Leggi Platonov in un mondo bello e furioso. Andrey Platonov In un mondo bello e furioso (Macchinista Maltsev)

Sartre una volta osservò che Exupery aveva fatto dell'aereo un organo dei suoi sensi. L'aereo vola, taglia la corrente azzurra dell'aria con la sua ala come una rondine, e insieme al pilota sentiamo questa tensione d'azzurro, questa leggera pioggerellina di stelle sull'ala...
Così Platonov sente amorevolmente i meccanismi, le macchine create dall'uomo, come se espandesse l'anima nel mondo, con il suo sogno di volo, di rapido movimento attraverso gli spazi miti della natura, come un temporale che partecipa al mondo, misterioso, creativo furia degli elementi.
Il macchinista Alexander Maltsev, un piccolo uomo che ha assorbito la bellezza del grande mondo nella sua immaginazione.
Il movimento del treno - si scioglie oscuramente e dolcemente, e sembra che un'anima nuda stia volando sulla terra, schiacciando amorevolmente, tagliando con un'ala come un uccello, la segale blu della pioggia e, all'improvviso, un lampo di luce in fiore - un temporale davanti a te.
Senti il ​​caldo movimento del mondo nella tua anima, ti senti nel mondo... perché guardare qualcos'altro? Tutto il mondo è in te... l'anima si precipita sulla terra: lampi verdi di alberi, serpenti azzurri di fiumi, nuvole, schizzi eterogenei di fiori... ho visto tutto. Tutto questo è dolorosamente mio... Stop! L'assistente di Maltsev lo guarda in modo strano. Maltsev non ha notato il segnale giallo, non ha notato il segnale degli strumenti. Davanti c'è un treno. Qualcuno saluta, avverte, ma Maltsev non si accorge di tutto questo... Dio! Ma fu accecato dallo scoppio di un temporale!
Il mondo intero era in lui, guidava alla cieca e non se ne accorgeva. Ha immaginato il mondo, ha creato delicatamente questo mondo - l'anima ha ballato nell'oscurità ...
È davvero necessario guardare qualcosa per vedere qualcosa? L'anima danza nel buio... e in questa danza prendono parte fiori, alberi, persone, treni, fiumi azzurri, come temporali caduti... Sono lui. Non lo sa, non vede se stesso?
Qui l'assistente di Maltsev lo porta a casa e gli chiede: "Sei cieco? Non vedi niente?"
E Maltsev risponde: "Cosa sei, vedo tutto: ecco la mia casa, ecco un albero, ma mia moglie mi incontra a casa ... È vero, lo fa?"
L'anima balla nel buio ... Maltsev è sospeso dal lavoro, messo sotto processo.
Il tempo è passato. Siede tristemente in una notte del mondo senza alba e apocalittica, piangendo, sentendo i treni che passano veloci.
L'anima danza nel buio... Ci sono molte cose al mondo che non vediamo, che a volte è buio e ci tocca terribilmente, provocandoci dolore e orrore della morte, perché è gelosa di noi, forse, paura di noi e della nostra penetrazione in un mondo bello e furioso... Ma nell'anima c'è molta bellezza, feroce - c'è anche, a volte esplodendo, alla sua stessa specie, lacerando la bellezza di un sentimento, cuore, sguardo ...
Hai solo bisogno di essere capace, come Maltsev, di vivere e sentire il mondo, con tutta la bellezza dell'anima, di non perdersi d'animo, di ballare, anche al buio, anche se oltre l'abisso, ma di fare pace nell'anima , una parte del mondo esterno, grande, illuminandolo con un temporale di sentimenti per lui, amore e fiducia nel prossimo, in modo che "diventa improvvisamente visibile a tutti i confini del mondo", come se avessi appena creato questo bellissimo e furioso, un mondo tranquillo e vergine, e l'ha visto in un modo che nessun altro l'ha visto.

La storia è raccontata per conto dell'assistente autista Kostya, ma il personaggio principale non è lui, ma il suo amico anziano Alexander Maltsev, il miglior lavoratore del deposito. Per natura, è silenzioso e introverso, controlla sempre personalmente la funzionalità dell'attrezzatura, il che offende molto Kostya - dopotutto, questi sono i suoi doveri. Maltsev è veramente innamorato del suo lavoro e sente la locomotiva come un essere vivente.

