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Come sei andato a sciare in URSS? La storia dello sviluppo dello sci in URSS Quanto costavano gli sci in URSS.

In seguito al risveglio dell'interesse per le varie manifestazioni (anche quotidiane) della vita in un paese chiamato URSS, abbiamo voluto provare ad immergerci nella vita sciistica di quei tempi. Durante la creazione dell'articolo, non abbiamo perseguito l'obiettivo di creare alcun report analitico con varie sezioni statistiche. Abbiamo invece voluto cercare di trasmettere quell'atmosfera da sci in vari piccoli schizzi e descrizioni private, senza alcuna pretesa di completezza e generalità. Quindi, iniziamo.

La storia dello sci alpino in URSS iniziò nel 1923, quando il dottor A.A. Zhemchuzhnikov, insieme a una squadra di sciatori, aprì una sezione di sci alpino (in seguito la parola borghese "alpino" fu sostituita da "montagna"). La sezione si stabilì su quelle stesse Sparrow Hills, che in seguito divennero una delle stazioni sciistiche centrali di Mosca. Attrezzature e materiali per l'insegnamento del pattinaggio sono stati portati dalla Scandinavia. Da quel momento il nostro Paese inizia la propria storia dello sci; nuove strutture sono in costruzione sulle colline Lenin; gare di sci e gare in discipline sciistiche come lo slalom gigante e lo sci alpino si svolgono in tutto il paese. La Grande Guerra Patriottica fermò rapidamente lo sviluppo che era iniziato, ma nonostante ciò, anche durante la guerra, si svolsero campionati di sci alpino cittadino e alleato. Dopo la guerra, lo sci iniziò a svilupparsi rapidamente. Ciò è stato facilitato dall'ingresso dell'URSS nella federazione internazionale di sci. La maggior parte delle competizioni di quel tempo si svolgono ad Alma-Ata Chimbulak. La prima e unica medaglia di bronzo fino ad oggi alle Olimpiadi di Cortina d'Ampezzo in slalom del 1956 andò alla sciatrice sovietica Evgenia Sidorova (nel 1994 l'argento fu vinto daSvetlana Gladysheva a Lillehammer). L'URSS iniziò a tenere i propri campionati con la partecipazione di atleti di fama mondiale. Per la prima volta l'URSS partecipa a coppe internazionali.

Sci estremo

Il turismo sciistico alpino risale agli anni '30. eLe spedizioni di Osoviahim Zhemchuzhnikov e Barkhash effettuano viaggi attraverso i valichi ghiacciati Tviber (3600 m) e Tsanner (3950 m) con una discesa a Svaneti e ritorno. Inizialmente, turismo sciistico significava solo gite di più giorni in montagna, attraverso passi, gole e ghiacciai, e non una vacanza civile in un caffè con vin brulé caldo. Oltre allo sci, l'arsenale dell'escursionista comprende sacco a pelo, piccozze, ramponi e corde. Sciare nella neve profonda degli altopiani è una meritata ricompensa dopo una salita estenuante. Le escursioni in montagna in assenza di comunicazioni di alta qualità e servizi di emergenza sono state una seria prova di resistenza e hanno richiesto un serio allenamento sportivo da parte dei partecipanti. Di norma, le squadre di atleti professionisti delle sezioni di montagna facevano tali viaggi, ma anche i viaggi singoli venivano effettuati con un enorme rischio per la loro vita.Il primo sci alpino da Elbrus è stato effettuato in seguito dal campione di discesa libera Vadim Gippenreiter. Poi c'era lo sci ai piedi dell'Everest, l'Himalaya, il Pamir.

Dalle note dell'autore "Ancora una volta sullo sci"(http://www.clamber.ru/117-eshhyo-raz-o-lyzhax.html):

L'istruttore dell'hotel turistico "Azau" Vladimir Maybuk non ha dovuto viaggiare in terre lontane. Ricordo bene questo caso, che è quasi costato la vita a Volodya, perché sono ancora suo amico e corrispondo regolarmente. Alla fine di novembre, Volodya è passata attraverso il passo Chiper-Azau, situato nella catena principale del Caucaso, dalla gola dell'Azau alla valle di Nenskryra, da Kabardino-Balcaria alla regione di Svaneti in Georgia. Si aspettava, usando gli sci in salita e in discesa, di passare da un'abitazione all'altra in un giorno o due, e il passaggio gli ha richiesto quattro giorni.
Durante la salita, ha seguito la soffice neve appena caduta e si è mosso molto lentamente. La neve era alta e per tutto il tempo si sbriciolava in un solco. Ha dovuto passare la notte in una grotta di neve scavata, non raggiungendo il passo. Scavare con gli sci e le mani. Non aveva una tenda e doveva nascondersi dal freddo in un sacco a pelo imbottito. Si fece il più leggero possibile per coprire velocemente il percorso, e aveva pochi vestiti caldi, e cercò di usare bene ciò che aveva.
Si è seduto con gli scarponi da sci, ha messo uno zaino su un sacco a pelo ai suoi piedi, ha cercato di rimanere sveglio tutta la notte e di muoversi un po' dentro il sacco a pelo. Al mattino aveva così freddo che riusciva a malapena a uscire dal sacco a pelo. Ma, in qualche modo, mettendo gli sci, si è ostinatamente arrampicato più a lungo, anche se è stato molto più facile e veloce tornare. Quel giorno si aspettava di passare il passo e sciare fino al villaggio di Chuberi. Ma la natura ha apportato delle modifiche. Fino alle ginocchia e più in alto nella neve era molto difficile scendere, quasi impossibile, perché gli sci non rotolavano. E Volodya, togliendosi gli sci e legandoli a uno zaino, andò a piedi. Ho dovuto camminare quasi fino al petto nella neve, rastrellando la neve con le mani, speronando le ginocchia. È caduto più volte. Era la cosa più difficile alzarsi. Poiché era incredibilmente difficile stare in piedi su una neve del genere, non c'era supporto. Volodya stava annegando nella neve, si addormentò, annaspava, cercando di alzarsi.
Ho dovuto togliermi lo zaino, alzarmi, rimettermi lo zaino e solo dopo andare avanti. Ci è voluto molto tempo e fatica. Scendendo ai piedi del passo, sembrava un pupazzo di neve. A questo punto, iniziò a dubitare del successo del suo evento.
Il secondo giorno del viaggio cadde nel fiume fino alle ginocchia. Strizzandosi i calzini e lo stivale interno, si mise le scarpe e si avviò. Camminando con le scarpe bagnate, si è congelato i piedi. Erano gonfi in modo che lo stivale esterno non si allacciasse. Facevano così male che ogni passo era difficile e doloroso. Volodya non ha preso la stufa e il carburante, quindi non poteva bere e mangiare caldo.
Ho dovuto sciare per un piccolo tratto. Quasi sempre a piedi con i piedi congelati. È stato un peccato lasciare gli sci (ufficiale Polsport), e li ha trascinati, nonostante la forte stanchezza e il dolore alla pianta dei piedi. Di notte non dormivo quasi. Raramente dimenticava per pochi minuti. Mi sono svegliato con un brivido che ha scosso tutto il mio corpo. Immediatamente iniziò a strofinare il suo corpo insensibile e sofferente.
Dopo la seconda notte, si rese conto che non ce l'avrebbe fatta. Eppure camminava, risistemando meccanicamente le gambe, contorcendosi per il dolore, l'insonnia, la fame e il freddo. Non camminava più, ma vagava come un ubriaco quando entrò nel primo villaggio svan di Chuberi. Era ancora in grado di spiegare agli sbalorditi Svans che aveva attraversato il passo. È stato in grado di tornare a casa da solo, dove è stato riparato, nutrito e riscaldato. E poi spento per un giorno.
Gli Svan rispettavano pienamente la sacra legge dell'ospitalità di montagna, ma non credevano che una persona potesse attraversare il passo da sola in questo periodo dell'anno, praticamente senza attrezzature e cibo speciali. Ma Volodya li ha convinti con la sua storia e, soprattutto, con il suo aspetto.

anni '60

Il periodo di massimo splendore dello sci amatoriale cade negli anni '60. All'inizio degli anni '60, lo sci alpino nella società non era ancora percepito come un esotismo molto costoso (l'elitarismo e l'aristocrazia saranno attribuiti a questo hobby in seguito). Lo sci alpino amatoriale va di pari passo con il turismo di montagna e l'alpinismo, e sciare su di essi è considerato solo una piccola parte dell'intera escursione. Tuttavia, ben presto lo sci acquista autonomia e diventa una forma di sport amatoriale autosufficiente.

A questo punto, un numero enorme di stazioni sciistiche è già stato costruito e paesaggistico nel mondo. In URSS è stata costruita una funivia

la strada sul monte Cheget, divenuta poi una delle località sciistiche più frequentate. Allo stesso tempo, negli sport sono apparsi i nomi degli sciatori che in seguito sono diventati leggendari: Jean-Claude Kiely e Karl Schranz. Karl Schranz visita la base turistica di Terskol. C'erano molte storie vere e non molto sulla sua famosa visita. Secondo uno di loro, si sarebbe scoperto che a Schranz non piace affatto sciare e ne ha persino paura. E quando arrivò sull'Elbrus, rimase sconvolto dalle montagne che vide, che non corrispondevano in alcun modo alle norme di sicurezza vigenti in quel momento. Prima della sua prima discesa, ha studiato a fondo e scrupolosamente la pista, ha insistito per l'installazione di elementi di sicurezza smorzanti sotto forma di materassini e altro materiale correlato, e poi ... l'ha disceso lentamente. La testimonianza di ulteriori oltraggi commessi dalla stella dello sci sull'Elbrus, insieme ai partner sovietici in officina, varia e abbonda di vari dettagli, ma il risultato finale di questo viaggio sportivo (e non così) è stata la frase che ha pronunciato su una rivista sportiva austriaca : "Quando i russi selleranno Elbrus con le funivie, saranno invincibili nello sci alpino come in altri sport".

Parallelamente, in URSS e nel resto del mondo, vengono creati sistemi per l'insegnamento dell'attrezzatura da sci amatoriale. Oltre agli allenatori delle scuole di sci, la classe dei mentori nella gerarchia dello sci è integrata da una nuova categoria: i maestri di sci.

Sfortunatamente, fu solo negli anni '80 che nel nostro paese iniziarono ad apparire metodi "turistici" appositamente sviluppati con un'enfasi pedagogica a livello amatoriale. Negli anni '60 il pattinaggio sportivo con varie semplificazioni e varianti è stato preso come base per l'allenamento.

Una tipica stanza del maestro è una piccola roulotte attrezzata con le necessità quotidiane, strumenti minimi per la cura degli sci e un tavolo per incontri amichevoli con colleghi e nuovi studenti. E a capotavola un ex o attualmente allenatore praticante di alcune scuole per bambini.

