'erano passeggeri, da qualche parte nemmeno i macchinisti.

1. Shinkansen

Il record mondiale di velocità appartiene al treno maglev giapponese; il 21 aprile 2015, in una sezione speciale durante i test nella prefettura di Yamanashi, il treno è riuscito a raggiungere una velocità di 603 chilometri orari, con il solo conducente a bordo. Questo è semplicemente un numero incredibile!

Video di prova:

Alla folle velocità si aggiunge lo straordinario silenzio di questo super treno; l'assenza di ruote rende il viaggio confortevole e sorprendentemente fluido.

Oggi lo Shinkansen è uno dei treni più veloci sulle tratte commerciali, con una velocità di 443 km/h.

2. TGV POS

Il primo più veloce tra i treni ferroviari, ma il secondo in assoluto del pianeta (dal 2015) è il TGV POS francese. La cosa sorprendente è che nel momento in cui è stato registrato il record di velocità, il treno ha raggiunto l'impressionante velocità di 574,8 km/h, mentre a bordo c'erano giornalisti e personale di servizio!

Ma anche tenendo conto del record mondiale, la velocità del treno quando si sposta su tratte commerciali non supera i 320 km/h.

3. Treno Maglev di Shanghai

Successivamente, abbiamo il terzo posto assegnato alla Cina con il suo Shanghai Maglev Train, come suggerisce il nome, questo treno rientra nella categoria dei maghi sospesi in un potente campo magnetico. Questo incredibile maglev mantiene una velocità di 431 km/h per 90 secondi (durante questo tempo riesce a ingoiare 10,5 chilometri!), che raggiunge la velocità massima di questa composizione, durante i test è stato in grado di accelerare fino a 501 km/h.

4.CRH380A

Un altro record arriva dalla Cina, il treno dal nome incredibilmente eufonico “CRH380A” ha conquistato un onorevole quarto posto. La velocità massima sul percorso, come suggerisce il nome, è di 380 km/h, mentre il risultato massimo registrato è di 486,1 km/h. È interessante notare che questo treno ad alta velocità è stato assemblato e lanciato interamente sulla base di impianti di produzione cinesi. Il treno trasporta quasi 500 passeggeri e l'imbarco è simile a quello di un aereo.

5.TR-09

Luogo: Germania – velocità massima 450 km/h. Nome TR-09.

Il numero cinque proviene dal paese delle strade più veloci: le autostrade, e se in termini di velocità sulle strade la Germania può davvero essere classificata come il paese più veloce, allora i treni sono lontani dal numero 1.

Al sesto posto c'è un treno dalla Corea del Sud. Il KTX2, come viene chiamato il treno ad alta velocità coreano, era in grado di raggiungere i 352 km/h, ma attualmente la velocità massima sulle tratte commerciali è limitata a 300 km/h.

7.THSR700T

Il prossimo eroe, sebbene non sia il treno più veloce del pianeta, merita comunque un applauso speciale, la ragione di ciò è l'impressionante capacità di 989 passeggeri considerata uno dei mezzi di trasporto più spaziosi e veloci!

8. AVETalgo-350

Arriviamo all'ottavo posto e facciamo tappa in Spagna, siamo a bordo dell'AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) soprannominato “Ornitorinco”. Il soprannome deriva dall'aspetto aerodinamico della carrozza di testa (beh, puoi vederlo tu stesso), ma non importa quanto sia divertente il nostro eroe, la sua velocità di 330 km/h gli dà il diritto di partecipare alla nostra classifica!

9. Treno Eurostar

9° posto Treno Eurostar - Francia, il treno non è così veloce 300 km/h (non lontano dal nostro Sapsan), ma la capacità del treno è impressionante di 900 passeggeri. A proposito, è stato su questo treno che i partecipanti al famoso programma televisivo Top Gear (ora deceduto, se lo amate come me, pollice in su!) nella stagione 4, episodio 1, hanno gareggiato con la fantastica Aston Martin DB9.