Una volta che gli eroi chiedono aiuto: il treno corriere è fuori programma per diverse ore e questo divario deve essere ridotto. Uno specialista così eccellente come Maltsev è abbastanza capace del compito. Insieme a Kostya, guida un treno e viene catturato da un temporale. Maltsev diventa cieco per un fulmine, ma non se ne accorge, continuando a vedere il mondo nella sua immaginazione. L'auto rischia quasi di avere un incidente e solo l'intervento di Kostya li salva da un disastro. Ben presto la sua vista ritorna a Maltsev: riconosce sua moglie, che gli è uscita incontro. L'eroe viene processato e mandato in prigione per negligenza; Kostya cerca di dimostrare l'innocenza del suo amico, ma non ci riesce.

Dopo qualche tempo, a Kostya viene un'idea. Spiega all'investigatore che Maltsev è stato accecato non dal fulmine in sé, ma dall'impatto di un'onda elettromagnetica che gli arriva davanti, e propone di testare questa ipotesi utilizzando l'installazione Tesla disponibile presso l'università locale. L'investigatore è d'accordo. L'eroe viene rilasciato, ma sia l'investigatore che Kostya si sentono in colpa davanti a lui: dopo l'esperimento con il fulmine artificiale, Maltsev ha perso la vista per la seconda volta e finalmente.

Kostya sostiene un esame per autista e guida il treno da solo. Alla stazione, vede spesso Maltsev vedere scendere i treni. I tentativi di iniziare una conversazione non finiscono in nulla: gli argomenti banali non interessano all'eroe, che ha perso il lavoro di tutta la sua vita ed è ora malato di dolore. Una volta che un disperato Kostya offre a Maltsev di portarlo segretamente su una locomotiva a vapore, accetta. Durante il viaggio, l'eroe è felice di sentire di nuovo l'auto. Prima della fine del viaggio, la capacità di vedere la luce ritorna miracolosamente a Maltsev. Kostya lo accompagna a casa e si siede con lui "tutta la sera e tutta la notte".

Una delle immagini chiave della storia è il mondo bello e furioso mostrato nel titolo. Kostya ammira la sua bellezza allo stesso tempo e sente paura delle leggi incomprensibili dell'universo, che possono paralizzare una persona in un istante, distruggere il suo destino.

La storia ti insegna a non ritirarti davanti alle forze apparentemente irresistibili del destino e a proteggere i tuoi cari da loro.

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Platonov Andrey
In un mondo bello e furioso

A. Platonov

IN UN MONDO BELLO E FURIOSO

Nel deposito Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev era considerato il miglior macchinista.

Aveva trent'anni, ma aveva già la qualifica di macchinista di prima classe e guidava da tempo treni veloci. Quando la prima potente locomotiva a vapore per passeggeri della serie IS arrivò al nostro deposito, Maltsev fu incaricato di lavorare su questa macchina, il che era abbastanza ragionevole e corretto. Un uomo anziano dei fabbri del deposito di nome Fyodor Petrovich Drabanov lavorava come assistente per Maltsev, ma presto superò l'esame per un autista e andò a lavorare per un'altra macchina, e invece di Drabanov fui assegnato a lavorare nella brigata di Maltsev come assistente ; prima lavoravo anche come assistente meccanico, ma solo su una vecchia macchina a bassa potenza.

Sono stato contento del mio appuntamento. La macchina IS, l'unica nella nostra sezione di trazione in quel momento, solo per il suo aspetto suscitava in me una sensazione di ispirazione: potevo guardarla a lungo, e una gioia commossa speciale si risvegliava in me, bella come nell'infanzia, quando ho letto per la prima volta le poesie di Puskin. Inoltre volevo lavorare in una brigata di un meccanico di prim'ordine per imparare da lui l'arte di guidare pesanti treni ad alta velocità.

Alexander Vasilyevich accettò la mia nomina alla sua brigata con calma e indifferente: a quanto pare non gli importava chi sarebbero stati i suoi assistenti.

Prima del viaggio, come al solito, ho controllato tutti i componenti dell'auto, testato tutti i suoi meccanismi di servizio e ausiliari e mi sono calmato, considerando l'auto pronta per il viaggio. Alexander Vasilyevich ha visto il mio lavoro, lo ha seguito, ma dopo di me ha controllato le condizioni dell'auto con le proprie mani, come se non si fidasse di me.