Tocchiamo in poche parole la tecnica del pattinaggio. È chiaro che parleremo esclusivamente di tecnologia classica. Negli anni '60 i momenti chiave dell'insegnamento dello sci turistico furono il telemark, Christian, l'avalman, l'aratro. Quanto al telemark, già negli anni '60 era uno sci in via di estinzione. Con l'avvento dei buoni attacchi da sci, lo sci senza il dorso fisso svanì, ed era praticato soprattutto tra coloro che guidavano ancora su vecchi sci di legno con attacchi di fortuna. Ma la tradizione del telemark non è morta, e negli anni '70 c'è stato persino un aumento di interesse per questo tipo di pattinaggio, e si possono trovare seguaci di questo tipo di pattinaggio ancora oggi. Nei primi giorni di allenamento con un istruttore si padroneggiava l'uso dell'aratro e si passava gradualmente allo sci parallelo. Dopo di che, era già possibile andare in alta montagna. Dopo aver dominato con successo la curva di Christian sugli sci paralleli, lo sciatore in pista non sembrava più così imbarazzante. In media, ci voleva una stagione per comprendere lo sci turistico senza complicazioni, in modo che lo sciatore non catturasse l'attenzione con la sua posizione incerta. Poi c'è stata la lucidatura con le tecniche delle basi tecnologiche ottenute. Le piste, di regola, avevano una scarsa qualità di preparazione e abbondavano di dossi, quindi molto tempo è stato dedicato ad avalman (spingendo gli sci in avanti con tirando su le gambe all'inizio della curva). I principianti hanno lavorato duramente cercando di caricare e scaricare gli sci durante la fase di flessione-estensione della curva. Per gli sciatori principianti diligenti e capaci, l'apoteosi di un soggiorno di due settimane in montagna è sciare ritmico su sci paralleli con frequenti curve coniugate.

Ora sullo sci. Negli ambienti sportivi, altri sci girano. A volte c'erano gli sci da slalom, una copia russa del Kestle austriaco. All'udire c'erano anche marchi come l'austriaco Fischer, Kneissl, Jugoslavo, e successivamente un'azienda francese Elan. Questi sci, veramente d'élite, erano oggetto di invidia o di indescrivibile piacere anche tra gli abitanti che non erano stati iniziati alla vita sciistica. La brillantezza del rivestimento decorativo, il design, gli elementi di fissaggio a colmo - tutti insieme sembravano l'avanguardia dell'arte moderna. Tali sci erano generalmente dotati di attacchi "Marker" del tipo "semiautomatico".

Ma la maggior parte delle "persone che non sono vicine allo sci" andavano con gli sci di legno. Una vera e propria produzione propria di sci alpino nel nostro paese è apparsa solo all'inizio degli anni '70, e negli anni '60 si trattava di sci in legno con una bordatura fatta in casa, solitamente avvitati su viti, o sci "di seconda mano" ereditati dalle scuole sportive senza segni di riconoscimento. Oppure, Mukachevo - gli sci della fabbrica Mukachevo. sono stati fatti di pino, nella migliore delle ipotesi con l'aggiunta di betulla careliana. Nella gente comune erano chiamati "quercia". Nel 57° sono apparsi gli sci con lamine in duralluminio.

Attacchi da sci. I primi attacchi per gli escursionisti di montagna erano solitamente un set di cinghie in pelle,

più volte avvolto attorno allo stivale. Poi è arrivato l'ingresso del tipo di allegato " kandahar "- un fissaggio rigido non articolato della punta dello stivale in una forte staffa. Questo design prevedeva l'uso di sole scarpe speciali in pelle spessa, che avevano una suola dura piatta e un tallone rinforzato. A questo punto sono già stati sviluppati dispositivi semiautomatici con schienale fisso e testa di rilascio.(Marker, Look-Nevada, Salomon ), ma sono rari. ancora vengono utilizzati supporti per cintura, costituiti da due o tre paia di anelli montati sugli sci.

Scarponi da sci . Gli stivali di plastica con clip iniziarono ad apparire solo alla fine degli anni '60. E prima ancora, hanno pattinato con stivali stringati di pelle. Durante la guida a lungo, i lacci si allentavano o si slacciavano e di tanto in tanto dovevano essere nuovamente stretti. Per la prima volta, l'azienda francese "Caber" ha prodotto stivali dotati di clip metalliche anziché allacciatura. Le fibbie al posto dei lacci sono una grande innovazione dell'epoca. I tentativi di realizzare scarpe di plastica non hanno avuto successo per molto tempo. I polimeri di quel tempo o erano troppo costosi, o non durevoli, o non durevoli, in ogni caso non potevano competere con la pelle.

A proposito: i supporti automatici per uso interno sono stati inventati da Edgar Nagorny, il padre del famoso allenatore Voldemar Nagorny. Il tallone è stato fissato con un fermo speciale. E due piastre di metallo sono state fissate allo sci dai lati con viti. Salirono lungo lo stivale e furono attaccati alla caviglia: c'era una cintura speciale con feltro in modo che non si sfregasse. Le piastre andavano avanti e indietro con il piede, ma allo stivale non era permesso strisciare a destra ea sinistra. Con un forte colpo, la gamba volò fuori dal supporto. (fonte http://www.sport-express.ru/newspaper/2002-12-25/8_2/ )

Successivamente, nell'inventario, si sono diffusi brevemente gli sci di metallo rivettati e incollati. Nell'attrezzatura da sci in questo decennio compaiono la società polacca Polsport e la bulgara Mladost, che aveva un numero sufficiente di fan nell'ambiente sciistico.

Folkler: Se vuoi fare qualcosa di brutto alla tua amica, dagli gli sci Mladost.

Gli sci in metallo presentavano una serie di difetti di progettazione: più peso, la neve si è congelata in superficie al freddo e si sono praticamente fermati. Inoltre, gli sci in metallo vibravano fortemente (rispetto a quelli in legno) sulla neve dura, il che rendeva difficile il controllo e all'impatto si deformavano facilmente.

A proposito: i primi sci di metallo sovietici erano sci da aeroplano per il decollo e l'atterraggio su aree innevate.

anni '70

Il turismo sciistico continua a crescere. La gente va a Cheget non per la prima volta. In costruzione funivia per la cima del Mussu-Achitaru, e Dombay, insieme a Elbrus, diventa uno dei principali centri sciistici. Gli sciatori incalliti da questo momento hanno alle spalle una seria esperienza sciistica acquisita in varie montagne dell'Unione Sovietica e nei paesi limitrofi. Ma le montagne alpine restano inespugnabili e invincibili per un comune cittadino sovietico, e non tanto per la loro grandezza e maestosità. Ma le voci sul servizio e il comfort senza precedenti delle stazioni sciistiche occidentali stanno iniziando a diffondersi attraverso il passaparola di diplomatici "esperti" e dipendenti di rappresentanti del settore.

Entro la fine degli anni '70, i flussi turistici simili a valanghe aggiungevano un'altra unità condizionale al deficit commerciale generale dell'Unione: gli ascensori. Le code mattutine per gli ascensori sono lunghe quanto le code per un negozio di liquori prima dell'apertura. Se gli ascensori a pendolo che portano i turisti sulla montagna almeno affrontano il flusso, diventa impossibile cavalcare il giogo già "sul posto" senza lunghi tempi di inattività in coda. Le code e la rapida domanda di turismo nuovo di zecca danno impulso all'inizio dello sviluppo delle infrastrutture del resort. In alcuni luoghi vengono installate seggiovie jugoslave, finora stravaganti per un turista sovietico, le piste vengono arrotolate con speciali gatti delle nevi e vengono introdotti cannoni da neve. Le riunioni degli studenti davanti al camino sono completate dall'après-ski nella variante sovietica. Apre bar e ristoranti, vengono costruiti nuovi hotel tipo resort, tra cui piscine, saune, sale giochi.

La qualità delle apparecchiature è in aumento. Lo stile da sci che è già diventato un classico sotto forma di maglione lavorato a maglia e pantaloni harem isolati, solitamente accompagnati da una chitarra e un thermos, è arricchito da tute da sci nuove di zecca che raramente si vedevano a quel tempo. I colori accesi delle tute, che richiamano l'attenzione sulla pista, esplicano le loro originarie funzioni di sicurezza, ma suggeriscono anche lo stato di sciatore in visita.

T anche negli anni '70, gli sci metallici domestici VILS e Mukachevo furono lanciati nella produzione di massa. Il primo, nonostante le buone caratteristiche di resistenza, non differiva in nessuna qualità dinamica. Inizialmente era previsto il rilascio degli sci in legno-metallo, ma lo sci semplicemente non ha funzionato.La tecnologia si è rivelata complessa e capricciosa, lo sci si è rivelato pesante, gli strati di metallo non si attaccavano bene, si deformavano con un forte impatto e spesso si staccavano (questo, devo dire, è successo con gli sci in metallo di molte aziende) . Alla fine è stata lanciata la produzione di serie di sci in fibra di vetro con anima in legno chiamati VILS. Gli sciatori più avanzati sono riusciti ad acquistare sci nuovi o usati portati dall'Europa occidentale.

Gli sci Mukachevo hanno avuto più successo, ma tuttavia, successivamente, la fabbrica ha iniziato a produrre sci su licenza con il marchio Fisher su licenza. Gli sci VILSovskie hanno cessato di essere prodotti all'inizio degli anni '90, ponendo fine all'industria sciistica sovietica.

Negli anni '70 sono apparse nuove tecnologie nella produzione di sci. Più precisamente, compaiono negli anni '50 e vengono introdotti con successo già negli anni '60. Ma fu negli anni '70 che gli sciatori sovietici particolarmente avanzati si resero conto dei nuovi tipi di sci. Al posto delle strutture metalliche, arriva l'innovativa tecnologia "cap" - skicon coperchio in acciaio inox e anima in legno . L'azienda è una rivoluzionaria in questo campo. testa. Howard Head sviluppò e nel 1954 brevettò una tecnologia per la produzione di sci in legno-metallo con superficie di scorrimento in plastica. I nuovi sci acquisiscono buone proprietà di scivolamento, sono più resistenti alla torsione rispetto alle controparti in legno e più dinamici di quelli in metallo. La plastica decorativa sulla parte superiore completava il design dello sci più avanzato dell'epoca. Nel 1967 Head ha introdotto il 360, una versione a tutto tondo per lo sci non sportivo della Competizione, che è diventato uno degli sci più venduti nella storia del mondo. Con tecnologie ultra-innovative, Head diventa leader nella produzione di attrezzatura da sci alla fine degli anni Sessanta.