10. Falco pellegrino

Al 10° posto, ovviamente, bisogna mettere l'italiana “ETR 500” con i suoi ben 300 km/h, ma io vorrei mettere la nostra abbastanza veloce Sapsan. Sebbene la velocità operativa attuale di questo treno sia limitata a 250 km/h, la sua modernizzazione (e piuttosto la modernizzazione dei suoi percorsi) consentirà al treno di viaggiare ad una velocità di 350 km/h. Al momento, questo è impossibile per molte ragioni, una delle quali è l'effetto vortice, che può far cadere un adulto a una distanza di 5 metri dai binari. Sapsan stabilisce anche un record divertente: è il treno ad alta velocità più largo del mondo. Sebbene il treno sia costruito su una piattaforma Siemens, grazie allo scartamento più ampio utilizzato in Russia, 1520 mm, rispetto a quello europeo di 1435 mm, è stato possibile aumentare la larghezza della carrozza di 300 mm, questo rende Sapsan il più “ treno ad alta velocità “panciuto”.

La velocità massima dichiarata del treno è di 300 km/h. Naturalmente durante il servizio il treno non viaggia a questa velocità. Il falco pellegrino sviluppa la sua velocità massima in un breve tratto tra Okulovka e il ponte sul fiume Msta (Malaya Vishera), è di 250 km/h. Per gran parte del viaggio la locomotiva si muove ad una velocità di circa 200 km/h.

Il falco pellegrino è l'uccello più veloce. Durante il volo in picchiata raggiunge una velocità massima di 300 km/h, ma nel volo orizzontale il falco pellegrino è inferiore a molti - solo 100 km/h. Il detentore del record per la velocità del volo orizzontale è il rapido (sul treno ad alta velocità rapido).

Il treno ad alta velocità Sapsan non è nemmeno tra i dieci treni più veloci del mondo, ma nonostante ciò si muove più del doppio più velocemente dei treni normali. La velocità di un treno normale è limitata a 60 km/h, mentre i treni accelerati non viaggiano a più di 140 km/h.

Il treno più veloce

Il record di velocità è stato stabilito nel 2003 ed era di 581 km/h. Treni giapponesi Shinkansen a levitazione magnetica. Sulle ferrovie convenzionali questi treni viaggiano a velocità fino a 300 km/h.

Accelerare alla velocità richiesta è metà dell'opera, perché devi comunque fermarti in qualche modo. Il treno Sapsan utilizza la frenata rigenerativa, un tipo di frenata in cui l'elettricità generata dal generatore viene trasferita nuovamente alla rete (analogamente al freno motore). Questo tipo di frenatura aiuta a ridurre i costi energetici.

Tempo di viaggio

San Pietroburgo - Mosca (650 km) 3 ore e 40 minuti

San Pietroburgo - Chudovo (118 km) 50 minuti

San Pietroburgo - Okulovka (249 km) 1 ora e 23 minuti

Chudovo - Vyshny Volochyok (246 km) 1 ora e 26 minuti

Chudovo - Tver (356 km) 2 ore e 11 minuti

Bologoe - Mosca (331 km) 2 ore

Tver - Mosca (167 km) 1 ora e 10 minuti

Mosca - Nizhny Novgorod (442 km) 3 ore e 30 minuti

Carrozza del treno

Sapsan è composto da 10 carrozze, che possono ospitare 604 passeggeri. Anche sulla rotta San Pietroburgo - Mosca, dall'agosto 2014, opera un doppio treno Sapsan con una capacità di 1050 persone. La lunghezza di un treno del genere è di oltre mezzo chilometro.

Numerazione auto

Nella direzione San Pietroburgo - Mosca, la numerazione delle auto inizia da San Pietroburgo

Sulla rotta Mosca - San Pietroburgo, la numerazione inizia anche da San Pietroburgo.

Il treno comprende carrozze di varia tipologia: business, economy class, ristorante.

Numerazione dei posti in carrozza

I posti vicino al finestrino hanno numeri dispari, mentre i posti sul corridoio hanno numeri pari.

Informazioni dettagliate sui tipi di carrozze e servizi forniti e una mappa dei posti possono essere trovate qui.

Sicurezza

Durante la creazione di parti del treno e di elementi di finitura, vengono utilizzati materiali speciali ad alta resistenza e resistenti alle alte temperature. Ad esempio, le finestre Sapsan sono dotate di vetri speciali che impediscono la comparsa di pericolosi frammenti in caso di danneggiamento. Lo stato di funzionamento degli impianti è costantemente monitorato dai reparti di assistenza in tempo reale. Il design degli interni è stato progettato dando priorità alla sicurezza dei passeggeri e con l'obiettivo di raggiungere un elevato livello di ergonomia della cabina.

"Sapsan" è un treno ad altissima velocità prodotto da Siemens, azionato dall'elettricità. È stata acquistata dalla società per azioni delle Ferrovie Russe per il trasporto passeggeri ad alta velocità attraverso la Federazione Russa. Il treno prende il nome dal falco pellegrino.