Ciò è stato ripetuto in seguito, ed ero già abituato al fatto che Alexander Vasilyevich interferisse costantemente nei miei doveri, sebbene fosse silenziosamente turbato. Ma di solito, non appena ci mettevamo in movimento, dimenticavo il mio dolore. Distogliendo la mia attenzione dai dispositivi che controllano lo stato della locomotiva a vapore in marcia, dall'osservazione del funzionamento dell'auto sinistra e della pista davanti a me, ho guardato Maltsev. Ha guidato il cast con la coraggiosa sicurezza di un grande maestro, con la concentrazione di un artista ispirato che ha assorbito l'intero mondo esterno nella sua esperienza interiore e quindi lo domina. Gli occhi di Alexander Vasilyevich guardavano avanti, come se fossero vuoti, astratti, ma sapevo che li vedeva davanti a noi e tutta la natura che si precipitava verso di noi - anche un passero spazzato dal pendio della massicciata dal vento che perforava lo spazio della macchina, anche questo passero attirò lo sguardo di Maltsev, e per un attimo volse la testa verso il passero: che ne sarà di lui dopo di noi, dove è volato?

Era colpa nostra se non eravamo mai in ritardo; al contrario, siamo stati spesso trattenuti in stazioni intermedie, che dobbiamo procedere in movimento, perché stavamo camminando con l'impennata del tempo, e noi, con ritardi, siamo stati riportati all'orario.

Di solito lavoravamo in silenzio; solo occasionalmente Alexander Vasilyevich, senza voltarsi nella mia direzione, batteva la chiave sulla caldaia, volendo che rivolgessi la mia attenzione a qualche disordine nella modalità operativa della macchina, o preparandomi per un brusco cambiamento in questa modalità, in modo che io era vigile. Ho sempre capito le istruzioni silenziose del mio compagno anziano e ho lavorato con pieno zelo, ma il meccanico mi ha comunque trattato, così come il pompiere di grasso, in disparte e controllando costantemente gli ingrassatori nei parcheggi, serrando i bulloni nei gruppi di timone, testando il boccole sugli assi principali e così via. Se avessi appena ispezionato e oliato qualsiasi parte di sfregamento funzionante, allora Maltsev mi ha seguito di nuovo ispezionando e oliando, come se non considerasse valido il mio lavoro.

- Io, Alexander Vasilievich, ho già controllato questa traversa, - gli ho detto una volta, quando ha iniziato a controllare questo dettaglio dopo di me.

- E io stesso voglio - con un sorriso, ha risposto Maltsev, e nel suo sorriso c'era la tristezza che mi ha colpito.

In seguito ho capito il senso della sua tristezza e il motivo della sua costante indifferenza nei nostri confronti. Sentiva la sua superiorità di fronte a noi, perché capiva la macchina più accuratamente di noi, e non credeva che io o chiunque altro potessimo imparare il segreto del suo talento, il segreto di vedere sia un passero di passaggio che un segnale davanti , sentendo allo stesso tempo il modo, il peso della composizione e la forza della macchina. Maltsev capì, ovviamente, che nella diligenza, nella diligenza, potevamo persino superarlo, ma non poteva immaginare che amassimo meglio la locomotiva a vapore e guidassimo i treni meglio di lui - pensava che fosse impossibile. E Maltsev era quindi triste con noi; era annoiato del suo talento, come della solitudine, non sapendo come esprimerlo in modo che potessimo capire.

E noi, tuttavia, non siamo riusciti a capire le sue capacità. Una volta ho chiesto di permettermi di guidare io stesso il treno: Alexander Vasilyevich mi ha permesso di guidare per quaranta chilometri e si è seduto al posto dell'assistente. Ho guidato il treno - e dopo venti chilometri avevo già quattro minuti di ritardo e ho superato le uscite di lunghe salite a una velocità non superiore a trenta chilometri all'ora. Maltsev mi ha seguito con la macchina; ha fatto salite a una velocità di cinquanta chilometri, e in curva non ha buttato la macchina, come la mia, e ha presto recuperato il tempo che avevo perso.

Per circa un anno ho lavorato come assistente per Maltsev, da agosto a luglio, e

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In un mondo bello e furioso

Nel deposito Tolubeevsky, Alexander Vasilyevich Maltsev era considerato il miglior macchinista.