Fermate da Salomon
Applicazione del primo
automatico
fermata sci -
Freno Wehrly.

Estrazione di plastica
Scarponi da sci
ROCCE

Delle cavalcature, le cavalcature sovietiche KLS, Neva (copiato da Marker), Neva-2 erano comuni. La mancanza di soste per gli sci è stata compensata da corde legate agli scarponi. Sebbene le fermate stesse siano state sviluppate nel 1961 da E. Miller. Le legature stesse sono state fissate a mano. Bene, qui dovremmo menzionare anche gli attacchi a molla automatici importati con soste per gli sci: Marker e Salomon, che sono già diventati nomi comuni.

Gli stivali erano per lo più di pelle, allacciati. Per ottenere la rigidità desiderata, dovevano essere allacciati molto strettamente. Gli stivali a due strati avevano un doppio sistema di allacciatura: era necessario prima districare completamente l'allacciatura esterna, quindi stringere quella interna e legare nuovamente quella esterna. A volte mi sono imbattuto anche in scarpe di pelle polacche con orecchini a clip. Le scarpe di plastica con clip a clip importate dall'estero sono diventate più comuni. L'azienda ROCES ha sfruttato la nuova tecnologia della plastica. I primi scarponi da sci in plastica ROCES sono stati un enorme successo. L'uso della plastica ha aperto la strada a innovazioni future: Alpine, Dynafit, Salomon. Ci sono scarponi da sci domestici Terskol su orecchini a clip.

mata (clubSkipro.ru) scrive:

Per 2-3 anni ha guidato lei stessa stivali di pelle.Si chiamavano Cheget, lo stivale interno doveva essere allacciato molto strettamente e quello esterno poteva essere più largo ... e quanto erano lunghi i lacci !!! e niente lacci, un nastro adesivo della Fabbrica di Arricchimento, anche questo nastro è follemente scarso, i suoi genitori l'hanno portato dal lavoro! ... hanno fatto loro stessi degli anelli sui bastoncini ... a proposito, li ho ancora adesso, come un ricordo rimasto.

Logo-alex (clubSkipro.ru) scrive:

Gli sci sono stati acquistati su commissione per un sacco di soldi, le tute da sci ceche costano 60 rubli. Me ne hanno comprato uno nel 1979 nel negozio di Praga. Una semi-tuta e una giacca non isolata con pseudo-protezioni su ginocchia e gomiti. Gli sci di fabbricazione sovietica, in linea di principio, potevano essere acquistati in un negozio a Mosca. Ma sulla pista avevano bisogno della propria fune da traino e potevano salire gratuitamente sugli impianti di risalita, le piste erano gestite da società sportive. Ricordo che andavamo sempre a Loza.

anni 80

Alcuni fortunati diventano possessori di sci K2, Blizzard, Elan. Gli sci di buona marca a Mosca con un ampio margine possono essere acquistati in un negozio dell'usato su Solomennaya Storozhka. Il mercatino delle pulci di sci si trovava sulla strada. Saykina (Avtozavodskaja). Gamma -Sci sovietici, sci dei paesi del blocco orientale: giovani, pollsport, raramente si sono imbattuti in esemplari occidentali. I produttori occidentali stanno padroneggiando nuove tecnologie che consentono di creare sci leggermente aderenti, pur mantenendo le caratteristiche della plastica. Prima di questo, tali esperimenti hanno portato alla rottura dello sci con un carico significativo in curva. Gli sci erano ancora classici rispetto alla moderna geometria carving, ma gli sciatori iniziarono a notare la maggiore pulizia dello sci.

Gli stivali di pelle con i lacci sono stati sostituiti da stivali di plastica più moderni con orecchini a clip. Le scarpe più popolari a Mosca erano Alpino. Negli anni '80 costavano circa 160 - 250 rubli. Stivali a clip singola Salva potrebbe essere acquistato in un normale negozio di articoli sportivi, ma non tutti i giorni. Inoltre, principalmente nelle scuole sportive, c'erano le scarpe Dynafit, San Marco. C'erano anche scarpe piuttosto esotiche, composte da2 parti: stivale interno - pelle con lacci, esterno - plastica con clip. Prima veniva allacciato lo stivale interno, quindi il piede veniva inserito in quello esterno.

Le montature per Marker più comuni costano circa 120-140 rubli. Successivamente apparvero sul mercato macchine economiche di Look, che erano molto più economiche. A poco a poco, tutti i marchi mondiali iniziarono a penetrare nell'Unione e alla fine degli anni '80 c'era già una selezione sufficiente di sci e attacchi con scarponi nei negozi su commissione.

Il tessuto della membrana è apparso nell'abbigliamento da sci in seguito e le tute e le giacche da sci erano per lo più su winterizer sintetico o impregnate. Ma in URSS, come prima, una tuta da sci profilata è una rarità sulle piste. Non è stata prestata molta attenzione all'abbigliamento da sci e questa categoria non è stata inclusa nell'attrezzatura da sci in quanto tale. La cosa principale è strappare costosi sci importati con attacchi automatici e comodi scarponi Alpina. Pertanto, tutto è stato utilizzato nei vestiti: piumini, cagnolini, maglieria. L'opzione più popolare sono i pantaloni impermeabili e una giacca o una normale tuta da allenamento lavorata a maglia. Un'altra versione della "tuta da sci": i jeans più una giacca sono apparsi solo dopo la scomparsa della carenza di jeans.

I moscoviti cavalcavano nello stesso posto: la base turistica "Tourist" a Shukolovo, Sparrow Hills, Krylatskoye, Nagornaya. Per la maggior parte, hanno prevalso gli aumenti di resistenza delle imprese.

A proposito: a Krylatskoye ci sono ancora tre impianti di risalita di alcune organizzazioni di quei tempi, che non solo sono sopravvissuti agli anni '90, ma hanno anche mantenuto una proprietà così rara in condizioni completamente operative. A volte lì viene organizzato lo slalom amatoriale "di quei tempi", quando invece dei moderni pali di plastica vengono installati bastoncini di legno con bandiere.

L'inizio degli anni '80 fu il periodo trionfante e più luminoso dello sci sovietico. L'unica medaglia di bronzo olimpica di Evgenia Sidorova, conquistata in slalom nel 1956, non prometteva né ai funzionari né ai fan alcun successo per gli atleti sovietici nelle discipline dello sci alpino. Il successo di E. Sidorova è stato quindi attribuito alla categoria degli accidentali, poiché la base materiale dello sci nazionale (attrezzature di centri sciistici, hotel, impianti di risalita, piste) era molto indietro rispetto al livello di sviluppo dei complessi stranieri. P la logistica dello sci è sempre stata all'ultimo posto. Nessuna attrezzatura, nessuna attrezzatura, niente ascensori, niente binari moderni. Come è consuetudine dagli anni '40, l'Unione faceva affidamento esclusivamente su quegli sport in cui gli atleti potevano vincere medaglie. Lo sci alpino non rientra affatto in questa categoria. Nel paradosso dell'aspetto originale della gallina o dell'uovo, i funzionari sportivi prediligevano l'uovo. Prima medaglie, poi soldi e buon equipaggiamento. Quindi, alle Olimpiadi di Innsbruck nel 76° anno, il 18enne Vladimir Andreev ha rappresentato la nostra squadra di sci al singolare! Con lui non sono stati inviati né l'allenatore né il tecnico dell'attrezzatura sportiva, ritenendolo uno spreco di denaro. Tuttavia, dicono, la medaglia non brilla.La nostra industria non produceva altro che sci antidiluviani di Leopoli, ed era costoso comprare tutto all'estero. E improvvisamente…

Naturalmente, gli eventi accaduti non possono essere definiti casuali. Dietro le vittorie c'erano anni di estenuante allenamento e intensa lotta. I cambiamenti nella politica sportiva iniziarono a verificarsi negli anni '70. Uno di questi è legato alla nomina di un giovanissimo Leonid Tyagachev alla carica di allenatore della nazionale sovietica. Nonostante le incessanti critiche di oggi a questo funzionario sportivo, va riconosciuto che Tyagachev ha dato il contributo più alto per le future vittorie degli anni '80. In qualche modo è riuscito a conquistare dalla sua parte su base volontaria alcuni dei principali specialisti mondiali e allenatori sovietici esperti, che erano loro stessi atleti in gioventù. Furono i suoi allievi a diventare successivamente vincitori di premi e vincitori della Coppa del Mondo. E a quel punto, era già cresciuta una forte scuola di insegnamento, la metodologia sportiva del processo di allenamento era migliorata. I centri sciistici di Kamchatka, Ufa, Kirovsk, Mezhdurechensk (regione di Kemerovo) e Shukolovo (regione di Mosca) divennero la fucina degli atleti sovietici. Il paese iniziò ad acquisire piste moderne degne di campionati; erano per esempio in Georgia, Kazakistan, Uzbekistan, nei Carpazi.

Eppure, nessuno era pronto per l'ascesa delle proprie stelle dello sci. Né qui, né in Occidente. Anche qui hanno iniziato a ricordare le famose parole di Schranz sugli "invincibili russi" e il mondo occidentale ha iniziato a parlare seriamente dei germogli del risveglio di una nuova potenza dello sci.

Nel 1981 si dichiara il primo vincitore sovietico della tappa di Coppa del Mondo ad Aspen, Valery Tsyganov. Ma l'atleta più sorprendente di quell'epoca era sicuramente Alexander Zhirov. In seguito, dopo la tragica morte di Alexander, dirà di lui lo “sciatore numero uno” Ingemar Stenmark”Zhirov era uno sciatore meraviglioso. Immagino... (pausa) fosse un genio. ». Delle 19 gare di Coppa del Mondo di slalom e gigante, è stato 14 volte tra i primi dieci e 7 volte è stato tra i vincitori e ha vinto quattro volte queste competizioni più popolari. Ha ripetutamente sconfitto lo stesso Ingemar Stenmark nelle discipline dello slalom e dello slalom gigante. La morte di Alexander Zhirov in un incidente d'auto è stata un'enorme perdita per gli sport sovietici.