La storia di Sapsan in Russia inizia con un accordo firmato l'11 aprile 2005 per lo sviluppo e la produzione congiunti di una serie di 60 treni basati sull'Intercity-Express. All'accordo hanno preso parte il presidente russo Vladimir Putin e il cancelliere tedesco Gerhard Schröder evento. L'importo del contratto era di 1,5 miliardi di euro e la produzione doveva essere localizzata in Russia. Secondo le specifiche tecniche questo tipo di treno doveva raggiungere una velocità di almeno 300 km/h.

Tuttavia, questi piani non erano destinati a realizzarsi. Dopo il cambio di gestione delle Ferrovie Russe JSC e l'arrivo al potere di Vladimir Yakunin nell'azienda, sono state apportate modifiche significative all'accordo. Il numero dei treni acquistati è così sceso a 8 unità e l'importo del contratto ammonta a 600 milioni di euro. Secondo le nuove condizioni, la produzione dei treni dovrebbe essere effettuata esclusivamente da un'azienda tedesca, e la sua realizzazione e consegna al cliente dovrebbe avvenire entro la fine del 2010. Inoltre, è stata fornita la manutenzione dei treni fino a 30 anni o una percorrenza fino a 14 milioni di chilometri.

Questi treni furono progettati per sostituire le obsolete locomotive ad alta velocità ER-200 sulle linee ferroviarie, che erano in servizio dagli anni '80 del secolo scorso.

Secondo i termini del contratto firmato dalle imprese russe e tedesche, era prevista la fornitura di 2 tipi di treni:

Treni a sistema unico con una tensione di 3 kV DC (versione B1), che avrebbero dovuto essere utilizzati sulla linea ferroviaria tra San Pietroburgo e Mosca;

Treni a due sistemi (con doppia alimentazione) con una tensione di 3 kV DC e una tensione di 25 kV AC (versione B2), che avrebbero dovuto essere lanciati sulla rotta San Pietroburgo - Mosca - Nizhny Novgorod.

Per creare queste linee ferroviarie, i metallurgisti giapponesi (Nippon Steel) hanno fornito alla Russia rotaie del peso di oltre 20mila tonnellate.

In effetti, il treno Sapsan è un treno modernizzato e personalizzato della piattaforma standard Velaro prodotta da Siemens. Sono state apportate alcune aggiunte al design. Pertanto, le temperature operative per Sapsan sono state notevolmente ampliate e ora può funzionare in condizioni fino a -50º C. Inoltre, anche la larghezza delle auto è stata aumentata di 0,3 m, principalmente a causa della larghezza maggiore rispetto all'Europa scartamento ferroviario utilizzato nella Federazione Russa.

"Sapsan" è molto veloce. È in grado di trasportare passeggeri ad una velocità di 350 km/h, ma in Russia la sua velocità è limitata artificialmente a 250 km/h. In futuro, su alcune tratte delle ferrovie russe, si prevede che il treno possa circolare ad una velocità di 330 km/h. Si compone di 10 carrozze che possono ospitare 554 passeggeri e i loro bagagli. Le carrozze sono in alluminio.

La Sapsan ha effettuato il suo primo volo tra San Pietroburgo e Mosca nel luglio 2009 e nel dicembre di quest'anno ha iniziato ad effettuare trasporti regolari.

La storia di Sapsan risale a solo un decennio fa, ma durante questo periodo questi treni sono già riusciti a mettersi alla prova. Avendo apprezzato la loro qualità, le Ferrovie Russe JSC nel dicembre 2011 hanno stipulato un nuovo contratto con Siemens per la fornitura di altri 8 treni Sapsan (progetto Velaro RUS). Il valore del contratto, compresi i treni e la loro manutenzione, ammontava a 600 milioni di euro.

Il primo treno con il nuovo contratto è stato consegnato alle Ferrovie russe il 3 dicembre 2013. Nell'agosto 2014, 12 treni Sapsan trasportavano passeggeri attraverso la Russia.

Un viaggio sul Sapsan è un'ottima alternativa per coloro che apprezzano il tempo e il comfort durante il viaggio verso la propria destinazione. Dopotutto, se utilizzi i servizi di una compagnia aerea, puoi sperimentare tutte le circostanze di forza maggiore: ingorghi sulle strade per l'aeroporto, una lunga procedura di check-in o dipendenza dalle condizioni meteorologiche. Tutto ciò non è spaventoso per questo tipo di trasporto - e in brevissimo tempo, letteralmente in un paio d'ore, correrai da San Pietroburgo a Mosca e ritorno con comodità e comodità.