Aveva trent'anni, ma aveva già la qualifica di macchinista di prima classe e guidava da tempo treni veloci. Quando la prima potente locomotiva a vapore per passeggeri della serie IS arrivò al nostro deposito, Maltsev fu incaricato di lavorare su questa macchina, il che era abbastanza ragionevole e corretto. Un uomo anziano dei fabbri del deposito di nome Fyodor Petrovich Drabanov lavorava come assistente per Maltsev, ma presto superò l'esame per un autista e andò a lavorare per un'altra macchina, e invece di Drabanov fui assegnato a lavorare nella brigata di Maltsev come assistente ; prima lavoravo anche come assistente meccanico, ma solo su una vecchia macchina a bassa potenza.

Sono stato contento del mio appuntamento. La macchina IS, che all'epoca era l'unica nella nostra sezione di trazione, ha suscitato in me una sensazione di ispirazione per il suo stesso aspetto; Ho potuto guardarla a lungo e una gioia commossa speciale si è risvegliata in me - bella come nell'infanzia quando ho letto per la prima volta le poesie di Puskin. Inoltre volevo lavorare in una brigata di un meccanico di prim'ordine per imparare da lui l'arte di guidare pesanti treni ad alta velocità.

Alexander Vasilyevich accettò la mia nomina alla sua brigata con calma e indifferente; a quanto pare non gli importava chi sarebbero stati i suoi assistenti.

Prima del viaggio, come al solito, ho controllato tutti i componenti dell'auto, testato tutti i suoi meccanismi di servizio e ausiliari e mi sono calmato, considerando l'auto pronta per il viaggio. Alexander Vasilyevich ha visto il mio lavoro, lo ha seguito, ma dopo di me ha controllato le condizioni dell'auto con le proprie mani, come se non si fidasse di me.

Ciò è stato ripetuto in seguito, ed ero già abituato al fatto che Alexander Vasilyevich interferisse costantemente nei miei doveri, sebbene fosse silenziosamente turbato. Ma di solito, non appena ci mettevamo in movimento, dimenticavo il mio dolore. Distogliendo la mia attenzione dagli strumenti che controllavano lo stato della locomotiva a vapore in marcia, dall'osservazione del funzionamento del vagone sinistro e del binario davanti, guardai Maltsev. Ha guidato il cast con la coraggiosa sicurezza di un grande maestro, con la concentrazione di un artista ispirato che ha assorbito l'intero mondo esterno nella sua esperienza interiore e quindi lo domina. Gli occhi di Alexander Vasilyevich guardavano avanti in modo astratto, come se fossero vuoti, ma sapevo che li vedeva davanti a noi e tutta la natura che correva verso di noi - anche un passero spazzato dal pendio della massicciata dal vento che perforava lo spazio della macchina, anche questo passero attirò lo sguardo di Maltsev, e per un attimo volse la testa verso il passero: che ne sarà di lui dopo di noi, dove è volato?

Era colpa nostra se non eravamo mai in ritardo; al contrario, siamo stati spesso trattenuti in stazioni intermedie, che dobbiamo procedere in movimento, perché stavamo camminando con l'impennata del tempo e siamo stati reinseriti nell'orario a causa di ritardi.

Di solito lavoravamo in silenzio; solo occasionalmente Alexander Vasilyevich, senza voltarsi nella mia direzione, batteva la chiave sulla caldaia, volendo che rivolgessi la mia attenzione a qualche disordine nella modalità operativa della macchina, o preparandomi per un brusco cambiamento in questa modalità, in modo che io era vigile. Ho sempre capito le istruzioni silenziose del mio compagno anziano e ho lavorato con pieno zelo, ma il meccanico mi trattava ancora, così come il pompiere, in disparte e controllando costantemente gli ingrassatori nei parcheggi, serrando i bulloni nei gruppi del timone, testando le boccole sugli assi motori e così via. Se avessi appena ispezionato e oliato una qualsiasi parte di sfregamento funzionante, Maltsev mi ha seguito di nuovo ispezionandola e lubrificandola, come se non considerasse valido il mio lavoro.

- Io, Alexander Vasilievich, ho già controllato questa traversa, - gli ho detto una volta, quando ha iniziato a controllare questo dettaglio dopo di me.

- E io stesso voglio - con un sorriso, ha risposto Maltsev, e nel suo sorriso c'era la tristezza che mi ha colpito.