La scuola di sci sovietica continua a migliorare e vedremo i frutti delle sue attività nei primi anni '90. Gloria allo sport russo sarà portata dalla nostra famosa sciatrice Svetlana Gladysheva, che ha ottenuto il terzo posto ai Mondiali del 1992 a Saalbach (Austria) e nel 1994 il secondo ai Giochi Olimpici Invernali di Lillehammer (Norvegia), Varvara Zelenskaya, che il terzo posto nella classifica generale della Coppa del Mondo -97 di discesa libera è il traguardo più prestigioso dello sci alpino. Ma in futuro, gli sport russi nelle discipline sciistiche non avevano nulla di cui vantarsi. Il nuovo Paese negli anni '90 ha acquisito realtà e linee guida completamente diverse. Ma, come si suol dire, questa è una storia completamente diversa.

slalom (clubSkipro.ru) scrive:

Gli sci buoni sono stati acquistati all'estero e qui si sono separati dagli amici. L'ultimo sogno di K2 Race, che è stato portato da stranieri appositamente per la vendita, e piuttosto logoro, ma la felicità non è diminuita da questo. Gioventù e mezzo spot, sembra che fosse più facile acquistare quelli polacchi. Gli sci sono stati riparati in tutti i modi possibili, paraffinati, rattoppati, stuccati e calafatati, ma mai gettati via. Era raro trovare nuovi bordi. Nei negozi di articoli sportivi si vendevano stivali Salvo, pare fossero uno o due clip-on. Non c'era nient'altro da comprare da loro. A quanto pare, verso la fine degli anni '80 sono apparse a Mosca le legature con un tacco normale.

Mishka-s-Gor (clubSkipro.ru) scrive:

L'inizio della mia storia dello sci sono gli anni '80 e il campo alpino Ullu-Tau nelle montagne di Kabardino-Balkaria. Nei noleggi sci c'erano principalmente Mladost e Polsprort dei monti Neva e Neva-2. Con un accordo speciale del maestro di sci, è stato possibile noleggiare un Fisher con attacchi M-35. Il massimo della raffinatezza! Automi! Abbiamo guardato le sportive Elan francesi con un bordo superiore in metallo e le già citate K-2 americane!

Ehi! E dopotutto, hanno cavalcato tutto questo e non si sono allattati, cosa è meglio comprare per camminare sull'acqua dolce o sui poggi? Per molti Cheget è stata la prima montagna!))) Ricordo ancora la mia prima discesa lungo la seconda tappa di Cheget, appunto, nevischio).

Stivali - Alpini rossi. Questo è anche il culmine della felicità! Se sfortunato, allora cavo Polsport. Mentre lo allaccia, ti spezzerai tutte le dita ... Abiti della forma numero otto, che abbiamo trovato, indossiamo)). Nella migliore delle ipotesi, piumini da cipria Abalakovo, rosa. Ma soprattutto giacche a vento e pantaloni bolognesi, sopra una tuta.

Con la vittoria della Grande Rivoluzione Socialista d'Ottobre nel nostro paese, la cultura fisica e lo sport divennero proprietà delle masse e acquisirono un carattere veramente nazionale. C'era un movimento di cultura fisica amatoriale di massa, multimilionario. È stato creato il sistema di educazione fisica più avanzato e scientificamente comprovato, che riflette gli interessi dello stato e del popolo nella preparazione di persone pienamente sviluppate, costruttori attivi di una società comunista.

Nei primi anni del potere sovietico, nelle condizioni dell'intervento militare straniero e della guerra civile, il governo e il Partito Comunista assegnarono alle organizzazioni di cultura fisica sovietiche il compito di preparare la popolazione alla difesa della giovane Repubblica Sovietica e ad attività altamente produttive lavoro socialista.
Il 22 aprile 1918, in attuazione della decisione del 7° Congresso del Partito, il Comitato Esecutivo Centrale del Consiglio dei Deputati Operai, Soldati e Contadini emanò un Decreto firmato da V. I. Lenin sull'addestramento militare universale dei lavoratori di età inferiore ai 40 anni e sulla formazione pre-coscrizione dei giovani a partire dai 16 anni. Un elemento integrante del programma di addestramento militare generale includeva l'educazione fisica. Un posto speciale è stato occupato dalla formazione sciistica, che ha gettato le basi per la formazione di massa dei lavoratori nello sci. Gli sciatori-atleti più forti sono stati coinvolti come istruttori da Vsevobuch, come P. Bychkov, N. Vasiliev, A; Nemukhin, V. Serebryakov, I. Skalkin e altri Gli sci club pre-rivoluzionari furono riorganizzati in Vsevobuch Experimental Demonstration Points (OPPV). Nel 1918 Vsevobuch aprì corsi di formazione istruttori e pubblicò il Manuale per l'allenamento dei gruppi sciistici e il Regolamento sulle singole società e squadre di sci e tenne le prime competizioni sportive.

Nel 1919, il Consiglio di Difesa ordinò a Vsevobuch di addestrare e formare distaccamenti di sci. Nello stesso anno furono formate e inviate al fronte 75 compagnie di sci, nelle successive 12 compagnie di sciatori.

I V. I. Lenin ha chiesto l'uso degli sci sui fronti settentrionale e orientale (nelle operazioni militari. I distaccamenti di sciatori hanno svolto un ruolo importante nel reprimere la ribellione di Kronstadt. Un esempio particolarmente eclatante dell'uso degli sci nella guerra civile è la sconfitta del ribellione dei kulak in Carelia nel 1921-1922. Il distaccamento di sci dei cadetti della Scuola militare internazionale di Leningrado, in cui c'erano molti finlandesi, sotto il comando di Toivo Antikainen, fece un'eroica incursione dietro le linee nemiche per un mese e con battaglie dure il gelo e una tempesta di neve hanno percorso circa 1000 km, fornendo così un'assistenza significativa al fronte settentrionale.

Nel periodo 1918-1923. Vsevobuch e l'Armata Rossa hanno avuto una grande influenza sullo sviluppo di massa dello sci nel nostro paese.

Nel 1923 fu istituito il Consiglio supremo della cultura fisica, che adottò l'eredità di Vsevobuch e, con l'assistenza diretta del Komsomol, gettò le basi per una nuova fase nello sviluppo dello sport nel paese. Presso i consigli comunali sono state create sezioni dedicate allo sport, un patrimonio raccolto attorno alle sezioni, che ha assistito i consigli nei loro lavori. Ma nelle fabbriche, nelle istituzioni e nelle istituzioni educative, funzionavano solo i circoli di educazione fisica per l'allenamento fisico generale. Raramente si svolgevano gare di sci di fondo, con un numero limitato di partecipanti e, di regola, una sola distanza.

Il 1925 segnò una svolta nello sviluppo dello sport nel nostro paese. Il decreto del Comitato centrale del Partito comunista sindacale dei bolscevichi del 13 luglio 1925 e la successiva decisione della XV Conferenza del partito sul lavoro culturale ed educativo dei sindacati hanno contribuito a migliorare la qualità del lavoro sportivo. Nelle squadre di base, le sezioni sportive iniziarono a essere create dagli sport, le competizioni iniziarono a tenersi più spesso e il loro programma si espanse e il numero di partecipanti alle competizioni aumentò.

Nel 1929, il Comitato Centrale del Partito Comunista dei Bolscevichi di tutta l'Unione adottò una risoluzione su questioni di cultura fisica e sport, riconoscendo la necessità di eliminare le incongruenze nel lavoro di cultura fisica, aumentarne le dimensioni e rafforzare il lavoro di cultura fisica nelle campagne. Il Comitato Esecutivo Centrale dell'URSS ha deciso di creare il Consiglio All-Union of Physical Culture con le funzioni del più alto organo di governo.

Il Komsomol ha presentato una proposta per introdurre un complesso di esercizi fisici "Pronti per il lavoro e la difesa dell'URSS" come base del sistema statale di educazione fisica. L'introduzione del complesso TRP nel 1930 portò a una ristrutturazione del lavoro educativo e formativo delle organizzazioni sportive. Lo sci è stato incluso in tutti i livelli del complesso TRP, il che ha contribuito al rifornimento delle fila degli sciatori-atleti.

Nel 1936 fu creato il Comitato per la cultura fisica e lo sport sotto il Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS, fu presa la decisione di creare società sportive di volontariato, che diedero nuovo impulso all'ulteriore sviluppo dello sci.

Negli anni successivi c'è stato un aumento del carattere di massa e dell'abilità degli sciatori. Inizia lo sviluppo attivo del salto con gli sci, del biathlon e dello slalom. Di anno in anno il numero dei concorsi aumentava e il loro programma diventava sempre più vario.
La situazione internazionale richiedeva un aumento della capacità di difesa del Paese. C'erano nuove forme paramilitari di sci, lo sci di fondo di massa.

Dall'inizio della Grande Guerra Patriottica, sciatori, insegnanti, allenatori erano sul fronte del combattimento e del lavoro: nei battaglioni di sci, nei reparti partigiani, nell'industria della difesa, lavoravano nei punti di Vsevobuch.

Un posto speciale è occupato dalle gesta eroiche dei singoli battaglioni e dei reparti di sci partigiani durante la Grande Guerra Patriottica. I battaglioni di sci facevano parte di tutti i fronti e degli eserciti, i nazisti li chiamavano "morte bianca".

Molti atleti del paese morirono nelle battaglie per la Patria, inclusi i campioni dell'Unione Sovietica nello sci di fondo Vladimir Myagkov (fu insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica) e Lyubov Kulakova (fu insignito postumo del Ordine della Guerra Patriottica).

Va notato il lavoro attivo dei dipartimenti di sci degli istituti di cultura fisica GTSOLIFK e GDOIFK. Insegnanti e studenti di sci che non furono mobilitati nell'Armata Rossa si unirono volontariamente a distaccamenti partigiani e combatterono disinteressatamente il nemico. Questi istituti non hanno interrotto la loro attività pedagogica. Dopo essersi trasferiti a Sverdlovsk e Frunze, hanno continuato a formare personale sportivo e riserve per l'Armata Rossa (GTSOLIFK ha addestrato 113.000 combattenti di sci, 5.000 maestri di sci militari, ha condotto più di 150 skicross di massa).

Nel 1947, al fine di incoraggiare ulteriormente la crescita dei risultati sportivi degli atleti sovietici, furono istituite medaglie d'oro, d'argento e di bronzo per premiare i vincitori dei campionati dell'URSS e detentori di record e gettoni dello stesso valore per vincitori e detentori del record di le repubbliche dell'Unione, le città di Mosca e Leningrado. Il Consiglio Centrale dei Sindacati All-Union ha approvato i gettoni per i tre atleti più forti ai campionati del Consiglio Centrale dell'Estremo Oriente.

Il 27 dicembre 1948, il Comitato Centrale del Partito Comunista di Tutta l'Unione dei Bolscevichi adottò una risoluzione speciale sull'ulteriore sviluppo del movimento di cultura fisica di massa e sul miglioramento della sportività. Questa decisione ha comportato un miglioramento radicale non solo nelle attività pratiche, ma anche scientifiche, teoriche e metodologiche.