Il vero nome di "Sapsan" è Velaro RUS. Questa è una versione degli affidabili treni ad alta velocità in Europa. Un parente stretto è Intercity-Express, prodotto da Siemens Corporation.

Da dove viene il nome?

C'è un uccello veloce e sorprendente sulla terra: il falco pellegrino. Quando caccia, può raggiungere velocità fino a 300 km/h. La linea ferroviaria Sapsan Mosca - San Pietroburgo - Mosca è stata lanciata nel 2009. La lunghezza del treno è di 250 m, ha 10 carrozze (1 di prima classe, 1 business, 7 economiche e una carrozza bistrot). La tecnologia della sua creazione e assemblaggio è simile a quella dell'aviazione, quindi pesa molto meno dei treni convenzionali a cui siamo abituati. Per quanto riguarda i costi, le Ferrovie russe hanno acquistato otto treni per 276 milioni di euro.

Qual è la velocità del treno Sapsan: caratteristiche tecniche

Il treno ha solo posti a sedere, ogni carrozza ha servizi igienici, l'aria è ben climatizzata e nel trasporto stesso la temperatura è più che confortevole, fino a +22 gradi. I corridoi tra i sedili sono piuttosto ampi, quindi nessuno spingerà i passeggeri seduti sul bordo. E, cosa più importante per un viaggio fantastico, la cabina è incredibilmente silenziosa grazie all'isolamento acustico. Il treno si muove molto bene: devi guardare fuori dal finestrino per assicurarti che ti stai muovendo.

In generale, la velocità massima del treno Sapsan è di 400 km/h, ma sulle ferrovie e nel trasporto passeggeri attraverso la Russia è limitata a 250 km/h. Sulla corsa Okulovka - Malaya Vishera la velocità massima può raggiungere i 240 km/h. Sulla tratta Mosca - Nizhny Novgorod la velocità è ridotta a 160 km/h. I dati sulla velocità vengono visualizzati su un display elettronico situato in ciascuna vettura. La velocità media del treno Sapsan Mosca - San Pietroburgo è di 200 km/h. Ogni giorno il treno effettua circa 5-6 voli in una direzione e altrettanti nell'altra. Nei giorni festivi vengono aperti voli aggiuntivi per avere tempo di trasportare tutti.

Quante ore dura il viaggio?

Il treno attualmente copre la distanza tra Mosca e San Pietroburgo in 3 ore e 40 minuti, a seconda del numero e della frequenza delle fermate. Il treno viaggia a Nizhny Novgorod in 3 ore e 55 minuti.

Per acquistare i biglietti potete recarvi alla biglietteria della stazione ferroviaria, ma la soluzione più comoda sarebbe acquistarli online. Puoi acquistare un biglietto stando seduto sulla tua sedia a casa e non dover viaggiare per la città, perdendo tempo extra in fila. Puoi anche controllare il prezzo del biglietto sul sito web delle Ferrovie Russe. Oggi il prezzo varia da 2.406 a 3.600 rubli per viaggiare in classe economica. Se vuoi viaggiare in una carrozza aziendale, dovrai pagare da 4.750 a 6.680 mila rubli. Inoltre, ci sono prezzi d'asta ridotti per i biglietti, di cui puoi scoprire visitando il sito ufficiale.

Quali servizi offre il treno Sapsan?

• Wi-Fi: in business class è completamente gratuito, ma in economy è a pagamento. Puoi pagarlo direttamente lungo il percorso (con carta bancaria, cellulare o una carta speciale venduta dai conducenti del vagone bistrot).
• Ci sono 13 bagni in totale. La loro ubicazione può essere vista sullo schema della carrozza.
• Prese. Nell'auto aziendale sono predisposte sotto ogni sedile, nell'utilitaria ci sono due prese per ognuno.
• In business class il prezzo del biglietto comprende: stampa fresca; kit igienico; pranzo caldo; una porzione di alcol; tè, caffè, bevande varie a disposizione gratuitamente; bambini: giocattoli, libri da colorare, giochi da tavolo;
• Non ci sono tali servizi nelle carrozze di classe economica.