In seguito ho capito il senso della sua tristezza e il motivo della sua costante indifferenza nei nostri confronti. Sentiva la sua superiorità di fronte a noi, perché capiva la macchina più accuratamente di noi, e non credeva che io o chiunque altro potessimo imparare il segreto del suo talento, il segreto di vedere sia il passero che passava che il segnale davanti a noi , sentendo contemporaneamente il percorso, il peso della composizione e la forza della macchina. Maltsev capì, ovviamente, che nella diligenza, nella diligenza, potevamo persino superarlo, ma non poteva immaginare che amassimo meglio la locomotiva a vapore e guidassimo i treni meglio di lui - pensava che fosse impossibile. E Maltsev era quindi triste con noi; era annoiato del suo talento, come della solitudine, non sapendo come esprimerlo in modo che potessimo capire.

E noi, tuttavia, non siamo riusciti a capire le sue capacità. Una volta ho chiesto il permesso di condurre io stesso la composizione; Alexander Vasilyevich mi ha permesso di percorrere quaranta chilometri e si è seduto al posto dell'assistente. Guidavo il treno e dopo venti chilometri avevo già quattro minuti di ritardo, e superavo le uscite di lunghe salite a una velocità non superiore ai trenta chilometri orari. Maltsev mi ha seguito con la macchina; ha fatto salite a una velocità di cinquanta chilometri, e in curva non ha buttato la macchina, come la mia, e ha presto recuperato il tempo che avevo perso.

17 gennaio 2017

In un mondo bello e furioso Andrey Platonov

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Titolo: In un mondo meraviglioso e furioso

A proposito del libro "In un mondo bello e furioso" Andrei Platonov

Andrei Platonov è noto, prima di tutto, per la sua storia "The Foundation Pit" e il romanzo "Chevengur", mentre è anche l'autore di molte storie meravigliose.
"In a Beautiful and Furious World" è una meravigliosa opera lirica e filosofica su un "piccolo uomo" e il suo posto in un mondo complesso e intricato. Questa è una storia sul destino umano, il talento e la vocazione.

Il personaggio principale è un talentuoso macchinista Maltsev. È così immerso nel suo lavoro che non nota nessuno intorno. Forse è per questo che è così solo.

Andrei Platonov ha ritratto nel suo lavoro un uomo completamente assorbito dall'unica occupazione che gli dà piacere. Per Maltsev, il mondo intorno a lui ha senso solo quando gli si precipita davanti. È letteralmente affascinato dalla sua professione e tutta la sua esistenza è ridotta solo a lei. Ma alcune cose ed eventi sfuggono al controllo di una persona, quindi circostanze impreviste possono interferire con il normale corso della vita in qualsiasi momento. E poi puoi facilmente perdere ciò che amavi così tanto. E non importa quanto sia forte una persona, non ha potere sugli elementi.

"In a Beautiful and Furious World" è una storia su come una disgrazia può essere parte di un'altra. E anche che una persona è in grado di superare qualsiasi ostacolo.
Andrey Platonov rende il suo eroe un vincitore. Il finale della storia è del tutto imprevedibile. Ma questa vittoria vale lo sforzo? Per dare una risposta indipendente, devi leggere sia la storia che il libro.

"In a Beautiful and Furious World" è un'opera meravigliosa piena di fede genuina in una persona capace di combattere un destino crudele e circostanze ingiuste. L'autore scrive con calore sulla gente comune, sui loro problemi quotidiani e sulle difficoltà nei rapporti con l'eternità.

Andrey Platonov è l'autore di molte grandi storie. Tutti loro sono, senza esagerazione, meravigliosi e pieni di leggera tristezza. La loro lettura può essere consigliata a chi, nonostante tutto, continua a credere nell'uomo e nella sua missione unica sulla terra.

Le opere dell'autore sono un fenomeno assolutamente unico nella letteratura russa. I suoi personaggi brillanti e unici con il pensiero, che hanno impresso sia la realtà sovietica circostante che l'immaginazione irrefrenabile dell'autore, rimangono per sempre nella memoria. Andrei Platonov, con il suo lavoro, è riuscito ad espandere molte strutture familiari in cui la letteratura russa era stata stipata prima di lui. Fu uno degli scrittori più talentuosi ed enigmatici della sua epoca. Sentì perfettamente la tragedia di ogni persona, strappata via e gettata ai margini dell'esistenza.

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