Le competizioni All-Union iniziarono immediatamente a svolgersi. Furono preceduti dallo svolgimento del primo campionato di Mosca sotto il potere sovietico il 28 gennaio 1918. Il vincitore a una distanza di 25 miglia fu N. Bunkin, il secondo e il terzo N. Vasiliev e A. Nemukhin. Nel 1919 si tenne il primo concorso femminile. V. Morozova è diventata la vincitrice per 5 verste. Nello stesso anno sono stati giocati i titoli dei vincitori di numerose città del paese: Pietrogrado, Ekaterinburg, Samara, Nizhny Novgorod, Vologda, Yaroslavl, Kostroma, Rzhev, ecc.

Nel 1920, il primo campionato della RSFSR si tenne a Mosca per una distanza di 30 km, vinto da N. Vasiliev. Nel 1924, una tale competizione si teneva già come il campionato dell'URSS. Il vincitore a una distanza di 30 km è stato il fratello minore di Nikolai Vasiliev - Dmitry, che per lungo tempo è stato il leader degli sciatori sovietici A. Mikhailova ha vinto tra le donne a una distanza di 5 km.

Fino al 1926 i campionati del paese si tenevano solo su una distanza e vi partecipava un piccolo gruppo di sciatori Nel 1926 si tenne un Festival d'Inverno a Ostankino (vicino a Mosca). Queste competizioni hanno attratto molti sciatori; per la prima volta il salto con gli sci è stato incluso nel programma (V. Voronov ha vinto - 18,5 m). Dopo queste competizioni iniziarono a svolgersi annualmente i campionati nazionali (salvo rare eccezioni).

Nel 1928, oltre alle gare per gli sciatori più forti, il programma della Winter Spartakiad comprendeva gare per sciatori rurali, portalettere di villaggio, tiratori di ricognizione e un nuovo tipo: il biathlon. 638 persone hanno partecipato alla Spartakiad. Al via sono arrivati giovani sciatori di talento, precedentemente poco conosciuti: V. Chistyakov,
A. Dodonov, L. Bessonov, V. Guseva, E. Tsareva, G. Chistyakova.

Nel 1934, un evento importante nel paese fu il Festival dello sci, programmato in concomitanza con l'apertura della più grande base sciistica e trampolino di lancio del paese con una capacità di progetto di 45-48 m a Uktusy vicino a Sverdlovsk. 50 persone hanno preso parte alla gara di salto. I vincitori sono stati: a una distanza di 15 e 30 km - D. Vasiliev, a 5 km - uno studente dell'Istituto di educazione fisica di Mosca E. Yutkina, a 10 km - M. Shestakova, nel salto - N. Khorkov, in slalom - V. Glasson (lo slalom maschile è stato inserito per la prima volta nel campionato nazionale).

Il campionato nazionale di slalom femminile si tenne per la prima volta nel 1939 (campione - A. Bessonova), in slalom gigante maschile - nel 1947 (campione - V. Preobrazhensky), per le donne - nel 1947 (campione - M Semirazumova), in discesa per gli uomini - nel 1937 (campione - V. Giplenreytor), per le donne - nel 1940 (campione - G. Tayozhnaya). Da allora, i campionati di sci del paese si sono svolti ogni anno.

Nel 1936 si tenne a Voronezh la prima competizione tutta dell'Unione di sciatori di fattorie collettive. Il vincitore è stata la squadra della Carelia. Nel 1938 si tenne a Mosca la prima All-Union Kolkhoz Winter Spartakiad, alla quale parteciparono 283 sciatori. Il concorso è stato un grande successo. Il primo posto nella competizione a squadre è stato preso dalla squadra della regione di Leningrado. Da allora, le vacanze invernali in agriturismo collettive sono diventate tradizionali.

Nel 1936, dopo l'organizzazione delle società sportive, iniziarono a svolgersi i campionati delle singole CA della DSO e dei dipartimenti nelle tipologie di sci.
Periodo 1936-1941 caratterizzato da un aumento del livello dei risultati sportivi nelle corse, nel salto con gli sci e nel biathlon.

Durante questi anni, famosi maestri dello sport come V. Myagkov sono cresciuti,
V. Smirnov, P. Orlov, I. Bulochkin, A. Karpov* K. Kudryashev, I. Dementiev, 3. Bolotova, M. Pochatova e altri.

Negli anni '50. Giovani talentuosi si sono uniti ai ranghi dei principali sciatori: P. Kolchin, V. Baranov, N. Anikin, V. Kuzin, F. Terentiev, V. Butakov, A. Kuznetsov, A. Shelyukhin, V. Tsareva, A. Kolchina, L Baranov, R. Eroshin, M. Maslyannikov, M. Gusakov, K. Boyarskikh e altri.
Nel 1934 si svolse a Murmansk polare il Festival del Nord, che in seguito iniziò ad attirare gli sciatori più forti del paese e presto divenne una competizione di importanza nazionale e poi internazionale. Questa festa si tiene in primavera e, per così dire, completa la stagione invernale nel paese.

Dal 1962, le giornate degli sport invernali dei popoli dell'URSS si svolgono ogni quattro anni, 2 anni prima dei Giochi Olimpici. Questa competizione attira fino a 20 milioni di partecipanti.

Dal 1969, il campionato dell'URSS in alcuni tipi di sci si tiene ogni anno nel nostro paese.

Negli anni '60. la squadra nazionale comprendeva I. Voronchikhin, I. Utrobin, G. Vaganov e alla fine di questo decennio - V. Vedenin, G. Kulakova, R. Achkina, A. Privalov, V. Milanin, A. Tikhonov, V. Mamatov, V. Gundartsev e altri Alla fine degli anni '60. i risultati sportivi e le abilità degli sciatori sono aumentati in modo significativo e la densità dei risultati è aumentata. Nella prima metà degli anni '70. il gruppo dei più forti è stato reintegrato con Yu. Skobov, V. Voronkov, F. Simashov, L. Mukhacheva, O. Olyunina; nella seconda metà degli anni '70. - S. Saveliev, I. Garanin, N. Barsukov, E. Belyaev, N. Bondareva, R. Smetanina, 3. Amosova e altri.

Nella Russia pre-rivoluzionaria iniziarono a svolgersi gare per distanze ultra-maratoneta (oltre S0 km). Sotto il dominio sovietico, le gare di ultramaratona si svolsero nel 1938 e nel 1939. (Yaroslavl-Mosca - 233 km). D. Vasiliev è stato il vincitore nel primo - 18:41.02, nel secondo - P. Orlov - 18:40.19.

Nel 1940 si svolse una corsa di 100 km vicino a Mosca. A. Novikov ha vinto con 21 partecipanti - 8:22.44.

Dal 1961 ogni anno a Kirovsk si tiene una gara di 70 km, dove dal 1963 si gioca il titolo di campione dell'URSS nella corsa di ultra-maratona. Dal 1976 si gioca un titolo simile per le donne (30 km).

Le gare di supermaratona sono diventate tradizionali a Miass (Asia-Europa-Asia, 70 km), a Nizhny Tagil (Europa-Asia-Europa, 70 km), a Novokuznetsk (in memoria degli eroi di Novokuznetsk morti nella Grande Guerra Patriottica, 70 km). Dal 1972, il Dipartimento di sci del Centro statale per lo sport e la cultura fisica organizza ogni anno la gara di 80 km Round Lake, che attira molti sciatori (partecipano sciatori da più di 60 città del paese).
Gli incontri internazionali in epoca sovietica ripresero nel 1928. I moscoviti ricevettero sciatori dall'Unione dei lavoratori finlandesi.

Nello stesso anno, gli sciatori sovietici furono invitati a una competizione in Norvegia, dove per la prima volta conobbero il corso alternato in quattro fasi, che in seguito si diffuse tra i nostri sciatori.

Nel 1934 sciatori provenienti da Svezia, Norvegia e Cecoslovacchia parteciparono allo Ski Festival a Sverdlovsk.

Nel 1936 i nostri sciatori gareggiarono nel campionato finlandese. Questo incontro è stato molto utile, è servito da slancio per rivedere la tecnica sciistica domestica e migliorare l'attrezzatura da sci.

Gli incontri internazionali hanno ricevuto uno sviluppo speciale dopo la Grande Guerra Patriottica. Dal 1948 i nostri sciatori hanno iniziato a partecipare ai Giochi di Holmenkollen, poi ai Giochi del Falun e del Lakhta, dal 1951 - nelle Universiadi, dal 1954 - ai campionati del mondo e dal 1956 - ai Giochi Olimpici Invernali.

Dal 1956, gli sciatori sovietici hanno regolarmente tenuto amichevoli con sciatori stranieri nella loro terra d'origine.

Dal 1961 la FIS ha inserito nel proprio calendario sportivo i Giochi di Kavgolovsky, che sono diventati le principali competizioni ufficiali internazionali. Questi giochi si svolgono negli anni dispari tra i Giochi Olimpici Invernali e i Campionati Mondiali di Sci.

Dal 1961 sono iniziate le tradizionali gare di sci degli eserciti amichevoli, a cui prendono parte militari dell'URSS, della Bulgaria, dell'Ungheria, della RDT, della Mongolia, della Polonia, della Romania e della RPDC.

Le gare di sci di massa sono state notevolmente sviluppate in connessione con l'introduzione del complesso TRP. Questo evento ha fornito un'enorme copertura dello sci giovanile, così come la popolazione adulta, milioni di persone hanno iniziato a sciare e partecipare a gare.

Dal 1939, le competizioni di massa, tenute da singole squadre, sono diventate Komsomol, sindacati e sindacati di massa Komsomol-sindacali, a cui hanno partecipato sciatori dell'intera regione o città. La più grande manifestazione di sci di fondo, dedicata al XXIII anniversario dell'Armata Rossa, si tenne nel 1941 e attirò 6.120.000 partecipanti.
Le traversate sciistiche di più giorni occupano un posto speciale nella storia nazionale dello sci. Contribuirono notevolmente allo sviluppo dello sci di massa e nel periodo post-rivoluzionario servirono anche come mezzo per promuovere gli eventi politici che si svolgevano nel paese. Attribuendo grande importanza agli attraversamenti sciistici, il partito e il governo hanno assegnato a 38 partecipanti ordini dell'URSS. L'iniziatore delle traversate sciistiche fu l'Armata Rossa. I partecipanti avevano il compito di determinare la modalità della marcia, le capacità fisiche delle persone, i tipi di sci per le lunghe transizioni, le scarpe, l'abbigliamento e l'attrezzatura, nonché la campagna per lo sviluppo dello sci di massa in tutto il paese.

La prima transizione è stata effettuata nel 1923. In futuro, il numero di transizioni è cresciuto ogni anno. L'agenzia britannica Reuters li ha definiti "un risultato straordinario". Il commissario alla Difesa del popolo KE Voroshilov, accogliendo un gruppo di partecipanti alla transizione, ha dichiarato: "Spero che la tua eroica transizione ispiri nuove migliaia di combattenti e comandanti a combattere per lo sci di massa e nuovi record sovietici". L'appello del Commissario del popolo fu raccolto da varie unità e formazioni dell'Armata Rossa e nel 1934-1935. sono state fatte molte meravigliose transizioni.