Incidenti durante le operazioni di trasporto

Tutti sanno che il treno ad alta velocità "Sapsan", la cui velocità è piuttosto elevata, non supera i 240-250 km/h a causa della mancanza di condizioni ideali per il rispetto di tutti i limiti di velocità. A questo proposito, durante la circolazione del treno, si sono verificati numerosi incidenti associati a collisioni con persone che attraversavano i binari. Il motivo è la mancanza di comodi passaggi oltre il confine della ferrovia Oktyabrskaya, che conduce alle aree popolate. Ciò è dovuto anche al numero dei treni, nonché alla loro silenziosità, che non consente di determinare correttamente la distanza. A causa del fatto che la velocità del treno Sapsan è elevata, le cause degli incidenti possono essere generalizzate. Questo:

• Ad alta velocità.
• Silenzio.
• Forti correnti d'aria.
• Mancanza di transizioni.
• Non c'è nessun avviso luminoso o sonoro.
• Orario.
• Violazione delle regole per l'attraversamento dei percorsi.

Secondo i dati ufficiali, durante il primo anno di messa in servizio del treno ad alta velocità sono morte più di 20 persone. Nonostante nel 2010-2011 siano state adottate misure di sicurezza (sono state costruite recinzioni lungo la linea ferroviaria, un treno in movimento è stato dotato di un sistema di allarme, sono state messe in servizio guardie ai valichi di frontiera), il numero di collisioni con persone rimane ancora elevato .

Il lavoro degli autisti

I macchinisti di questa classe hanno un'enorme responsabilità, che può essere paragonata alle condizioni di lavoro dei piloti. Le loro responsabilità includono molti compiti di alto livello di complessità che richiedono attenzione e diligenza. Le caratteristiche di velocità di questo tipo di trasporto possono essere confrontate con la modalità operativa dell'aeromobile al momento del decollo. Per la posizione di conducente di questo trasporto vengono selezionati solo i candidati più meritevoli che hanno seguito una formazione completa e un esame. La velocità del treno Sapsan Mosca - San Pietroburgo ti consente di arrivare velocemente e comodamente a destinazione, senza ritardi lungo il percorso. Tutte le competenze e le capacità dei macchinisti sono state sviluppate fino all'automaticità e alla perfezione, poiché il macchinista è responsabile della vita dei passeggeri trasportati e di coloro che si trovano vicino al treno in movimento.

Cos'è "Sapsan"? Molti correggeranno immediatamente: non cosa, ma chi, dicono, questo è un uccello. Predatore, simile a falchi e falchi. E si sbaglieranno, perché l'articolo parlerà di un treno ad alta velocità fondamentalmente nuovo. Più precisamente, un trenino elettrico di ultima generazione. Funziona sulla rotta San Pietroburgo - Mosca e da molto tempo accontenta i suoi passeggeri non solo con il massimo livello di comfort, ma anche con la velocità di consegna al punto. Vale la pena parlare soprattutto del falco pellegrino.

Una piccola storia della nascita di Sapsan

Nel 2009 Sul sito web delle Ferrovie russe è apparso un annuncio sul lancio di un nuovo trasporto. A quel tempo, la rotta di Sapsan era intesa solo da San Pietroburgo a Mosca, e i primi voli furono una sorta di esperimento.

Tutto è iniziato nel 2005, quando il presidente russo V.V. Putin e l'allora cancelliere tedesco Gerhart Schröder hanno supervisionato personalmente la firma di un accordo tra i leader delle nostre ferrovie e la società tedesca Siemens sullo sviluppo congiunto e l'ulteriore produzione di treni elettrici ad alta velocità fondamentalmente nuovi. Inizialmente si presumeva che in Russia sarebbero state prodotte 60 automobili. Ma dopo che la gestione delle ferrovie russe è cambiata, il numero dei futuri aerei Sapsan è stato ridotto a 8. Anche il luogo di rilascio è stato cambiato.

Il percorso originale, progettato per il viaggio più veloce possibile da San Pietroburgo a Mosca, avrebbe dovuto quindi essere notevolmente ampliato. Secondo il progetto, gli stessi treni elettrici dovevano essere introdotti a Nizhny Novgorod, Kazan, Samara e poi sulle linee di comunicazione tra Novosibirsk, Omsk e Krasnoyarsk. Molto resta nei piani.

Per la prima volta, il bell'uomo moderno è partito per un volo alla fine del 2009, il 17 dicembre. È stata una prova e ha dato i suoi frutti. La rotta è ancora commerciale, ma la domanda continua. Già dal 18 dicembre dello stesso anno chiunque poteva acquistare un biglietto per Sapsan, e il movimento divenne regolare.

All'inizio c'erano solo 3 treni. Sicuramente i passeggeri che viaggiano spesso tra le capitali ricordano i loro numeri: 151/152, 155/156, 165/166. Dall'aprile 2010 il numero delle auto è aumentato di altre 2 (159/160, 161/162).

I biglietti per il treno Sapsan sono andati esauriti molto rapidamente, anche se il loro prezzo era circa 2 volte superiore a quello del treno normale. Questo è il motivo per cui si è deciso di espandere le rotte e sono comparsi i treni elettrici ad alta velocità che viaggiavano tra Mosca e Nizhny Novgorod, nonché tra San Pietroburgo, Mosca e Nizhny Novgorod (sono stati successivamente rimossi).

Importante! Ora la numerazione è cambiata e tutti i Sapsan hanno ricevuto numeri a partire dal 700!

Oggi, 7 treni Sapsan circolano regolarmente sulla tratta Mosca - San Pietroburgo e ritorno, ma ci sono anche treni aggiuntivi. Tutti affrontano perfettamente il compito, impressionando i passeggeri non solo con l'elevato comfort, ma anche con una camminata quasi silenziosa e fluida. Qui non sentirai il solito “chug-chug” delle ruote, né barcollerai per una spinta inaspettata. Puoi acquistare un biglietto per Sapsan online o direttamente al botteghino. Al momento dell'acquisto, considera alcune sottigliezze. Il costo dei biglietti dipende dalla stagione, dalla classe di trasporto che preferisci e da una serie di altri fattori. Ma ne parleremo più avanti.

Sapsan è il trasporto più comodo che ti porterà da San Pietroburgo a Mosca in brevissimo tempo (circa 4 ore, ovvero più di 2 volte più veloce di un treno normale). È progettato per diverse classi di servizio, ma indipendentemente dal fatto che tu scelga un'auto aziendale o una semplice, il servizio sarà di alto livello.

Come ogni altro treno Sapsan ha una carrozza ristorante. Tuttavia non è necessario visitarlo. Anche in Economy Class vi verrà sicuramente offerto uno spuntino o un pasto sostanzioso. E anche se il cibo viene servito più o meno come su un aereo, non è gratuito. A Sapsan forniscono il cibo, ma dovrai pagare su ordinazione e gli importi sono piuttosto significativi (ad esempio, una tazza di caffè e una piccola torta costeranno circa 150 rubli). Pertanto, se viaggiano con te dei bambini, ma non vuoi davvero pagare per il cibo, è consigliabile portare qualcosa con te.

In cosa Sapsan è diverso dagli altri treni?

Cosa rende così popolare questa macchina con un bellissimo nome di uccello?

Bene, proviamo a sistemare tutto. Lo stesso del bagaglio dei passeggeri che utilizzano i servizi di questo treno elettrico.

1. Velocità. In effetti, non sarai in grado di spostarti dalla capitale settentrionale alla capitale ufficiale (o viceversa) più velocemente che utilizzando questo miracolo della tecnologia moderna. Il tempo di viaggio non sarà superiore a 4 ore. E grazie alla moderna riduzione del rumore, le carrozze sono molto silenziose e non c'è bisogno di sforzarsi o urlare quando si parla.
2. Servizio. Le classi di servizio su Sapsan non sono diverse da tutte le altre: business class, economy class e turistica. Certo, ci sono delle differenze, ma è comodo in ognuna di esse. Il servizio è pienamente conforme allo standard europeo e descriveremo le auto in modo più dettagliato di seguito.
3. Sconti e promozioni. A differenza dei treni normali, questa bellezza non offre molte opportunità di acquistare biglietti economici per Sapsan. Ma ci sono ancora alcune opzioni. Puoi ottenere uno sconto se acquisti biglietti di andata e ritorno per Sapsan. C'è anche un abbonamento di viaggio. È vantaggioso per coloro che viaggiano regolarmente da Mosca a San Pietroburgo o viceversa.

Diamo ora uno sguardo più da vicino alle carrozze. A prima vista diventa chiaro che il treno è moderno. Esternamente sembra un'auto da corsa: forme arrotondate e lungimiranti, colore bianco e tricolore russo. L'interno della carrozza non è peggiore. Evoca associazioni con un aereo: spazioso, con gli stessi sedili reclinabili. Eppure ci sono differenze significative.