Un posto speciale nella storia è occupato dalla transizione delle guardie di frontiera I. Popov, A. Shevchenko, K. Brazhnikov, A. Kulikov, V. Egorov. Hanno percorso 8.200 km da Baikal a Murmansk in 150 giorni. I geografi coinvolti nello sviluppo di questo percorso hanno ritenuto la transizione impraticabile. C'erano buone ragioni per questo. Il distaccamento ha dovuto superare la catena del Baikal, attraversare il Lena, Yenisei, Ob, attraversare luoghi remoti nelle dure condizioni del nord. I partecipanti hanno trascorso 22 notti nei sacchi a pelo, 16 giorni mossi dalla bussola. Abbiamo cambiato diverse slitte trainate da cani e renne, che trasportavano i prodotti e le attrezzature necessarie. Ma hanno raggiunto l'obiettivo prefissato.

Dopo la guerra, gli attraversamenti da sci, anche per le donne, furono ulteriormente sviluppati.
Fin dai primi giorni del potere sovietico, furono prese misure per creare una base materiale per lo sci. Già nel 1923 si producevano 7mila paia di sci; nel 1938 - 1860 mila paia. Attualmente, più di 40 fabbriche di sci nel paese producono ogni anno fino a 5 milioni di paia di sci.

Se nel 1934 è stata costruita una base sciistica nel paese, ora sono stati creati grandi complessi sciistici di importanza alleata: per le corse, il salto e il biathlon a Kyariku (Estonia) e Uktusakh (Urali); per tutti i tipi di sci a Sakhalin, a Bakuri-ani (Caucaso); per le corse e il biathlon a Raubichi (Bielorussia) e Sumy (Ucraina); Stadio di biathlon Mytishchi (Mosca), Complesso sciistico Elbrus (Cabardino-Balcaria), Complessi Vorokhta e Slav-sky (Ucraina), Stadi per gare di sci di Krasnogorsk (Mosca) e Kavgolovsky (Leningrado); sono state create basi sciistiche presso il Consiglio Centrale della SSO e dipartimenti. Ci sono più di 100 trampolini di salto con gli sci nel paese con una capacità progettuale di oltre 60 metri. Ci sono più di 5.000 stazioni sciistiche per un uso di massa.

Per la progettazione di nuovi impianti sportivi è stato creato l'Istituto Fizkultsportproekt, per lo sviluppo di nuovi tipi e modelli di attrezzature: l'Istituto All-Union Design e Design Tecnologico e Sperimentale dei Prodotti Sportivi e Turistici (VIST).

Il personale docente, di addestramento e scientifico iniziò ad essere formato sin dai primi anni del potere sovietico. Già nel 1918 furono organizzati corsi di formazione per maestri di sci. Nel 1920, con decreto di V. I. Lenin, fu fondato a Mosca un istituto di cultura fisica; allo stesso tempo, i corsi di educazione fisica a Pietrogrado, creati da P.F. Lesgaft, sono stati riorganizzati nell'Istituto di cultura fisica. I dipartimenti di sci di questi istituti iniziarono a formare personale allo sci per l'intero paese. Attualmente, 22 istituti e 2 rami di istituti, 89 facoltà di educazione fisica di istituti pedagogici e università, 14 scuole tecniche sono impegnate nella formazione del personale tecnico. Inoltre, tutte le SSO dei sindacati e dei dipartimenti formano istruttori pubblici e giudici sportivi pubblici.

Il personale scientifico, oltre ai dipartimenti degli istituti, è formato da 2 istituti di ricerca di cultura fisica e dall'Accademia di scienze pedagogiche dell'URSS. Più di 130 candidati di scienze in teoria e metodologia dello sci sono stati formati nel paese.

La letteratura scientifica e metodica iniziò a essere pubblicata nel 1919. Attualmente viene pubblicata una grande quantità di letteratura speciale. Solo nel periodo dal 1970 al 1977 sono stati pubblicati più di 2.000 articoli e sono stati pubblicati più di 100 manuali e programmi. La letteratura metodologica è pubblicata nelle repubbliche dell'Unione e, di regola, nella loro lingua madre.

"Lo sci potrebbe non essere felicità, ma potrebbe benissimo sostituirla", ha detto una volta uno dei grandi sciatori francesi. Nel bel mezzo della stagione sciistica e prima del periodo principale delle gite nelle stazioni sciistiche, vi proponiamo un racconto fotografico su come gli sci stessi e il loro ruolo nella vita dei nostri connazionali siano cambiati da tempo immemorabile ai giorni nostri.

1. La prima menzione degli sci è stata trovata nell'arte rupestre migliaia di anni prima della nostra era. Per i popoli del nord, compresi i nostri lontani antenati, questa invenzione era semplicemente vitale per potersi muovere sulla neve e procurarsi il cibo in inverno.

2. Molti secoli dopo, cioè verso la metà del XVI secolo, gli sci iniziarono ad essere usati dai militari. Nella foto: un dipinto di Ivanov S.V. "La campagna dei moscoviti. XVI secolo". Il dipinto stesso risale al 1903.

3. In generale, fino alla fine del XIX secolo, gli sci erano usati principalmente per la caccia e nell'esercito, quindi gli sciatori per tutto questo tempo usavano solo un bastone: la lancetta dei secondi doveva rimanere libera. Come sport, lo sci in Russia ha ricevuto il riconoscimento ufficiale nel 1895, quando si sono svolte le prime gare di sci. Foto: Getty Images

4. All'inizio gli sci non avevano scarpe speciali ed erano semplicemente legati a quello esistente. E date le famose gelate russe, gli scarponi di feltro erano spesso le prime scarpe da sci. Così è stato fino agli anni '30 del XX secolo, quando sono comparsi scarponi e attacchi a guardolo, che sono stati utilizzati attivamente dagli sciatori fino agli anni '70, e talvolta continuano ad essere utilizzati oggi. Nella foto: Soldato russo con gli sci e gli stivali di feltro, 1900-1919.

5. In Unione Sovietica, come è noto, la cultura fisica e lo sport occupavano un posto molto onorevole nella vita di ogni cittadino. E lo sci, in primis lo sci di fondo, è diventato uno degli sport invernali più diffusi e apprezzati. Milioni di appassionati di uno sport e di uno stile di vita sano partecipavano ogni anno a gare di sci di massa.

6. Hanno iniziato a dedicarsi allo sci fin dall'infanzia: nei lunghi mesi invernali, senza eccezioni, tutti gli scolari sovietici hanno frequentato l'educazione fisica sugli sci di fondo. Nella foto: Università statale di Mosca, Mosca, 1959.

7. E questa è una lezione di educazione fisica a Ulyanovsk nel 1967. Foto: Sergey Yuriev

8. Per gli adulti, lo sci era anche considerato un ottimo modo per trascorrere il tempo libero invernale e spesso sostituiva persino appuntamenti romantici. È arrivato il momento di ricordare la famosa sciolina da sci sovietica con il suo odore specifico, lontano da ogni romanticismo. Tuttavia, senza di esso, gli sci di legno, per i quali allora non c'erano alternative, non andavano. Foto: Sergey Yuriev

9. Per quanto riguarda lo sci alpino, hanno iniziato a svilupparsi in Russia molto più tardi dello sci di fondo e all'inizio facevano principalmente parte dell'allenamento degli alpinisti. Nella foto: Dombay, 1937

10. La prima "svolta" nello sci alpino sovietico avvenne nel 1956, quando Evgenia Sidorova (nella foto) vinse la prima medaglia olimpica alle Olimpiadi invernali di Cortina d'Ampezzo, in Italia. L'atleta ha conquistato il terzo posto, nonostante un infortunio alla spalla.

11. Successivamente, negli anni '60, lo sci alpino iniziò a guadagnare una popolarità senza precedenti nel paese. E Dombay iniziò a trasformarsi da campo di arrampicata nella principale stazione sciistica del paese. Nel 1964 qui iniziò la costruzione di un complesso ricreativo e sportivo, comprendente una rete di alberghi, basi, rifugi e funivie. Nella foto: Dombay moderno

12. Un altro periodo straordinario nella storia dello sci alpino russo è l'era della "squadra d'oro", il momento del nostro trionfo tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, quando gli sciatori guidati da Alexander Zhirov hanno letteralmente fatto irruzione nei piedistalli della Coppa del Mondo fasi. I titoli dei giornali sportivi erano impressionanti: “Akhtung! I russi stanno arrivando”, “I russi si sforzano di diventare leader”, “24 giorni del miracolo russo”. Il periodo della "squadra d'oro" è stato il momento del fiorire dei talenti e delle tanto attese vittorie degli sport nazionali. Foto: Roman Denisov

13. Nel 1974 ci fu una vera rivoluzione nel mondo dello sci: apparvero i primi sci di plastica. Allo stesso tempo, stivali e attacchi iniziarono a essere attivamente migliorati. Di conseguenza, l'attrezzatura da sci ha acquisito un aspetto completamente moderno, anche se gli stessi sci, così come gli attacchi e gli scarponi, continuano a essere costantemente migliorati anche adesso. Foto: Roman Denisov

14. Gli appassionati di sci moderno hanno molto da scegliere: i negozi offrono una vasta gamma di prodotti per lo sci, tra i quali non solo un dilettante, ma anche un professionista può trovare l'attrezzatura adatta.

15. Al giorno d'oggi, gli scolari devono ancora imparare le basi dello sci di fondo.

16. Lo sci alpino e le gite nelle stazioni sciistiche stanno guadagnando ogni anno sempre più popolarità tra i connazionali. Foto: Roman Denisov

17. Alcuni genitori iniziano a far conoscere ai bambini il loro sport preferito fin dalla tenera età: le scuole di sci accettano studenti a partire dai tre anni.

18. E per chi non può vivere senza sci anche d'estate, vengono aperti gli impianti sciistici indoor con innevamento artificiale.

Come andavano a sciare le persone in URSS? Con piacere :) E se più in dettaglio?

L'origine della comunità sciistica in URSS

Forse possiamo dire che l'interesse per lo sci alpino in URSS è sorto dopo le Olimpiadi del 1956 a Cortina d'Ampezzo, in cui Evgenia Sidorova ha vinto la prima medaglia nella storia dello sci alpino nel nostro paese. Ma, ovviamente, non si parlava di vero carattere di massa. Il motivo è semplice: non c'erano ascensori e alberghi per turisti. E quelli che erano, prima di tutto, venivano usati per le esigenze delle scuole sportive.