1. Carrozze di classe economica. Abbastanza spazioso, decorato nei piacevoli colori blu e bianco. Ogni fila ha 4 sedie, disposte a coppie, con un ampio passaggio tra loro. I posti a Sapsan sono abbastanza comodi, ma non potrai sgranchirti le gambe. Nelle prime due file è possibile viaggiare da soli: lo schema della carrozza lo mostrerà nel dettaglio. Le sedie sono rivestite con materiale intrecciato e l'interno ha un'illuminazione molto morbida e accattivante. Tutti gli aerei Sapsan sono dotati di piccoli televisori, molti dei quali, quindi sarà conveniente per ogni passeggero guardarli. C'è un'altra caratteristica qui. Non sentirai l'audio dallo schermo, ma le cuffie sono inserite nei braccioli. Il loro costo è già compreso nel biglietto. E, come in aereo, lo schienale del sedile anteriore si trasforma facilmente in un tavolino. Nella sua tasca c'è una varietà di materiali stampati. Il livello di comfort corrisponde agli standard europei, quindi è consigliabile prenotare in anticipo un biglietto per Sapsan. Il modo migliore per farlo è su Internet, sul sito gestito dalle ferrovie russe. Lì puoi sempre scoprire il programma, così come il costo di un biglietto per Sapsan.
2. Carrozze di classe business. Tutto è diverso qui. La differenza più importante è che ci sono meno persone. Questo è comprensibile: i biglietti espressi non sono comunque economici, ma i biglietti di classe business sono molto più costosi. La larghezza dei sedili non è molto diversa. Ma il materiale di finitura è diverso: pelle artificiale. Per alcuni questo può sembrare più un inconveniente: scivoloso, c'è il rischio di scivolare. Ma c'è un grande vantaggio: cibo gratis. Se in economy devi acquistare tutto ciò che offre il menù, allora il prezzo dei piatti è già incluso. Puoi prenotare un biglietto di business class per Sapsan il giorno prima della partenza, sono quasi sempre disponibili;
3. Carrozze turistiche(classe di servizio 2 s). Queste sono normali carrozze con posti a sedere. Vengono senza servizi aggiuntivi, i pasti non sono forniti. Se scegli questa opzione, i biglietti per Mosca e ritorno saranno molto più economici. In ogni caso un viaggio sulla Sapsan è la scelta più veloce e comoda, anche se non sono compresi pasti e servizi aggiuntivi.

In generale, non per niente il treno ad alta velocità Sapsan porta l'orgoglioso nome del rapace più veloce. Accelera fino a 230 km/h. La stazione da cui parte l'auto per San Pietroburgo è Moskovsky.

Stazioni di sosta:

• Miracoloso;
• Okulovka;
• Angolo;
• Bologoe;
• Vyshny Volochek;
• Tver;
• Mosca (stazione Leningradskij)

Puoi viaggiare non solo lungo il percorso tradizionale da una capitale all'altra, ma anche, ad esempio, a Vyshny Volochek o Tver. Le tariffe devono essere trovate al botteghino o online. Ha senso visualizzare la posizione delle auto e le migliori opzioni di posti tramite Internet. Queste informazioni sono sempre disponibili sul sito.

Luoghi speciali per viaggiatori speciali

Il Sapsan ad alta velocità è progettato per una varietà di categorie di passeggeri. Ad esempio, nelle auto 10 (20) il design prevede un maggiore comfort. I biglietti del treno qui possono essere acquistati da coloro che apprezzano lo spazio personale e non amano gli spazi angusti.

Le carrozze di tipo Economy+ hanno più prese per la ricarica dei cellulari rispetto a quelle normali (anche 10, 20 carrozze nei treni doppi). 6 (16) carrozze hanno posti per passeggeri con disabilità. È dotato di rampe speciali e ha corridoi più ampi, oltre a moderni ancoraggi per sedie a rotelle molto affidabili. Nella toilette è presente un fasciatoio per bambini piccoli, che può essere molto utile per le famiglie con neonati.

C'è un vagone bistrot (5, 15) e uno scompartimento per riunioni (1, 11)

Falco pellegrino e bambini

I piccoli passeggeri sono una categoria speciale di cittadini per i quali gli sviluppatori del treno hanno prestato particolare attenzione. I biglietti per bambini per Sapsan prevedono sconti significativi fino a 5 anni se accompagnati. La carrozza 10 (20) ha un posto separato per un adulto di età inferiore a un anno e dispone di un fasciatoio estraibile.