Su questi impianti si incontravano anche gli amatori, ma erano pochi, e perlopiù persone “difficili”: accademici, scienziati e “vicine” alla dirigenza di una scuola sportiva o della Federazione di Sci Alpino. Dal punto di vista di atleti e allenatori, i "dilettanti" hanno solo interferito con l'allenamento, quindi non sono stati favoriti. Sì, e invidiato: dopotutto, l'attrezzatura emessa nella sezione non poteva essere paragonata all'attrezzatura portata da rari viaggi d'affari all'estero.

I primi impianti di risalita a disposizione dei dilettanti furono costruiti nelle montagne dell'URSS negli anni '60. Nel 1963 fu costruita la prima seggiovia del paese a Cheget. La prima tappa della funivia Elbrus dalla stazione di Azau alla stazione di Krugozor è entrata in funzione nel 1969 e alla fine degli anni '60 sono entrate in funzione seggiovie e sciovie in altre regioni dell'URSS: Dombay (Caucaso), Kirovsk (Khibiny ), Slavsko (Carpazi), Bakuriani (Caucaso, Georgia).

La stazione a valle dell'ascensore Tatrapoma su Kokhta a Bakuriani. Campionato dell'URSS di sci alpino, 1987 © Chebotaev V.A.

Negli anni '60, Dombay divenne uno dei luoghi più popolari per le attività all'aperto in tutto il paese. A quei tempi lo sci non era alla portata di tutti ed era considerato un divertimento per la ricca intellighenzia. I motivi principali sono la mancanza di informazioni sui luoghi di riposo e l'attrezzatura non economica e non accessibile a tutti. Ecco cosa ha scritto Yuri Vizbor su una delle sue canzoni più famose sullo sci:

“È stato scritto nel Caucaso nel 1961. Abbiamo scalato il rifugio Alibek nella valle di Dombay. Tra noi c'era il premio Nobel, il fisico Igor Evgenievich Tamm, c'era l'accademico Blokhintsev Dmitry Ivanovich e, beh, la gente comune. Qui, infatti, in questa baita è stata scritta una canzone, che in seguito divenne nota come il “Dombai Waltz”…”

E più tardi, negli anni '70, anche gli astronauti iniziarono a sciare e il Dombai Waltz risuonò dall'orbita.

Abbiamo sciato principalmente Mladost e Polsport. È bello quando sei riuscito a cavalcare i Fishers. A Dombay, all'inizio degli anni '80, funzionava una scuola di sport per bambini e tutti gli scolari locali si dedicavano allo sci di montagna © Innokenty Maskileison

A proposito di vestiti e attrezzature

L'attrezzatura negli anni '60 e '70 era rara in vendita e ciò che entrava nei negozi era già obsoleto: sci di legno con bordi in acciaio avvitati con viti, scarponi di pelle bassi - ed è bene se fossero Terskol con clip apparsi nella seconda metà di gli anni '70, e gli attacchi più semplici senza fermasci, copiati dalle fabbriche sovietiche dai modelli Marker dei primi anni '50. E in modo che gli sci non scappassero dal loro proprietario, alcuni sono stati avvitati agli scarponi con cinghie di pelle e altri con un pezzo di corda, sono stati usati anche elastici dell'espansore e bende. È stato particolarmente chic acquistare gli sci polacchi Rysi Zakopane, che in seguito sono stati ribattezzati Polsport, e le maschere da sci Okula. Solo a metà degli anni '70, gli sci Elan iniziarono a essere portati in Unione Sovietica.

1975 Atleti della scuola di sci Tashtagol sulla cima del monte Kholodnaya. Vista sulle piste da sci del Monte Boulanger. Sci Polsport e occhiali Okula © Chebotaev V.A.

1976 Atleti della scuola di sci di Tashtagol in gita estiva alle competizioni nella città di Leninogorsk. Sci Elan impuls © Chebotaev V.A.

Vestiario? Spesso - pantaloni "olimpici" sportivi di lana, un maglione spesso "caucasico" e una giacca a vento in tela, guanti di pelle e un cappello lavorato a maglia da una madre premurosa. Dopo diverse cadute, la neve si è attaccata alla lana, i guanti si sono bagnati. Nessuno ha sentito parlare di materiali per membrane e lycra. Raramente incontrati sulle piste delle nostre montagne, gli sciatori che indossavano attrezzatura importata e abiti "di marca" di alta qualità sono diventati oggetti di maggiore interesse - dopotutto, tutto questo era molto costoso e non veniva venduto nei negozi.

Questa situazione persiste fino all'inizio degli anni '80, quando gli scarponi da sci Alpina e Polsport, gli attacchi Marker M4-12 e M4-15, gli sci K2, Volkl e poi Atomic e Fischer iniziarono a essere consegnati al paese. Sono apparse in vendita tute isolanti importate e pantaloni da sci elastici e successivamente maschere Uvex. Ma anche questa attrezzatura doveva essere "pescata" nei negozi e, se sfortunato, il malato a Mosca andava al "mercato" dello sci o in un negozio dell'usato.

Era nel mercato che si potevano “prendere” vestiti, guanti e cappelli, e talvolta sci e attacchi “della nazionale”, per i quali i venditori chiedevano cifre incredibili. C'erano anche abiti fatti in casa: nylon calandrato lucido e facilmente bagnabile, lanugine e winterizer sintetico erano ottenuti con l'amo o con l'uncino - spesso attraverso sezioni di alpinismo si usavano anche paracadute di nylon dismessi. Come risultato degli sforzi degli artigiani, sono apparsi graziosi sbuffi e giacche da sci, che ricordano le immagini delle riviste americane Ski and Skiing che sono finite miracolosamente in URSS.

Copertine di quelle stesse riviste di sci. Da sinistra a destra: settembre 1983, novembre 1984 e novembre 1989 © Skiing Magazine

Questa situazione è continuata fino all'inizio degli anni '90, quando è arrivato un periodo cupo di mancanza di denaro, quando si poteva semplicemente venire nella regione di Elbrus e stabilirsi liberamente in un hotel - c'erano pochissimi sciatori.

Sulla vita

È curioso che anche all'inizio degli anni '80 gli amanti dello sci alpino venissero ancora al rifugio Alibek, lodato da Vizbor, in inverno, e le condizioni erano sempre le stesse: l'acqua veniva estratta da sotto la neve, la stufa veniva riscaldata, si essi stessi cucinavano cibo con prodotti, che venivano portati qui negli zaini dagli ufficiali di servizio.

Oltre alle attrezzature e al cibo, il carbone e il carburante per il generatore che generava l'elettricità dovevano essere portati qui dal basso e la spazzatura doveva essere raccolta di nuovo. Il primo giorno di gara, tra gli “sciatori a riposo” diventati “minieratori di carbone” sono stati nominati in modo semi-obbligatorio-semi-volontario una coppia di uomini forti: in zaini neri per la polvere di carbone, letteralmente “in groppa” consegnato carbone qui dal basso. Per questo, sono stati esonerati dal servizio in cucina e nella consegna del cibo. A proposito, il compito di chi portava cibo e benzina da Alibek era un po' più facile, forse più pulito: in fondo bisognava percorrere diversi chilometri su uno stretto sentiero con un carico. Sì, e non c'era anima nella capanna, però, non c'erano nemmeno lavandini: si lavavano vicino al ruscello, scavandolo sotto la neve, e una volta alla settimana scendevano al campo alpino di Alibek, situato a pochi chilometri lungo la gola, per fare una doccia.

1983 Tashtagol. La stazione a valle della funivia VL-1000 sul monte Boulanger. Nella foto a sinistra Chebotaev V.A., a destra Gredin I.E. © Foto dall'archivio della scuola di sci Tashtagol

Nei campi di arrampicata le condizioni erano un po' più confortevoli, anche se non possono essere paragonate agli hotel moderni. Il campo alpino più spartano all'inizio degli anni '80 era Alibek. È stato bello! Abbiamo vissuto per 6-8 persone in una stanza con una lampadina singola e letti a castello dell'esercito. Alle 23:00, due potenti motori diesel che rifornivano il campo di elettricità (e, di conseguenza, di riscaldamento) furono spenti e il campo sprofondò nell'oscurità. Di notte non faceva caldo: al mattino tutte e quattro le coperte che venivano date a tutti non erano più di grande aiuto. Dormivano in biancheria intima calda, canottiere e maglioni acquistati al mercato di Dombai. E se di notte volevi andare in bagno dopo aver bevuto un tè serale con una chitarra, allora dovevi correre fuori e, alla luce delle stelle, "salire" su un poggio ghiacciato, in cima al quale sorgeva un edificio ghiacciato come una “toilette” con le lettere “M” e “Zh”.

Ad Alibek in quegli anni c'era un sistema di compiti in cucina: il reparto di turno sbucciava le patate, puliva i tavoli dopo i pasti e portava ai tavoli piatti e teiere. La sera si tenevano le lezioni obbligatorie - sulla tecnica dello sci, l'attrezzatura, i pericoli in montagna, le regole di comportamento sulle piste, il primo soccorso alle vittime. A volte hanno giocato un film. Di giorno - sci, neve e sole, poi - una conferenza e la sera - tè, vino e una chitarra. Ogni sera venivano preparate un paio di lattine di tè da tre litri per l'azienda e le persone si riunivano per suonare la chitarra.

Canzoni, tè, asciugatrici, pan di zenzero, dolci e storie obbligatorie: questo è l'après-ski. Non c'erano altri divertimenti, ea Dombai con i suoi bar e una piscina bisognava camminare per circa cinque chilometri al buio sotto l'ululato degli sciacalli, e le branche di cani selvatici di un viaggiatore solitario potevano mordere forte di notte. Naturalmente, c'erano viaggi ai negozi di bevande alcoliche e alla piscina del Mountain Peaks Hotel, e tempestosi romanzi a breve termine (il più delle volte - a turni lunghi), e memorabili incontri di Capodanno e amicizia.

Nell'après-ski sono state incluse anche le passeggiate romantiche con mani gelate riscaldate sotto lo sbuffo del partner e l'ammirazione congiunta delle cime inondate dal chiaro di luna. Ed è stato possibile mettersi d'accordo con i coinquilini affinché si assicurassero la loro assenza "dalle 16:00 alle 18:00, metto una bottiglia!", E poi il comfort e l'intimità erano praticamente garantiti (non una parola sul fatto che le procedure igieniche sotto la doccia una volta a settimana e la presenza di acqua ghiacciata nel lavabo per 8 lavelli nella sala comune non è cosa facile). Sì, sì, marito e moglie che sono arrivati insieme vivevano in stanze diverse...