Promozioni e vantaggi per i bambini, come sui treni regolari. Puoi emettere un biglietto per la zona bambini presso le stazioni specializzate Sapsan, nonché presso le biglietterie centrali delle Ferrovie russe. È possibile trasportare bambini non accompagnati dai 10 ai 14 anni. È vero, questo è possibile solo per Sapsan “San Pietroburgo - Mosca - San Pietroburgo”.

Ad ogni bambino viene consegnata una piccola coperta e materiale stampato adatto alla sua età. Puoi verificare la disponibilità dei biglietti Sapsan, ordinarli e acquistarli su risorse online specializzate. Il trasporto viene effettuato quotidianamente. L'imbarco avviene dai binari designati per questo treno.

La domanda più importante: il prezzo

È tempo di parlare dei prezzi per Sapsan. “Bird” non è economico, ma è meritato. Il tempo di viaggio sarà di circa 4 ore e se scegli, ad esempio, la rotta Tver - San Pietroburgo, il cui programma può essere visualizzato su Internet, sarà ancora più veloce.

La partenza da Mosca inizia alle 5.40 e dura fino alle 19.40. I treni da San Pietroburgo partono all'incirca alla stessa ora, verso quelli di Mosca. Se vuoi sapere da quale stazione partono, allora a Mosca è Leningradsky, a San Pietroburgo è Moskovsky. Orari dei treni Sapsan per Mosca:

• 5.40 (752),
• 7.30 (754),
• 7,40 (doppio treno, 756),
• 9.30 (758),
• 9.40 (760),
• 15.30 (770),
• 15.40 (772),
• 19.30 (778),
• 19.40 (treno doppio, 780).

Per San Pietroburgo:

• 5.30 (751),
• 7.00 (753),
• 7.10 (doppio treno, 755),
• 13.00 (765),
• 13.10 (767),
• 15.00 (769),
• 15.10 (771),
• 19.00 (treno doppio, 777),
• 19.10 (779).

Bene, ora che sai da quale stazione parte Sapsan a Mosca, quali tipi di auto e classi di servizio ha, e anche in quale stazione arriva Sapsan, puoi passare alla domanda più importante. Riguarderà prezzi e sconti.

Quanto costa un biglietto per Sapsan?

L'importo dipende da molti fattori: periodo dell'anno, stagione, occupazione e tipo di auto, tariffe. In media il prezzo di un biglietto per Mosca parte da:

• 472 rubli (per un bambino sotto i 10 anni),
• 1032 rubli (per un pensionato di età superiore a 60 anni),
• 1935 rubli (per un adulto su due posti adiacenti),
• 1161r (andata e ritorno).

Queste sono tariffe speciali. Un biglietto normale per un adulto costerà circa 7.000 rubli. Ora sai quanto costa Sapsan per San Pietroburgo o ritorno (il costo è lo stesso).

Sarà più economico raggiungere le stazioni intermedie. Il costo da Sapsan a Tver è di circa 3.000 se viaggi da Mosca e da San Pietroburgo - circa 5.500.

Ci sono anche bonus aggiuntivi. Scheda elettronica Sapsan ti permette di pagare con sconti significativi. Esiste anche un abbonamento speciale rilasciato per un mese. Puoi informarti meglio presso le biglietterie delle stazioni.

Il treno è popolare. Il treno è comodo e quasi silenzioso. Pertanto, anche se esistono percorsi regolari tra le capitali (che impiegano in media circa 10 ore), non ci sono praticamente sconti su Sapsan. Devi pagare per comodità e velocità.

La cabina può essere posizionata sia in testa che in coda, a seconda della formazione. Su Internet viene fornita una mappa con la posizione dei posti e delle carrozze, quindi puoi sempre scegliere quella che ti serve. Il treno ha elevate prestazioni sia nel servizio che nella circolazione. Questo gli è valso l'amore della gente.

L'arrivo a Mosca è previsto circa 4 ore dopo l'inizio del viaggio (e viceversa). Il treno arriva alla stazione Leningradsky, dopo aver raggiunto Paveletsky, puoi trasferirti sull'Aeroexpress a Domodedovo, se necessario.

Puoi trovare tutto ciò di cui hai bisogno su Sapsan online. Si tratta di una scelta moderna per chi vuole raggiungere la capitale desiderata più velocemente e comodamente. Il treno è pienamente all'altezza del suo orgoglioso nome: Sapsan!