A proposito di istruttori

Anche il lavoro di un istruttore a quei tempi era molto diverso dall'industria che esiste oggi. Il primo giorno del turno, tutti i partecipanti si sono recati in pista, dove gli istruttori hanno esaminato il loro livello tecnico e li hanno distribuiti nei reparti, che contavano circa 15 persone ciascuno. E l'ulteriore pattinaggio ha avuto luogo sotto la guida di istruttori come parte dei dipartimenti.

Una volta ho dovuto lavorare con un gruppo di 17 ragazze - principianti assoluti, e ognuna ha dovuto raccogliere attacchi innescati che si staccavano quando aperti, regolare le forze di rilascio, aiutare a rialzarsi dopo essere caduto su pendii collinari completamente impreparati per lo sci. Aggiungeva “peperone” alle lezioni il fatto che i bordi degli sci ricevuti al noleggio non erano mai affilati ed erano letteralmente rotondi, quindi se le piste erano ghiacciate era quasi impossibile controllare gli sci... È chiaro che l'efficacia di tali lezioni era minima: alla fine delle lezioni giornaliere di due settimane c'erano davvero cinque persone, le più testarde. Ma chi voleva davvero imparare e nelle condizioni delle classi collettive ha avuto l'opportunità di farlo.

La coda per il giogo. Cheget, prima metà degli anni '80. Gli istruttori erano facilmente riconoscibili dagli sbuffi e dalle bracciali del Consiglio centrale sindacale dei sindacati © Georgy Dubenetsky

È vero, per questo dovevi davvero sforzarti: gli sci stretti, lunghi e quasi senza ritaglio richiedevano più tempo per padroneggiare le tecniche di base e le piste non erano così lisce e dense come oggi. La neve a debole coesione ha reso difficile la manovra di sci lunghi più di due metri, tutti i trick dovevano essere accentuati. E non si trattava di "carving" utilizzando un profondo ritaglio laterale: il raggio degli sci di quegli anni si avvicinava ai 50 metri, da tre a quattro volte quello dei modelli moderni. La tecnica di sci utilizzata era molto diversa: un aratro, un'enfasi, una svolta di base su sci paralleli. E gli sciatori esperti hanno imparato varie opzioni per brevi curve coniugate ritmiche (godilla) e sciare sulle colline, e se sono stati fortunati con le nevicate, allora su terreno vergine.

Gli istruttori in quel momento scarseggiavano. A volte, qualcuno della direzione di un campo alpino o di un campeggio che sapeva stare in piedi con gli sci veniva preso come istruttore. Di conseguenza, incontrato e non troppo esperto. Il motto di questi maestri era: "Un istruttore deve essere in grado di fare tre cose: bere vodka, amare le donne e suonare la chitarra..." Non si parlava della capacità di sciare.

Un istruttore deve essere in grado di fare tre cose: bere vodka, amare le donne e suonare la chitarra...

Fanno eccezione gli istruttori più qualificati dei campi di alpinismo e l'Università tecnica tecnica militare centrale di Terskol, dove ogni anno si tenevano scuole di istruttori e non era affatto facile entrarci. In quegli anni, quasi tutti gli sciatori esperti sognavano le amate "croste" - un certificato di istruttore, grazie al quale era possibile trascorrere un mese in montagna, pagando solo la strada e "vari brutti eccessi".

pattinando

La giornata è iniziata con un esercizio obbligatorio, poi un righello, colazione e sulle piste. Inoltre, i principianti andavano ovunque a piedi e nella migliore delle ipotesi usavano gioghi. Le piste sono affiancate - letteralmente a un paio di centinaia di metri si risale la gola dal campo - due o tre gioghi "con ganci". Così è stato ad Alibek, Adyl-Su, Tsey e altri campi alpini. E nella regione di Elbrus, i più esperti in autobus andavano alla conquista delle piste di Cheget o Elbrus sotto la guida di istruttori, era praticamente vietato guidare da soli. Gli sciatori più esperti hanno effettuato discese su neve fresca, lontano dalle piste. Il fatto che questo si chiamasse “freeride” ovvero di sci con un girovita doppio rispetto a quelli che allora si giravano in giro per tutto, terre vergini comprese, non si sognava nemmeno. Lo sci fuoripista, inoltre, è stato irto di un incontro con un bagnino che poteva facilmente portare via uno sci - e poi arrivare a tuo piacimento ai piedi delle piste, dove ti aspettava una spiacevole conversazione salvifica. Certo, hanno regalato gli sci - ma la giornata era già rovinata!

Lo sci fuoripista, inoltre, è stato irto di un incontro con un bagnino che poteva facilmente portare via uno sci - e poi arrivare a tuo piacimento ai piedi delle piste, dove ti aspettava una spiacevole conversazione salvifica. Certo, hanno regalato gli sci - ma la giornata era già rovinata!

Il riposo al campo militare "Terskol" era un po' più comodo: la disciplina era severa e agli esercizi obbligatori si aggiungevano i concerti amatoriali obbligatori, la creazione di giornali da parete e le giornate sportive e lo sci solo con un istruttore, e alla fine del il turno - concorsi. A meno che non ci fossero compiti di cucina.

Negli hotel turistici della regione dell'Elbrus e di Dombai, l'alloggio era più confortevole, il regime era più libero, ma i biglietti erano notevolmente più costosi e non era nemmeno facile ottenerli. A quei tempi c'era un "Ufficio del Turismo e delle Escursioni", dove si vendevano questi buoni. Ma poiché ogni dipendente di questa organizzazione aveva un numero enorme di conoscenti e non molte persone che le facevano offerte sotto forma di set di dolci, brandy armeno o qualche altro "mancanza", i viaggi tanto agognati di solito terminavano prima di andare avanti vendita libera.

Una coda di mezz'ora per l'ascensore a Dombay o Elbrus era la norma. Ho dovuto resistere più a lungo, soprattutto durante i giorni di un massiccio afflusso di turisti - nei "cappelli" vernacolari. Le ore trascorse nel "carro" del ghiaccio in fila per un rimorchio che striscia lentamente sul pendio dell'Elbrus sono ricordate da tutti coloro che in quegli anni hanno visitato questa regione. E quando finalmente salì al piano di sopra, sotto i suoi piedi c'erano pendii collinosi, a volte ghiacciati. C'erano battipista sulle piste - solo che non erano usati per lo scopo previsto, ma principalmente per fornire bevande forti ai dipendenti della funivia, in modo che una pista piana potesse essere trovata solo subito dopo una nevicata.

Ghiacciaio Ala-Arca, Bishkek (poi - Frunze), Kirghiz SSR. Atleti al ritiro estivo, 1981 © Foto dall'archivio della scuola di sci Tashtagol

Un'altra opzione per una vacanza sulla neve erano le gite indipendenti nei Carpazi, dove il luogo più "cool" per lo sci era il monte Trostyan nel villaggio di Slavsko. Era quasi impossibile ottenere buoni, così come in altri luoghi, quindi la maggior parte delle compagnie di sciatori si trovava nel settore privato, in normali case di villaggio con stufe e servizi all'aperto. Dopo aver scaricato dal treno, è stato necessario trascinare tutte le cose, compreso molto cibo per l'intero viaggio, per un paio di chilometri - e poi trovare una casa con una stanza libera. La doccia più vicina si trova nell'hotel sportivo Dynamo o nel locale caldaia, e lo stabilimento balneare si trova nella città di Stryi, dove dovevi arrivare in treno. Piste collinari ghiacciate, l'unica seggiovia e alcuni vecchi rimorchiatori - questo è tutto il semplice "servizio". Non si parlava di istruttori e noleggi.

Uscivamo in subbotnik e la domenica - per falciare l'erba, calpestare la neve, tirare i cavi, scavare fossi per il cavo elettrico. E in inverno, siamo andati sui treni elettrici con un'amichevole compagnia di persone che la pensano allo stesso modo per l'intera giornata sulla pista: hanno partecipato a gare, hanno discusso del libro recentemente pubblicato in russo di Georges Joubert "Sci alpino: tecnica e abilità". E nelle calde giornate primaverili, qualcuno ha afferrato una chitarra, dopo aver pattinato grandi compagnie riunite in cerchio ristretto e un "tavolo" improvvisato è stato apparecchiato.

Ebbene, a metà degli anni '90 iniziò un altro periodo: divennero disponibili tour sugli sci in Europa e gradualmente sempre più amanti dello sci scoprirono le località delle Alpi. Nel mercato, che a quel tempo si trovava in Saykina Street - all'ingresso della casa, dove ora si trova il negozio Sport Marathon, noto a tutti gli amanti dello sci avanzati a Mosca, e nei primi negozi - Kante e AlpIndustria, sono apparse molte attrezzature nuove di zecca, non è chiaro quali strade siano arrivate a Mosca.

Nel 1997 erano già in funzione tre linee di impianti di risalita del complesso Alpika Service a Krasnaya Polyana, furono aperti i primi hotel privati. In prossimità delle grandi città iniziarono a sorgere stazioni sciistiche "civili" - nel 1997 furono messi in funzione i primi moderni impianti di risalita del parco Volen. Da quel momento iniziò la storia delle vacanze sugli sci, come la conosciamo oggi.

E poi - negli anni '70 e '80? È stato divertente! Eravamo giovani, c'erano montagne intorno, buona compagnia nelle vicinanze e molto vicini - occhi dispettosi di fidanzate. Ed è stato possibile correre lungo il pendio, godendosi la velocità da te controllata e sapendo per certo che "lui è lì, davanti a quel poggio, io girerò". E ruota con una precisione di diversi centimetri. E discutere con passione i pregi dei nuovi sci, e far pedalare un amico, e incontrare i vecchi amici proprio sulla pista o in fila per una funivia monoposto. E a tarda notte, leggete a turno ad alta voce la "Colazione con vista sull'Elbrus" appena pubblicata di Yuri Vizbor, e senza dire una parola, disperdetevi - ha già detto tutto per noi.

Cos'altro è necessario per la felicità assoluta? :)

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7. E questa è una lezione di educazione fisica a Ulyanovsk nel 1967. Foto: Sergey Yuriev

14. Gli amanti dello sci moderno hanno molto da scegliere: i negozi Sportmaster offrono una vasta gamma di prodotti per lo sci, tra i quali non solo un dilettante, ma anche un professionista può trovare l'attrezzatura adatta.

15. Al giorno d'oggi, gli scolari devono ancora imparare le basi dello sci di fondo.

16. Lo sci alpino e le gite nelle stazioni sciistiche stanno guadagnando ogni anno sempre più popolarità tra i connazionali. Foto: Roman Denisov

17. Alcuni genitori iniziano a far conoscere ai bambini il loro sport preferito fin dalla tenera età: le scuole di sci accettano studenti a partire dai tre anni.